Club SAAB España

Alejandro GR escribió:Sobre el Cabrio ese cuya foto pone BENGO, precioso. Es el paseo de Lazcano, ¿no? El posible Cosworth creo que suele estar por allá, pero como bien ha dicho car, no suelo reparar en él.

Pº de Lazcano, si señor!
Esta tarde, ya no estaba.
¿Precioso? Podría quedar, poniéndote a ello.
Salvo la capota, con aspecto de nueva, el coche, al menos estéticamente, tiene bastantes cosas por hacer...

El Sierra Cosworth no está mal conservado (anda por aquí), aunque mucho mejor ejemplar es el que conduce a diario un forero amigo, que vive en Aduna y que se lo trajo de Francia hace un año.

car escribió:Solo teneis ojos para el 900 cabrio y nadie se fija en el pedazo de coche que tiene detrás... suponiendo que de verdad sea un Sierra Cosworth sedán como aparenta por pargolpes y llantas.
Menudo maquinón bonito, muy potente y efectivo, y bastante fiable.

Sip, Ford hizo cochazos por aquel entonces... y alguna chapuza que otra también.

Yo lo he visto y es lo primero que he pensado. El que pone Bengo es uno de los pocos coches (junto con el Subaru Imprezza) que aceleran de lado superlativo y macarra, un funde puntos en una semana.-

Isuzu escribió:superlativo y macarra, un funde puntos en una semana.-

Por eso me gusta más el sedán.

El coupé me parece precioso para la época (dentro de lo "sosos y americanos" que eran los Ford entonces) pero el sedán de 4p. con el motor Cosswort y las llantas de radios truncados es genial también.
Como el que cogieron en Wheelerdealers con 400cv. o algo así... pero sin preparar y manteniendo la transfer original.

5 plazas (con esos asientitos Recaro de terciopelo...), maletero enoooorme, coche muy "normalito" estéticamente, motoraco y tracción a las 4 ruedas.
Además, para los que crean que era un Sierra "normal", llevaba una cantidad de innovaciones muy interesante para el año 88. Buf, voy preparando un artículo para el post de "Coches míticos de calle..."



Algo de literatura:
http://www.taringa.net/posts/autos-moto ... -1988.html

En el Jarama hay que ver cómo vuelan.


Además habeis visto cómo se cotizan esos cacharros??
Lástima que le haya pasado como al Calibra y estén muchos de ellos en manos "dudosas".



Bueno, os dejo con los 900 y derivados.

Estimado Car no todos estan en manos de chachos, hay un club de cosworth la mar de serio que no admite replicas ni na por el estilo y tienen los coches que flipas un amigo del otro cuñaaoo se trajo uno de francia y para entrar en el club poco menos que se lo desmontan para ver si era autentico.