Club SAAB España

Ya le cambié el aceite y me pusieron el tratamiento de teflón, después de hacerle unos 1.000km puedo decir que la cosa ha mejorado, pero el problema no ha desaparecido.

Me daba la impresión de que cada vez rascaba más a menudo, y ahora es al contrario, rasca muy de poco en poco, y si hago doble embrague al reducir no lo hace nunca.

Así que, salvo que vaya a más, ya que las marchas entran perfectamente, que rasca de manera muy esporádica, y que no me cuesta hacer doble embrague, lo doy por solucionado.


Muchas gracias por las respuestas. Por cierto, el cambio del aceite de la caja de cambios más el aditivo de teflón me han cosatado 90 euros en taller no oficial.


Un saludo.

Pues a mi coche (9-3 classic motor B205E, 150cv, casette negro), no le fallaban nunca las marchas, ya se le cambio el embrague hace años por el propietario anterior, pero desde que lo he sacado del taller por otro motivo (se que desmontaron medio coche, aunque cosas electronicas), me hace precisamente lo que dices, la cuarta la suele escupir muy a menudo, y a veces la tercera cuesta. Casi siempre en reducciones, pero tambien en aceleracion y incluso, parado, si hago 10 veces poner la marcha, en una o dos falla.

Se que tengo bajo el nivel de aceite motor, pero lo que no se, es si el aceite de la caja de cambios lo toma del aceite motor o va independiente. Si me da algun consejo de como solucionarlo....

Sl2

dacer escribió:Pues a mi coche (9-3 classic motor B205E, 150cv, casette negro), no le fallaban nunca las marchas, ya se le cambio el embrague hace años por el propietario anterior, pero desde que lo he sacado del taller por otro motivo (se que desmontaron medio coche, aunque cosas electronicas), me hace precisamente lo que dices, la cuarta la suele escupir muy a menudo, y a veces la tercera cuesta. Casi siempre en reducciones, pero tambien en aceleracion y incluso, parado, si hago 10 veces poner la marcha, en una o dos falla.

Se que tengo bajo el nivel de aceite motor, pero lo que no se, es si el aceite de la caja de cambios lo toma del aceite motor o va independiente. Si me da algun consejo de como solucionarlo....

Sl2

El aceite de la caja de cambios y el del motor son distintos, no tienen nada que ver. A mi nunca me escupió ninguna marcha, en parado entran perfectamente, y en aceleración también, no se si será el mismo problema. En mi caso como pongo en el primer post de esta página, con el cambio de aceite y el tratamiento de teflón ha mejorado mucho, pero no se ha solucionado completamente, por lo que el problema es otro, quizá sincronizadores.

A ver si hay alguien que tenga más idea que yo y te puede ayudar. Suerte y que no sea nada.

cuando dije que la escupe, no me refiero a que con la marcha puesta y el embrague ya soltado, en un momento dado la escupe. Sino a que en el momento de soltar el embrague, la palanca salta sola a punto muerto. Pero en el momento de soltar el embrague, es decir porque no entro correctamente. Si la marcha entra, no hay ningun problema.

Sl2