Re: ¿TODOS LOS SE LLEVAN CRUISE CONTROL?
Publicado: Lun Nov 08, 2010 12:44 am
Una vez tuve un Pre-GM y tb llegué a probar un 9000 Aero del '91, que realmente tenía una patada impresionante...veremos como se comporta ese motorcillo de 200CV, las llantas, el chasis y los frenos se pueden mejorar.car escribió:El tuyo mola más, es un T5.
El del Doc. es un T7... gages del oficio
Rápido no, MUY RÁPIDO.
Aun no has tenido un Saab con motor Saab por lo que no habrás podido experimentarlo pero estos coches tienen algo especial.
Los chasis son una basura, los SID se rompen, los frenos van justitos, las ruedas son pequeñas, pero el motor... hay el motor! Menudo prodigio!
Suave pero contundente, duro pero ligero.
Con 154cv. iba muy bien, con el solenoide iba mejor, con la presión tarada corréctamente VOLABA.
A 80 hundías el pie en el acelerador en 3ª y te asustabas, lo hacías en 4ª a 130 y lo mismo, lo hacías en 5ª a 160 y daba miedorr del bueno.
Y lo mejor, lo hundías en 4ª a 60 y veías como la aguja subíiiiiiiiiiia rápidamente hasta los 130 como un tiro, luego metías 5ª y cruise y a tirar millas. Ni cuestas ni ná, no existen, los camiones es como adelantar un 600.
Pruébalo y me cuentas.
Las cifras en estos coches dejan de tener sentido.
Un amigo con un S3 de 265cv. le puso una repro a 300cv. porque "tiraba menos que el mío"... solo la repro le costó como a mi medio coche
Antes que esos cv. métele un Stage 1 (habla con AG) y cambiale las suspensiones (ya se te irán mínimo 1000€), luego métete en lo demás.
(ahora lleva unas suspensiones Koni con 10.000km.)
