Club SAAB España

hcorreo escribió:

SaabistaRequemado escribió:Pues a mí me ha petado la bomba del agua (500 € del ala) con menos de 80.000 kms. y menos de 4 años... por supuesto, además del alternador (2 veces!!!), y de que perdía aceite durante el rodaje,
Le tengo un miedo a viajar con este coche....

Y todo eso con un solo mensaje.
Contra menos se escribe en el foro mas se rompe el coche.
(La fibra optica debe estar conectada al foro a traves del wikileaks).

Las vueltas que le da la vida a cada uno:
Por mi empresa viene un comercial con un Saab 9-3 Tid 150Cv del 2007-2008 con 280.000 kms (si lo que habeis leido) similar al mio y solo ha cambiado aceites cada 25000kms y ruedas, todavia no se le ha roto nada.

Pues yo tocando madera, soy de los que esta contento con 134000km y con repro y todo. 0 averias.
Sus aceites, su correa de distribución, etc y lo que ando mosca es q las pastillas delanteras son las originales.

Dos pegitas: un par de maguitos del circuito de refrigerante y las puñeteras pastillas traseras que con 30000 me fastidiaron un disco.

Hcorreo ya te comente que coincido con un comercial que vende accesorios de baños, que lleva un 95 TiD 150cv y lleva tambien casi 300.000km en 5 años y es el coche que utiliza para todo, 0 problemas todo satisfacciones vamos de satisfecho como yo.

saabludos.

Aqui la alegria va por barrios a unos bien, a otros regular y a otros mal.
Igual de aceptable el que se queja como el que lo elogia.

Por su puesto; nada mas grato que un buen debate.

valvulator escribió:Aqui la alegria va por barrios a unos bien, a otros regular y a otros mal.
Igual de aceptable el que se queja como el que lo elogia.

Siempre me gusta hablar/escribir con foreros que:

- Llevan mucho tiempo inscritos en el foro o
- Llevan un bagaje de mensajes que les da cierto punto de constancia.

Esto no desmerece a los demas, es solo un plus, todos hemos empezado en el foro de cero.