Club SAAB España

Hola
Aquí hay graficas de muchas marcas, hechas en banco, la mayoría son vehículos originales
http://www.rri.se/index.php?DN=29&List=S-T
David.

Da95 escribió:Hola
Aquí hay graficas de muchas marcas, hechas en banco, la mayoría son vehículos originales
http://www.rri.se/index.php?DN=29&List=S-T
David.

Según esas pruebas, tanto el 2.0t como el 2.0T dan menos caballos reales de lo que indica el fabricante. Curioso al menos, ¿no?

Un saludete

JoseRC escribió:Mira, no le des más vueltas...vete afrancia o portugal, se lo pones en un SO y a correr.

Hombre JoseRC, cuanto tiempo saludos!

Al final me he desinflado, mi concesionario deja de ser taller oficial Saab, así que la garantía que me habían comentado a modo particular al traste...

La verdad es que estoy contento con el coche y el día que quiero el coche un poco "potenciado" le pongo etanol...por mucho que le pese al turbo.

Por cierto JoseRC prueba la gasolina de Cepsa, que sé que por donde tu vives no tienes etanol y es una forma de sacarle algo de chispita al coche, ahora que no tienes la BSR.

Saludos a todos,

Bueno...yo sigo por aquí, más tranquilo No he vuelto a instalarle la BSR pq no se si los problemas que tuve en el check fueron por su uso o no...y no me la vuelvo a jugar. Además, no debía estar muy contento pq no la echo de menos (sólo de vez encuando ).

El coche con etanol no sufre...esta diseñado para eso así que tu tranquilo...

¿Ya pasaste la revisión?

Sí ya la he pasado, justo hoy lo he recogido. Cambio de pastillas traseras a los 22.000, mal endémico de nuestro modelo. Aparte de eso ni un ruido, va redondo como la seda.

En el foro inglés hay más gente que ha tenido problema con la BSR y un Biopower, se ve que SAAB tiene la electrónica del BIOPOWER muy protegida y es difícil pirularla. A un pobre se le quedó en el garaje y el coche no le arrancaba. Creo que hicistes bien quitándola, después de lo leído (un gasolina 100% es diferente)

Yo ya me ves...soy un acojonadillo, pero creo que me habéis acosejado bien. En Cataluña tengo Bioetanol y fuera de aquí ya tenemos una gasolina estándar (Cepsa 98)con un 20% "de marranadas varias", que eso es un 9% más de potencia (algo es algo, según estudio de la UPC sobre el 9-5 Bio...lo que da de si internet)...lo malo es que chupa mucho al detectar el etanol...espero que no lo generalicen todas las gasolinas sino será una ruina económica (yo ya la he probado y el consumo se dispara casi como si fuera etanol).

Pues eso un saludo y nos vemos por aquí.

¿La pasaste con 22.000 Km? ¿Precio?

Probaré la 98 de cepsa y te cuento.

377 euros, pastillas incluidas.

SAABIONDO escribió:Sí ya la he pasado, justo hoy lo he recogido. Cambio de pastillas traseras a los 22.000, mal endémico de nuestro modelo.

hombre...tanto como mal endémico...de hecho creo que es la 1ª vez que lo oigo.
Yo me estoy acercando a los 150.000 kms con mi 1.8t y lleva las pastillas originales
(será que no freno nunca! )

Celso

SAABIONDO escribió:377 euros, pastillas incluidas.

La mía TOTAL REVISIÓN: 204,59 Euros. Sin pastillas claro.

Pues ojo pq en los BIOPOWER la revisión es cada 15.000.- Km o una vez al año. Ojo también con el cambio de bujias que es más corto que en los gasolina...

Celso: Lo de las pastillas ya lo había oido por el foro un par de veces...

Celso escribió:
hombre...tanto como mal endémico...de hecho creo que es la 1ª vez que lo oigo.
Yo me estoy acercando a los 150.000 kms con mi 1.8t y lleva las pastillas originales
(será que no freno nunca! )

Celso

Para los que no abusan del freno como nos; vigila no sea que se hayan cristalizado como me ha pasado a mí.

JoseRC escribió:

SAABIONDO escribió:377 euros, pastillas incluidas.

La mía TOTAL REVISIÓN: 204,59 Euros. Sin pastillas claro.

Pues ojo pq en los BIOPOWER la revisión es cada 15.000.- Km o una vez al año. Ojo también con el cambio de bujias que es más corto que en los gasolina...

Celso: Lo de las pastillas ya lo había oido por el foro un par de veces...

Tienes razón no me han cambiado las bujias y creo que es cada 30.000 o dos años, el mío llava cerca de 23.000 y dos años osea que le toca. ¿Qué pone en tu libro de revisiones?.

Por cierto alguien lo tiene en pdf??

JoseRC escribió:

SAABIONDO escribió:377 euros, pastillas incluidas.

La mía TOTAL REVISIÓN: 204,59 Euros. Sin pastillas claro.

Pues ojo pq en los BIOPOWER la revisión es cada 15.000.- Km o una vez al año. Ojo también con el cambio de bujias que es más corto que en los gasolina...

Celso: Lo de las pastillas ya lo había oido por el foro un par de veces...

¿Te aparecía en el SID servicio intermedio o principal?. A mi nunca me ha aparecido el servicio principal.

A mi me apareció el servicio por cumplirse un año, no por kms.

Y si entras en opciones en el SID, que servicio te aparece?...a mi siempre el intermedio.

Yo por esos sitios no ando...no vaya a ser que la monte

Pero eso si no estoy equivocado te lo programa el SO. Además, lo que ponga el SID a mi me importa un pito, se que tengo que llevarlo una vez al año o cada 15.000 Km...me avise o no me avise me ponga lo que me ponga...