Club SAAB España

Miguelo, yo tengo el 150CV en negro y con el interior en claro, es precioso (y te puedo asegurar que no es solo una apreciacion mia sino de todo el que entra).

En cuanto a los 150CV depende de tu conducción pero creo que se va muy bien, yo desde luego por ahora no tengo problema, acelera y sube la aguja de la velocidad que da gusto. Yo venía del Tid de 115CV y si bien es cierto que tienes que mover el cambio más cuando lo mueves corre MUCHISIMO mas.

En cuanto a la estabilidad te puedo decir que es excelente (algún otro coche ya lo a comprobado entrando en una curva detrás) en cualquier caso siempre le puedes poner otra suspensión que lo hace aun más excelente

En cuanto a los extras: Las luces son ya muy buenas si le pones xenón mejor y en cuanto a seguridad yo le puse ESP ...

Saludos,

pacop escribió:¿ya está disponible el control de presión de neumáticos?
Pensaba que no era una opción real.

¿se puede instalar en cualquier momento?

yo lo tengo instalado te cuesta 100 euros. dudo que se pueda instalar luego (a buen precio) ya que debe incluirse algun transpondedor en la rueda.

pacop escribió: ¿no estamos de acuerdo en que el Aero es un poco remolón comparado con un F-16?

totalmente deacuerdo, pero espera, que estoy buscando un motor a reaccion

pacop escribió: Para mi los 150CV van de coña, no me los acabo en la vida. (insisto, es mi opinión, mi necesidad y mi conducción, nada mas lejos de mi intención liar mal rollito)

no te preocupes, no hay mal rollito que valga.

pacop escribió: Otra cosa que me sorprende es el tema del sensor de lluvia. A mi personalmente siempre me ha parecido un poco "tonto", pero posiblemente es porque no tengo clara su función. ¿porque te parece tan importante para la seguridad?

no tener que soltar las manos del volante en ningun momento es seguridad por definición. Que además se ajuste solo la velocidad para que siempre te mantenga limpio el cristal es mucha mas seguridad. merece mucho la pena, porque además funciona de narices.

El color, yo como Celso, tengo verde grafito con interior claro. La combinación es preciosa y el color es un poco mas sufrido que el negro. Hoy por ejemplo, el coche es grafito, entre el cielo gris y que está un poco sucio....

Como todo es cuestión de gustos, yo expongo los mios. No sé como funcionará el sensor de lluvia, pero solo pensar que al caer 4 gotas se ponga en marcha y se pueda rallar el cristal...uffffff El cambio sentronic es genial, a nadie le gusta, pero el que lo prueba no quiere volver al manual. Yo tengo el de 175 cv y en cuanto a potencia es un tiro, sube el marcador de manera bestial. En cuanto a estabilidad, si tiene bastante, pero quizás se le podía pedir un poco más... El coche es una auténtica gozada, da gusto, cada día descubro algo nuevo...

Darwin mejora la estabilidad con la suspensión deportiva.

Cierto lo de las modas: Nuestro primer Saab en el 88 era de color gris plata y desde entonces todos los 9000, 9-5 etc han sido platas, se ven mejor de noche, color más sufrido, la´stima que se vendan tantos en este color.

Miquelo... yo creo que si tienes claro que lo quieres con el Sentronic, deberias apretarles un poco y optar por el 2.0t. Yo probé el 1.8t con Sentronic y me pareció que le faltaba un "poquito" de patada (solo un poquito, eh)... debe de ser porque no es lo mismo tener el 1.8t con cambio manual que auto-secuencial.
Respecto a lo del color, a mi me encanta el azul medianoche, cuando es de noche o no brilla el sol se ve casi negro (igual que el verde grafito) y cuando le da el sol toma unos tonos entre violetas y morados preciosos (y no se le ven tanto las rayas como al negro al ser metalizado).
La tapiceria arena, sin lugar a dudas con estos colores que comentamos.

SAABludikis.

he visto el azul medianoche y el verde grafito con el interior arena y es

per cioso

el mio es negro e interior en cuero beis y llama la atencion todavia a pesar de tener 2 años.

saludos y bienvenido

en principio el coche lo usara mas mi mujer que yo asi que eso de la patada quizas no me preocupe tanto, solo me gustaria no quedarme corto y notar diferencia con el 320D
Por cierto los xenon llevan encendido automatico?

Yo lo del sensor de lluvia (que tampoco se como va ) pienso que el problema no es que se te ralle el cristal, sino que a veces esta tan sucio que cuando pasa la escobilla, se ve menos que sin pasarla, pero bueno para eso estan los "chorritos" que me imagino que seran manuales (o tambien son automaticos? ) porque si no eso podria parecer ya como "chiti chiti bang" (aquel glorioso escarabajo) que hacia lo que se le ponia de las narices... 8)

Miguelo no te comas el coco, 2.0d cuantos cv tiene? 150? igual tiene menos patada, pero alomejor (o a lo peor) te acaba gustando mas la gasofa.

no, yo creo que no se trata del 0-100 sino mas bien del 80-120, las recuperaciones que esten a un buen nivel. Antes del 320D tuve un Lexus IS200 asi que no te preocupes que y ahecho de menos un buen gay-solinilla

Pues no se como seria ese lexus, pero te aseguro que el gasofa de saab tiene un funcionamiento muy "diselero" hasta el sonido en bajas (el sonido no el volumen atronador de los diesel 8) ) se parece.

PD: No te has planteado nunca comprarte un hiundai o un Tata?

fitipaldi escribió:
PD: No te has planteado nunca comprarte un hiundai o un Tata?

lo digo por que se ve que te gustan las buenas marcas, no por nada... ojo! .. era coña.

que pena que ya no fabriquen el daewo anorexia

Ese, pues si es una pena, pero asi lo podemos comprar de segundamano, porque nuevo era inasequible!!!



Joe, tengo el dia charloso!

miguelo escribió:el daewo anorexia

¿Ein? Me temo que no me sé el chiste