Este post esta hecho a traición, sobretodo para aquellos que llevamos persiguiendo este objetivo durante años
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car escribió:
Uno de los mecánicos de aquí tiene un juguetito muy interesante, un elevador portátil neumático. plegado es una plancha de 10cm. de alto con ruedas y lo puedes mover por cualquier sitio ya que no pesa demasiado, una vez puesto donde interesa le enchufas el compresor y subes el coche 1m. del suelo.
De esos he manejado uno y es lo mas práctico y cómodo para operar fuera tipo
Asistencia en carretera. Es lo mas parecido a un fuelle neumático de suspensión trasera de un camión. No he sido capaz todavía de encontrar un punto de venta.
Si nos planteamos un tallercito a nivel amateur para ruedas, frenos, transmisiones y poco mas, con un compresor eléctrico de 85Lts y su herramienta correspondiente (pistola y vasos de impacto, dinamométricas para pistola...etc), tendremos mas que sufuciente. El que yo tengo genera hasta 8 bar de presión. Si ya queremos algo mas profesional para enchufar elevadores y herramienta neumática potente, mejor uno de pistón.
El maletín de Manesmann que muestra Jaabier es completísimo y no lo veo caro, nos ha ayudado mucho en el despiece del 900.
Lo malo de todo esto son como siempre las prisas y sobretodo el utillaje específico que no te puedes fabricar y que vale un güevo.
En Makro suelen salir ofertas a veces de utillaje y material para equipamiento de talleres, elevadores de tijera (como
éste), camillas, carros de herramienta...etc
En Retroauto Santiago conocí una empresa de maquinaria hidráulica que no logro recordar y que disponía de elevadores monofásicos por poco mas de 1000€.
La crème de todo esto es MEGA, aunque también de lo mas caro
http://www.mega.es/.
Para los mas pediguëños y pudientes, un osciloscopio también es importante. Si se dispone de un buen equipo de autodiagnosis, suelen traerlo integrado. (KTS, TEXA, BrainBee...)
