Re: Recopilación de información sobre SAAB 9000 Airflow.
Publicado: Lun Sep 12, 2011 11:21 pm
El Saab 9000 SP fue en Francia primero una serie limitada durante 2 años 1988 y 1989 de 300 ejemplares a partir de un 9000 turbo 16 de origen
Los primeros SP o airflow fueron creadas por los concesionarios à partir d'une 9000 turbo 16 de base SII ou SII luxe.
La opcion SP valia 52800Francs FR, ademas se podia elejir extras como la climatizacion (15000 FF) , techo electrico (7640 FF), pintura metalizada(3160 FF), ordenador de abordo ( 3120 FF)……opciones disponibles segun si el cliente habia elegido un 9000 SII de base o una version SII luxe.
El kit era
Suspension rebajada y amortiguadores especificos
Llantas en "nid d'abeille ou cross spoke "
Neumaticos 205/50 PIRELLI P6
Spoiler integrado delanteros y traseros integrados al paragolpes
Elementos aerodinamicos laterales, y de puerta para el modelo 1988
Escape especial doble salidas
Modificaciones motor (Caja APC roja)
Barras stabilizadoras mas gruesas
Los modelos 1988 son un poco distintos de los modelos del 1989, diferencia visible al nivel del kit caroceria, el modelo 88 tiene un kit mas completo y mas "gordo"' el spoiler integrado al paragolpe es tambien distinto.
El ki caroceria se vendio en otros paises como España como "airflow".
Os dejo unos link de este articulo muy bueno de Saabclubde france
http://saabclubdefrance.com/9000SP/kitc ... page1.html
http://saabclubdefrance.com/9000SP/cata ... 000026.jpg
http://saabclubdefrance.com/9000SP/cata ... 000025.jpg
http://saabclubdefrance.com/9000SP/topic/bv000002.jpg
Los primeros SP o airflow fueron creadas por los concesionarios à partir d'une 9000 turbo 16 de base SII ou SII luxe.
La opcion SP valia 52800Francs FR, ademas se podia elejir extras como la climatizacion (15000 FF) , techo electrico (7640 FF), pintura metalizada(3160 FF), ordenador de abordo ( 3120 FF)……opciones disponibles segun si el cliente habia elegido un 9000 SII de base o una version SII luxe.
El kit era
Suspension rebajada y amortiguadores especificos
Llantas en "nid d'abeille ou cross spoke "
Neumaticos 205/50 PIRELLI P6
Spoiler integrado delanteros y traseros integrados al paragolpes
Elementos aerodinamicos laterales, y de puerta para el modelo 1988
Escape especial doble salidas
Modificaciones motor (Caja APC roja)
Barras stabilizadoras mas gruesas
Los modelos 1988 son un poco distintos de los modelos del 1989, diferencia visible al nivel del kit caroceria, el modelo 88 tiene un kit mas completo y mas "gordo"' el spoiler integrado al paragolpe es tambien distinto.
El ki caroceria se vendio en otros paises como España como "airflow".
Os dejo unos link de este articulo muy bueno de Saabclubde france
http://saabclubdefrance.com/9000SP/kitc ... page1.html
http://saabclubdefrance.com/9000SP/cata ... 000026.jpg
http://saabclubdefrance.com/9000SP/cata ... 000025.jpg
http://saabclubdefrance.com/9000SP/topic/bv000002.jpg
