Club SAAB España

En verdad te digo jamigo que la mutación que sufres te está iluminando el entendimiento.

Enhorabuena por tamaña adquisición, a ver cuándo os dejáis ver juntos.

Salud!!

Enhorabuena por tu entrada activa al mundo de la maquinaria de antaño, ya nos contarás tus evoluciones.

Enhorabuena por la compra. Pronto pasarás a ser un master de la K-Jetronic por la cuenta que te tiene.

Suerte y a disfrutarlo.

Gracias a todos! Estoy encantado con el trasto. Es mucho más incómodo de conducir, más tosco, más ruidoso, etc. que el 9-3 pero.... MOLA.

El sábado voy a Rogasanz a que me arreglen lo prioritario. Ya os contaré!

Jotaele escribió:Gracias a todos! Estoy encantado con el trasto. Es mucho más incómodo de conducir, más tosco, más ruidoso, etc. que el 9-3 pero.... MOLA.

Y no mencionas que gasta 3l. más a los 100 y que según que 9-3, anda menos.... Pero espera a coger una carreterita revirada, o a entrar en el Jarama, o a empezar a desmontar cosillas (para ver como se hacían las cosas para durar), o a montarle extras curiosos... y se te olvidará todo eso

Felicidades por la compra y que lo disfrutes mucho. No conozco el coche pero por la foto y los comentarios tiene buena pinta.

Ahora a remangarse y meterle mano a las cuatro cosas que tenga por hacer, que es parte del encanto de estos coches. Luego son muy agradecidos, como dice Mario, y se hacen un viaje de 1.800 km del tirón sin rechistar, como acaba de hacer el mío.

Uñas negras? y lo primero es llevarlo a Rogasanz.... te vas a manchar poco...

Ahora en serio: Enhorabuena!! disfrutalo, y no te cabrees mucho cuando muestre achaques.

Curiosa y rara unidad.

Joer... tal y como lo estáis comentando parece que comprarse un saab 900 preGM es firmar una hipoteca... con problemas mecánicos continuos...

Con algo de retraso me uno al clamor popular, enhorabuen por unirte al grupo de los 900, no comparto el contraste perceptivo que tienes con tus otros coches, yo me quedé anclado en el siglo XX, automovilísticamente hablando, y cuando me apeo del Citroën GS para subirme al 900 me parece pasar de un patinete al Halcón Milenario (bueno esa sensación casi mas bien la noto cuando subo al 9000 Aero).
No pierdas la paciencia, el coche es interesante, pero es como si quieres aprender a montar puzzles y empiezas con un de 5.000, cuando lo acabas es muy gratificante pero se hace largo.

Ya vuelve a rodar la bestia negra! Ha estado unos días en Rogasanz solucionando un problemita en el alternador (las escobillas dichosas), la palanca de cambios, la bomba de la dirección asistida (estaba torcida), una pequeña fuga del líquido de dirección y el escape, que estaba descolgado por obra de unos simpáticos amigos de lo ajeno.

El motor de arranque sigue rugiendo como un gatito pero hasta que no casque no lo cambio. Javi me dejó uno de repuesto en el maletero

¡¡¡CÓMO MOLA ESTE TRASTO!!!!

Por cierto, ¿se puede hacer copia de las llaves en cualquier sitio o hay que hacer algo "especial"?

Puedes hacerla en cualquier sitio. ¿Qué tal le sienta el kit aero a un 2p? http://www.leboncoin.fr/voitures/189258854.htm?ca=4_s

Gracias!

No sé si me mola el kit aero, en negro tal y como está va muy elegante. Hoy por hoy me gastaría la pasta mejor en unas Ronal Turbo

Ruben escribió:Puedes hacerla en cualquier sitio. ¿Qué tal le sienta el kit aero a un 2p? http://www.leboncoin.fr/voitures/189258854.htm?ca=4_s

Brutus!!

Ya perdí yo el tiempo intentando convencer a MarioSaab cuando el coche era suyo... Una pena.

Jotaele, antes que unas Ronald búscate unas Aero pre87 que son baratas, preciosas, y todo eso.
O unas Inca como las del 99T!

Busca bibliografía sobre el SAAB 900 Commander

Jotaele escribió:Ya vuelve a rodar la bestia negra! Ha estado unos días en Rogasanz solucionando un problemita en el alternador (las escobillas dichosas), la palanca de cambios, la bomba de la dirección asistida (estaba torcida), una pequeña fuga del líquido de dirección y el escape, que estaba descolgado por obra de unos simpáticos amigos de lo ajeno.

El motor de arranque sigue rugiendo como un gatito pero hasta que no casque no lo cambio. Javi me dejó uno de repuesto en el maletero

¡¡¡CÓMO MOLA ESTE TRASTO!!!!

Por cierto, ¿se puede hacer copia de las llaves en cualquier sitio o hay que hacer algo "especial"?

Me alegro mucho!

Espero que la factura no haya sido demasiado gorda.

El arranque ya sabes, lleva así un par de años y no ha cascado. ¿Me darás una vuelta en el Jarama?

Un abrazo

La factura... mejor ni lo pienso La fuga de la dirección me la podía haber ahorrado, pero los poyaques son los poyaques.

MarioSaab escribió:¿Me darás una vuelta en el Jarama?

Of course!!