Club SAAB España

Por la foto parece gemelo al mio, y si es de verdad AIR-FLOW 2, tiene 220cv,como muchos socios saben, lo tengo hace mas de 20 años y con 275000km y sin ningún problema,hace poco he restaurado un 900 LPT que resulta simpático, pero con el 9000 es el día y la noche, nada que ver, enhorabuena ese coche cuidándolo es una joya,

Ahora que lo dices Zimer algo me comentó el dueño señalando detrás del mamparo que llevaba un kit de potencia incluido en la ficha técnica.-

Pues la verdad es que con la potencia de los 9000 no hay quien se aclare, yo pensaba que lo airflow 2 de los faros rectos,( motor dos litros)eran todos de 204 cv, como el mio(debajo del asiento lleva la caja roja) y los de los faros inclinados pasaban ha 220cv por ser el motro 2.3cm3
Zimer, tu has limpiado la chupona del carter?
La unica pega en el puesto de conduccion que encuentr,o es que el volante me tapa la vision de la zona alta del cuadro.

Me comentó el dueño que la potencia original son 175cv y tiene el kit de potencia que lo deja en 204cv.

¿ Qué ha sido al final lo del compresor?

Pues en principio es el embrague, el compresor no esta gripado, de todas maneras para el tiempo que vamos no me complico, cuando llege el verano ya lo llevare ha un especialista y que lo ponga en orden, una cosa el clima simpre tiene que estar encendido?

romanpa escribió:...una cosa el clima simpre tiene que estar encendido?

No tiene por qué, puedes llevalo apagado cuando no te haga falta.
No sé en tu 9mil, en los posteriores como el mío (del ´97) puedes programar el climatizador para que se ponga en marcha en cuanto arranques el coche, o que esté apagado y lo enciendas tú manualmente.

Pues el mio es del 89

Hola, por favor, ¿podéis indicar cómo se programa el clima para que cuando arranque siempre esté parado? Supongo que habrá una combinación de botones y no tengo el manual de usuario...

Muchas gracias!!

Eso es lo que me pasa.

Aquí explica como hacerlo.-

http://www.clubsaabespana.com/phpBB3/vi ... ar#p121859

Si teneis el manual del coche creo que incluso sale. Os lo digo porque no hace mucho descubrí como funcionaba del todo el control cruise

Gracias, el lunes lo recojo del pintor.

Pues ya tengo alguna foto si alguien me pasa su correo las mando, un saludo

Ahora 2 airflow por Valencia! Cuando lo tengas listo dame un toque y quedamos.
El mio tan poco va en la zona rojo, le puse la caja roja y el 3 bares pero muy poca diferencia. Hemos subido la presion base del turbo pero demasiado, regula el apc pero mal, se vuelve en la zona amarilla. El coche hasta hoy no iba muy fino a punto de gas y esta mañana le he quitado el egr. Vaya diferencia, ahora va mucho mejor. Es un gran coche, o tiene el carismo del 900 pero es mas estable.

Pues cuando quieras podemos quedar, mi correo r190@hispavista.com
Mandame un correo y podemos quedar un sabado y asi hablamos, por cierto que eso de la egr?
Si me pasais un correo os paso fotos del 9000

romanpa escribió:Pues cuando quieras podemos quedar, mi correo r190@hispavista.com
Mandame un correo y podemos quedar un sabado y asi hablamos, por cierto que eso de la egr?
Si me pasais un correo os paso fotos del 9000

Me has mandado un mp, pero no puedo abrirlo, mandame un correo, un saludo