Club SAAB España

Hola
El "Reseteo el 9-5 " si no quieres desconectar la batería puedes hacerlo "casi" sin bajar del coche:

David.

No tiene porqué pasar nada malo por desembornar la batería.

Para resetear el fallo lo mejor es desembornarla, juntar el cable positivo con el de masa y darle a la llave de contacto con la batería desembornada para descargar todas las cargas eléctricas de la unidad de mando. Quitar el contacto y volver a conectar la batería.

¡Perfecto señores!

En tráfico todo bien. Y ya tenemos el grifo repatriado con todas la de la ley. El problema con los avisos persiste. Pero también es cierto que tratándose de un sensor de agua, el agua de mi Temido es un auténtico pastizal. Por aquí no hemos estado muy finos. Se la hemos cambiado un par de veces, pero no es suficiente. Luego hay esperanza.

Ahora, con las instrucciones de reseteo, me vuelvo a animar en mi empeño. Seguimos con la planificación del día, y añadimos una buenas sesión de enjuague. Me olvido de la irimo del 13. En 60 kilómetros de ida he parado 3 veces. La última en la misma puerta del lobo; la jefatura de tráfico a un lado, y al fondo el cuartel provincial de la guardia civil.

Muchísimas gracias!

Uf.... hombre, a ese paso puede ser un coñazo de viaje aunque llegues bien.

Si lo que dices (que no te he entendido muy bien ) es que el refrigerante del coche no ha sido muy mimado y lo tienes sucio y usado (cosa que no entiendo si has hecho transplante de motor ) es buen momento para darle al Nural 1 y un cambio por uno refrigerante normalito primero, en unos km otra aclarada y ya le dejas el 50% orgánico un par de añitos.

No, Car. Por que si es posible desde el coche, igual aprovecho un pequeño desnivel o cuesta abajo para darme al reseteo. La pérdida de tiempo sería mínima.

Me imagino que la mugre vendrá del radiador.

A ver que pasa con la ultima sesión de esta tarde.

Por cierto, he quedado para echar cuentas, con el mecánico. ¿Hace una Porra? (sólo de mano de obra, y no hay presupuesto previo)

Yo digo 700 euros.

Yo 800 y una cerveza

Ten cuidado, al hacer el reset tienes que quitar el contacto, si quitas el contaco apagas el motor, y si apagas el motor te quedas sin frenos en nada (sin dirección no porque si lo haces reduciendo la bomba sigue girando).
No me parece una alternativa.

car escribió:Yo 800 y una cerveza

Aprende usted rápido, caballero. Como empiezo a sentirme viejo, lo cojeré dentro de un rato, me iré por La Corte, los Entrines, las Aldeas. Ahora es tema aceituna, luego me veré obligado a esquivar tractores, remolques, gente de campo. Frenazos y volantazos. Si percances yo no tengo, y si no salta el chivato, sólo entonces me lo llevo.

Un abrazo,

Otro para ti Capitán

Si yo estuviese en Zaragoza, esta misma tarde habrías recibido un sensor de Tª de refrigerante plenamente operativo.
Pena que no.

Tras comprobar que vos posee información de 1ª mano con respecto a la localización del mejor género de la gamba blanca de mi tierra, procedo a aportar información pertinente sobre el caso que nos atañe (sensor de temperatura de "El Temido").
Hace 4-5 años tuve un problema con el sensor de temperatura de mi Astra 2.0 DI 16 v. Acudí al SO para comprarlo y sorprendentemente, el precio ascendía a 12 €. Teniendo en cuenta que el recambio de "El Temido" será algo más caro (no mucho más, supongo) y el dinero que ya ha gastado vuestra señoría en su reflote, lo mejor sería cambiar el sensor lo antes posible (asumiendo el riesgo de que no sea lo que falla).

PD: intuyo que Palo Verde es la localización secreta en la Isla...............Antilla donde descansa el Capitán tras volver de sus aventuras diarias.
Un saludo y un placer.

clarinero 08 escribió: (...) procedo a aportar información pertinente sobre el caso que nos atañe (sensor de temperatura de "El Temido").

N0!!! Traición por parte mía, pues no me he expresado con corrección. El tema que nos atañe son sus moluscos corcovados. Que estará usted conmigo que son palabras mayores. Los sensores son sólo eso; sensores

En todo lo demás lo ha clavado. Sólo que voy de gorra, ya que es mi hermana la que allí tiene intereses inmobiliario. en lo referente - a ahora sí - a sensores, parece que me ha leído usted el pensamiento. Acabo de cerrar fecha y hora en terra morriña, para que me lo traten gente aquí de alta estima. Luego esta noche hay movida. Sólo espero la aquiescencia del práctico bergantiño para dar la orden de fletamento. (pero me da comunicando )

Realmente es un placer.

Capitán Pirata escribió: N0!!! Traición por parte mía, pues no me he expresado con corrección. El tema que nos atañe son sus moluscos corcovados. Que estará usted conmigo que son palabras mayores. Los sensores son sólo eso; sensores

Excusemé vos por confundir el verdadero tema de la misión. Asiento en su afirmación de que son palabras mayores.
Espero y deseo que disfrute usted de un buen y gustoso viaje, y que vuelva vos a estas tierras de Tartesos donde siempre será usted bien recibido.
Aquí tiene usted un amigo.

El práctico lo autoriza, y ya está el bajel en el muelle. Lo importante es obviar el aviso. Hay que eliminarlo. Pienso subir el volante, tirar de esparadrapos (si es preciso). ¿O de PNL?: Check Engine. Es naranja, indica precaución amigo conductor. Check Engine. Es naranja, indica precaución amigo ….

(intento disimularlo pero no las tengo todas consigo)

Si todo va bien, hasta el miércoles.


posdata: clarinero 08, lo mismo digo; trato hecho.

que vaya bien , que asi sera , Capitan .
Me alegre que el temido ruede de nuevo.
y lo del cobro del taller , tema , no se como anda por esas tierras , aqui andan en las nubes

Acaba usted de nombrar la soga en casa del ahorcado. Pase por la zona de socios, por favor.

ha arribado a puerto gallego sin problema