Taloneras en Saab 900 Pre-Gm.

[Vollblut]

Mas macarra que el aleron big tail / cola de ballena me parece que no hay nada, es algo asi como el ford Escort Cosworth que montaba un aleron exagerado que es una macarrada y a algunos les parece que quedaba muy guapa, no se..... como dijo el abuelo de Carlos, para gustos los colores, y a mi personalmente, el Café no me gusta, ni con azúcar, ni sin azúcar, aunque tengo 40 años, aún sigo desayunando cola-cao cada mañana.

Para taloneras y alerones, al Ford SIERRA Cosworth XR4i de la época tampoco se quedaba corto:



Saludos de otro cuarentón.

[Alejandro GR]

Lo de las taloneras "altas" fue una moda como otra cualquiera. Mirad si no los faros traseros del 900 sedán/cabrio a ver si no se parecen un montón a los de la competencia de aquellos años.

A mi las taloneras que has colocado no me parecen tan feas, parece que están bien puestas. Yo lo único que me pasa es que soy un poco maniático para las cosas originales, pero por lo demás, me parece un buen trabajo. Las llantas ya me gustan menos.

Lo importante es que el modelo no muera, las burradas que se hagan con él no importan tanto, aunque claro, desde fuera nos de un poco de pena cuando no lo entendemos. Mirad el tuning sueco. Hay barbaridades, y son ellos mismos los que lo fabrican... (Speedparts, etc)

Hay que tener estomago para esto -->> http://www.garaget.org/?car=57996

[anavarro268]

Hola Alejandro, no he querido hacer ninguna exageración con el tema de las taloneras, nada de tunning, ni nada de eso, solo he querido poner algo discreto, unas taloneras finas y que no canten mucho, simplemente para tapar los bajos, tenía unas taloneras también de Renault 19 Gts en el mismo color rojo que es el coche y quedaban algo así en el photoshop, para mi ya eran demasiado cantosas, por eso he puesto las del Opel Astra que eran negras igual que el paragolpes:

En estas hice el montaje con el photoshop antes de ponerlas y solo las presente en el coche antes sin llegar a ponerlas, les hice foto y las puse en otra foto del coche con el photoshop, fijate como queda con y sin, aqui se aprecia mucho mejor la tripa del coche sin y lo que tapa realmente la talonera:

http://i49.tinypic.com/2vb1tzm.jpg

http://i45.tinypic.com/1zdybr7.jpg

http://i50.tinypic.com/2vn5cma.jpg

Ya se que a los puristas les seguira pareciendo un sacrilegio, pero creo que no es para tanto, es un detalle que el que no ha visto este coche en su vida, no sabe si las traia cuando era nuevo o son de opel Astra, jajajajaa

[Alejandro GR]

El problema estético que les veo es que el parachoque trasero es muy alto, y que la linea de las taloneras no tiene continuidad atrás. Esto lo resuelve muy bien el kit Aero con las piezas traseras de forma ascendente. Pero oye, no me parece que hayan quedado mal aun así.

Por cierto, sobre lo de montar el "cluster" del Turbo, te recomiendo que para sacar el frontal del salpicadero te lo tomes con muchiiiiisima calma. Tiene unas pestañas donde se agarran los tornillos que se rompen soplando. Yo te recomendaría más bien que pusieras un medidor de presión de turbo en la consola central por ejemplo, para no tener que abrir el salpicadero. Luego siempre ajusta un poco peor, hay ruidos...

En fábrica lo montaban fuera del coche, y luego lo metían como bloque el salpicadero entero. Lo que aun no he descubierto era exactamente como lo hacían. Creo que apretando los 4 tornillos que se ven con el capó abierto. a ambos lados. Pero aun así, hay cosas que me fallan.

[anavarro268]

Hola Alejandro, yo lo veo igual que tu, ya lo había pensado, el problema es como tu dices, el paragolpes trasero es alto y no se le ve continuidad con la talonera, eso si que había pensado resolverlo con sus piezas traseras originales del kit Aero en forma ascendente, esa sería la solución y casi, casi estaría perfécto. Vamos a ver como queda así.....

En cuanto a lo de montar el nuevo cluster, no sabía que sacar un cuadro y poner otro tenía tanta complicación, Martín me comento una vez que son quita y pon, una operación sencilla, lo que no quiere decir que no sea delicada, pero en fin.... eso ya lo haré algún día con Carlos y Javier cuando tengamos tiempo los 3 y al mismo tiempo instalaremos el APC, yo me voy de vacaciones a Málaga el Jueves 24 y vuelvo el 22 de Julio, casi un mes, asi que........ otro mes que se nos va para instalar todo esto, el coche se queda en Zaragoza, yo me voy en avión, ya no me apetece hacerme 1000 kilometros en coche como antes, ahora con la edad me he vuelto un poco mas comodo, jajajaj

[Alejandro GR]

No, si fácil es, lo malo es que hay que hacerlo con un cuidado infinito.

