Club SAAB España

El indicador de presión del turbo depende de la motorización que equiper el vehículo, sólo lo llevan los 2.0t y el AERO. El 1.8t no lo lleva. No se puede montar ni cómo opción.

Muchas gracias Gus, eso creia yo, pero como preguntaban a lo mejor algo había cambiado de un año a otro

Saludos

nig escribió: los asientos calefactables funcionan muy bien, despues de tener el coche todo el dia en la calle, se nota....., y con el frio que esta haciendo estos dias en Madrid pues puedo ir probando todas las opciones estas,.....

Gracias por la información. Creía que el indicador de turbo dependería mas del acabado que del motor, ya que el turbo del 1.8t y el 2.0t son iguales (de bajo soplado) Creo...

Por cierto, yo yambién llevo los asientos calefactables, y es una gozada, pues enseguida se siente uno confortable en el asiento, por muy frío que esté todavía el coche. Así que, como te dijo Alvaroruiz, tienes un motivo mas para quitarte la zamarra cuando conduzcas.

Ya nos irás contando mas sensaciones, pues parece que tienes muy buena percepción del coche.


Saablu2

El bloque motor del 1.8t y el 2.0t es el mismo, el turbo es el mismo, lo que pasa es que tienen diferentes presión de soplado, ahora no las recuerdo, pero alguien ya aportará este dato ya que es muy conocido, creo que uno es 0,3 y otro 0,5... o uno 0,5 y otro 0,7... no lo sé con seguridad. El Aero lleva otro turbo, y la presión de soplado también es mayor.

ABBOTT RACING. MOTORSPORT.

Lo del manometro, se podria montar a parte... si a alguien le interesara.... Como en cualquier otro LPT. O hacer una bestialidad y comprar un tablero con manometro donde sea y cambiarlo...

Es un rollo desmontar y montar y tal, pero luego queda de cojones..... Pero a ver a estas alturas quien encuentra un SS ostiado y con manometro...

Saludos

Yo he estado mirando este tema y algo se puede hacer...

otra cosilla interesante es este cuadro metalizado..... no le debe quedar mal...lo mismo que el salpicadero de fibra de carbono, cuando lo saquen me lo pongo...jejejeje

http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=1176

saludos

Edu, ¿seguro que esto no es solo el acabado metálico de los relojes? ¿por que no vale para el diesel ... ?

por lo que veo, si, pero ya me extraña que no sirva para los diesel...no se, sera question de informarse.

saludos

nig escribió:No se porque no lleva reloj indicador de la presión de turbo en el salpicadero, pero segun yo tengo entendido no todos los vector lo llevan, creo que es opcional y bastante caro.
Los neumaticos son Michelin 225/50/R17 91W, una pasada, y las llantas son preciosas..........
Un Saabludo

Nig

225/50 R17 91W
Seguro???

los de mi vector son 295/15/18WXY no en serio son.... 225/45/R17 94W , y son continental, me acuerdo de lo de 94W por que me dijo que era no se que de la carga que admite el neumatico y que lo normal es 91W pero que venian a veces con 94W

no se que pasa...pero se han cambiado a continental.......a ver con el cambio de neumaticos....

cuando toque lo mas seguro es que pruebe los bridgestone potenza S03...estoy deseoso por probarlos...

saludos

Edu,¿ sabes exactamente qué modelo de neumático Continental montan ahora?

Saablu2

ni me acuerdo.....es una marca de la cual se mas bien poco....me di cuenta de ello cuando quede el otro dia con agusaab y xavix, tenian en porsacentre un cabrio con las continental....

seguramente que miguelo, xavix, djtt.... lo sabran...

saludos

Las continental las estan montando muchos coches, de hace mucho los Mercedes y algunos Alfa ... al parecer van muy bien ...