Club SAAB España

A mí me paso en un Golf GTI que tuve y pasaba que echaba humo al retener, fueron retenes de válvulas. Olía a aceite quemado pero no consumía aceite apenas. Prueba a acelerarlo en caliente y cuando sueltes, a ver si sale humo. También en caliente si andas un poco con él puedes observar si va tirando humo, pero sobre todo al retener o soltar el piedel acelerador. A mí me pasaba eso.

Cuando cambié el turbo en el anterior 95, al arrancar el coche en frío o en caliente echaba humo pero un poco azulado y no olía a aceite. El humo blanco por condensación desaparece rápido, se volatiliza antes, pero el humo de aceite no desaparece, se va esfumando. Haz pruebas en frío y en caliente y acelerándo con ganas.

En principio no parece una avería seria. A ver...

Espero que no sea serio, pienso ir con el a Boltaña a enseñarselo a Arizon para que no me llame dejao. y si puedo tambien esta tarde a Noja.

A veces suele ocurrir cosas de este tipo para que no olvides que tienen cerca de los 20 años y que necesitan mimos continuos. Mucho cariño y amor. Palabras con dulzura a punta de gas y animosos gritos al adelantar. Déjete de mirar bujías, líquidos, temperatura y esas cosas que no sirven pa' na' y dale amor

le he hecho otros 250km. y nada de nada, será lo que dice Jambrina, necesitaba amor.