Fíjate el último salpicadero que me llevé de un desguace, lo saque sin sacar el frontal, para no estropear los puntos donde pasan los tornillos. Con la ayuda de Carlos será coser y cantar, pero..... como te digo, es difil que quede como de fábrica, entre otras cosas, por ejemplo, porque los tubos de ventilación van grapados a la salida, y esto es imposible de hacer (creo) si se saca por delante.

[car]

Efectivamente no se pueden regrapar los tubos, pasa como en el 9-3.

Los anclajes de los tornillos del frontal, como bien apuntas, son poco sólidos y además las guías que lleva son un tanto delicadas. En el nuestro de plástico negro estaban perfectos, pero en e de madera original que le compramos a Arizón había 2 casi partidos. Los terminé de partir y los reconstruí con masilla de esa "arreglalotodo", con mimo y paciencia.
El resultado es impresionante. No se mueve absolutamente nada (mucho mejro que antes) y del salpicadero lo mismo. El asentarlo bien, apretar a conciencia los tornillos pero sin pasarse (que en este coche se puede, llevan su casquillo metálico para roscar) y a disfrutar. El nuestro creo que quedó aun con menos grillos que el original


Del APC con calma Antonio, aun tengo que atreverme a meterle mano así a un coche que no es mío o de la familia, y no lo haré hasta que esté seguro de cada mínimo paso. Te avisaré

[anavarro268]

Del APC con calma Antonio, aun tengo que atreverme a meterle mano así a un coche que no es mío o de la familia, y no lo haré hasta que esté seguro de cada mínimo paso. Te avisaré [/quote]

No te preocupes Carlos, que por mi no hay ningún problema, no hay prisa, quiero mucho a mi 900, pero tampoco es para tanto, si sale algo mal, no te voy a reclamar nada, soy consciente de que mi 900S va a ser una especie de conejillo de indias, yo ahora me voy de vacaciones y no voy a usar el coche en 2 meses, es más como estamos reconstruyendo el garaje se va a quedar en la calle, asi que si quieres no tengo ningún inconveniente en que te lleves mi coche estos 2 meses por mi no hay problema, solo dime donde lo quieres y te lo llevo.

Ah! y por si acaso tiene la ITV recien pasada en Mayo y el seguro pagado hasta Noviembre.

También tengo una camara frigorífica de estas grandes de la (Ambar) Zaragozana con 7 cajas de cerveza enfriandose, esas van a estar ahí hasta que vengaís Javier y tu.

Lo dicho Carlos, si quieres mi 900 te lo dejo sin ningún inconveniente, yo ya se que va a estar mucho mejor en tus manos que en el propio servicio oficial.

[car]

Es un honor!

Pero no es para tanto. Además, en casa ya hay 5 coches... dónde meto otro??
Tu tranquilo, manten bien fresquitas esas Ambar y te aviso cuando lo tenga todo claro

[M4R10]

Salud maños!

[MarioSaab]

También tengo una camara frigorífica de estas grandes de la (Ambar) Zaragozana con 7 cajas de cerveza enfriandose, esas van a estar ahí hasta que vengaís Javier y tu.

¿Sólo siete? ¿...Y qué hacemos la otra media mañana?

A ver si nos organizamos, que ya tengo ganas...

Yo ando más liado que la pata de un romano con el laburo.

Hablamos

(PD, a mi las taloneras no me molan en exceso... pero lo dicho, para gustos, colores)

[anavarro268]

jajajajaja, ya sabía que algo tenía que decir Javier!! c**o que salen 30 botellines en cada Jaula, que son 210 botellines de quinto, de todos modos si se acaban ya bajaré a la gasolinera a comprar unas cajas mas, que en Azuara no se acaban y siempre tienen, asi que...... por eso no te preocupes mucho Javier!!

Y eso, a ver si nos organizamos, yo la verdad que tampoco voy a poder por lo menos hasta el 22 Julio que vuelvo de Málaga, pero estoy seguro de que todo se andará, vamos a ver si en Agosto algún día o si no en Septiembre, o si no acabaré vendiendo el APC con toda la movida y se quedará el coche como está.

Y yo, la verdad es que llevo un rato mirando las taloneras y tampoco me acaban de convencer, voy a ver si con las de un Lancia Integrale le quedan mejor, jajajajaaja, que es broma!! joer, que no le voy a hacer ningún sacrilegio mas, se las quito y punto, por que si no Carlos, es capaz de no venir, jajajaaj

[PasoLento]

¿He oido quintos de birra? Ejem... ¿Qué hay que hacer????

[MarioSaab]

¿He oido quintos de birra? Ejem... ¿Qué hay que hacer????

Un transplante de APC. ¿Sabes lo que es? Eso que utilizan los Turbos...


Seguro que lo sabe infinitamente mejor que yo... sólo le estoy tomando el pelo!

[anavarro268]

Yo diría que el transplante nos lo va a tener que hacer a nosotros el coche, como nos bebamos todo esto, pero riñon!! jajaja

Mi 900 no lleva el kit Aero, ¿Es muy grave, doctor?
Mi 900 le ha salido Kit Astra-ero ¿Es muy grave doctor? creo que esto es mucho mas grave que no llevarlo.