Club SAAB España

Rogerz, muy interesante y refrescante.

The Boarder, pues ese es precisamente el problema, aunque no me da mucha confianza el tema de los vuelos de prueba, ya que el problema real son las concentraciones de polvo, o sea, que el radar de los aviones no lo ve (solo por satélite), la concentración no es fácilmente medible en el acto, y la nube, como supondrás no es maciza, sino que varía en trayectoria, altura y densidad dependiendo de los caprichos meteorológicos, con lo cual, no es que sea muy fácil tomar una decisión que no será la misma dependiendo de donde se esté.

La decisión de no volar puede ser conservadora, pero...te subes tu al avión sin la mínimas garantías? Mira que lo de volar es muy seguro gracias a mil procedimientos, pero no es muy natural...Y lo digo yo, que llevo tantos años como tengo dando vueltas en "aeroplano"..

Para mi, el problema real, es que parece que nadie se da cuenta del impacto económico, aerolíneas - aeropuertos - turismo - agencias de viaje - hoteles - restaurantes - familias.....Esa es mi forma de verlo..

Si esto dura una semana o mas, empezaremos a ver los primeros efectos "medibles", y no van a ser buenos...

theboarder escribió:yo tengo algunas dudas ...

• tudo esto que dicen que es muy dañino, lo han probado?

Esto me lo ha pasado un forero:






Yo no tentaría a la suerte.-

Oido en la radio esta mañana:

"Es preferible estar en tierra ansioso por estar en el aire que no estar en el aire ansioso por estar en tierra"

Ahora está llegando la fase 2, "No podemos quedarnos en tierra" la economía de las compañías se resiente, y ya hay unas cuantas que tirarán para arriba.
Dato curioso, Ryanair no operará hasta el miércoles como poco, y curiosamente, son de los que mas recursos económicos tienen, no como Iberia, AF/KL y Lh....

Estoy de acuerdo Dr.Zoidberg, que habran grandes perdidas millonarias de euros, por las reclamaciones, las agencias, etc.., si sigue suspendiendo puede provocar una crisis fuerte mundial, espero que resuelva en todo, si no a ver como va la situación, cruzo los dedos.
Saludos.

Vaya foto mas bonita y original, echa una ojeada.
Saludos.

http://www.swisseduc.ch/stromboli/perm/ ... .html?id=3

para mi, esta es la más atómica...

Aparte de las molestias, pérdidas, y demás problemas que estos fenómenos ocasionan, yo creo que siempre tenemos que tener una cosa clara que "La naturaleza tarde o temprano siempre nos pone en nuestro sitio y siempre se impone" por mucho que intenten algunos y se maten dejarla de lado o en muchos casos aniquilarla. Así que lo que único que podemos hacer es respetarla.

aqui una que interesa ...
a 6000 metros
la "prevision" de

la media noche de hoy (19/04)



esta tarde 18:00



esta medianoche (20/04)



pero claro ......... previsiones

imagen satelite de la noche del jueves al viernes



imagen de la nasa



resalta el azufre

y la irregularidad de la nube segun altura ...



imagen donde se ve la ceniza



el volcan desde el espacio (creo que es de marzo)

Si, nos están diciendo que puede haber serios problemas si sigue así en el tráfico aéreo por el Atlántico Norte..

Lo que faltaba, nos salen los enanos...

Y pensar que mi padre estaba allí tan tranquilo hace unos meses pescando salmones

Ahhh... paradojas de la vida...

La nube del volcán Eyjafjalla, en lugar de contaminar… ¡descontamina!
http://www.gizmodo.es/2010/04/19/la-nub ... amina.html

Resumiendo: la "basura" que se está dejando de emitir a la atmósfera por el hecho de tener a los aviones parados, es mayor que la que está emitiendo el volcán. Curioso!

-Mas imagenes....

http://www.boston.com/bigpicture/2010/0 ... okull.html

-La Fuerza Aérea Finlandesa ha publicado fotos de los efectos de la ceniza volcánica ingerida por las turbinas de un Boeing F-18 Hornet, se aprecia los daños ocasionadas.(HAY IMAGENES Y EL TEXTO ESTA EN INGLES)

http://www.flightglobal.com/articles/20 ... canic.html

Saludos...