Club SAAB España

Por cierto se me olvidaba. Supongo que el microfono que trae nuestro saab incorporado en el techo servirá ¿no? Que lo unico que tengamos que poner en el exterior sean los botones de colgar/descolgar.


Saaabludooossss

Supra a mi me ha servido el microfono que ya lleva el coche. Y si cambias de telefono, no pasa nada mientras sea bluetooh.El Kit Parrot lo detecta y el propio telefono tambien y puedes llevar el telefono dentro de la chaqueta en el asiento de atras que aun asi lo sigue reconociendo.

alberto escribió:Es el kit Parrot, se trata de un kit que puedes encontrar en muchas tiendas de audio/móviles y hasta en ECI. A mí me lo instalaron en el concesionario, suministrado por Saab, ya que necesitas un conector especial para adaptarlo al audio del coche. Funciona increiblemente bien, en especial con móviles Ericsson (el T68i va perfecto, ahora está a buen precio, unos 200 €): tienes marcación por voz, identificación del llamante por voz y sincronización entre la agenda del móvil y la del BT (hasta 500 registros vocales). Permite el uso de hasta tres teléfonos BT en el coche.

El micro va junto al espejo, y el pequeño mando con botones para colgar/descolgar lo puedes colocar junto a la pantalla del AC, o arriba también junto al espejo. Sólo funciona con el contacto metido, y si sacas la llave transfiere la llamada al móvil de forma automática. Cuando entras al coche hablando, transfiere la llamada al manos libres.

La integración en el sistema de audio del coche, aun no siendo perfecta como en el caso del BMW con kit original (aquí no te permite usar los mandos del volante y no emplea el micro original), está bastante bien: silencia la radio y suena un timbre por si tienes el móvil en silencio, además de indicarte Teléfono en la pantalla.

No confundir con el BT de Saab, el del anuncio, que sólo permite la comunicación con dispositivos tales como PDA´s o portátiles, sirviendo de plataforma entre el teléfono móvil del coche y el periférico que estemos usando, sin posibilidades de manos libres.

Cuesta unos 300 €, aunque a mi me lo regalaron en el concesionario. Solo una pega: si se estropea el teléfono....

Alberto 93 ss (T)iD, vector.

Hola Alberto
Ya veo que estás enterado de esto del bluetooth. Yo creo que no acabo de entender cómo funciona. En mi 9-5 aero tengo un manos libres "convencional" que funciona correctamente utilizando el audio del coche (micrófono y altavoces) y los mandos de volumen del volante. El problema es que el soporte del teléfono es incómodo para las rodillas del copiloto especialmente si es un poco alto.

Si el kit + teléfono no tiene un precio muy caro probablemente lo monte en mi 9-5 (el que tengo en venta en el foro). Sin embargo no acabo de entender lo de que "La integración en el sistema de audio del coche, aun no siendo perfecta como en el caso del BMW con kit original ..." .

Tampoco entiendo bien lo de "No confundir con el BT de Saab, el del anuncio, que sólo permite la comunicación con dispositivos tales como PDA´s o portátiles, sirviendo de plataforma entre el teléfono móvil del coche y el periférico que estemos usando, sin posibilidades de manos libres".. Si vendo el 9-5 aero una de las opciones que barajo es hacerme con un 9-3 aero y yo creía que además de soporte a dispositivos PDA o portátiles, el sistema integrado bluetooth del 9-3 incluía también telefonía. Lo he preguntado en algún concesionario pero no estaban muy informados sobre este asunto. Muy agradecido si me puedes ampliar información.

Gracias y un cordial saludo.
JUAN

- El BT integrado permite conectar dispostivos compatibles con esta tecnología, utilizando el manos libres del teléfono (el que aun no está disponible según parece), es decir, sirve por ejemplo para dar acceso a internet a una PDA o portátil mediante el manos libres GSM integrado. Lo que no está tan claro es si será en sí mismo un manos libres BT, es decir, si dará soporte a un móvil BT.

- La integración del kit Parrot con el audio del coche no es total, ya que no podrás usar los mandos del volante como en otros coches. En cuanto al micro, quizás sea mejor usar el del propio kit, y en este caso, colocarlo fuera de la carcasa en la cual está montado el original.

Saludos. 93 ss todavía iD, vector.

Bueno pues, por fin me ha llegado mi PARROT CK 3000 Bluetooth.
Ahora me vuelve a saltar la duda de ese conector que tenemos para el manos libres. Acabo de desmontar el panel y está el cable del microfono, el cual ya se que es compatible con el PARROT, está también el cable de la antena, aunque no sirve para nada pero es cierto ¡¡ AHI ESTÁ !!, y por último el conector raro ese. El Parrot viene con un conector ISO como el que traen todas las radios de coches, y claro este no encaja con el de Saab. ¿Sabeis alguno el esquema de ese conector? o en su defecto sabeis si saab venderá un adaptador??.

Muchas gracias.

Saabludosssss

alberto escribió:- El BT integrado permite conectar dispostivos compatibles con esta tecnología, utilizando el manos libres del teléfono (el que aun no está disponible según parece), es decir, sirve por ejemplo para dar acceso a internet a una PDA o portátil mediante el manos libres GSM integrado. Lo que no está tan claro es si será en sí mismo un manos libres BT, es decir, si dará soporte a un móvil BT.

A ver, creo que no está nada claro en que consiste el sistema Bluetooth de telefonía que ofrece (pero no acaba de proporcionar) Saab para el 93SS.
Partamos de que Bluetooth es una forma de comunicar sin cables una serie de dispositivos compatibles. Por ejemplo, mi portátil Apple es Bluetooth, por lo que puede "ver" una impresora Bluetooth (y por tanto imprimir) aunque no esté conectado físicamente a ella. También puede "ver" mi móvil Bluetooth, por lo que es posible sincronizar la agenda entre el teléfono y el ordenador, y lo que es mas útil, permite conectar el portátil a internet a través del móvil Bluetooth si tener que conectar el móvil al ordenador con un cable (como se hacía antes), o mediante infrarrojos (como se hizo después pero era incómodo, ya que los puertos de infrarrojo del teléfono y ordenador han de estar "mirándose" de frente en todo momento). Como los datos (y la conexión) entre dos dispositivos Bluetooth se transmiten en una fecuencia determinada que es efectiva en un radio de 10 metros, es posible, sin sacar el teléfono del bolsillo, abrir el navegador de internet en el portátil, y automáticamente el ordenador se conecta al móvil (vía Bluetooth), y el móvil hace y mantiene la llamada de datos necesaria. 8)

Una vez aclarado esto, quizás se entienda mejor qué permite el sistema de telefonía Bluetooth de Saab. Se trata de un teléfono integrado (no de un manos libres!!) que dispone de conectividad Bluetooth .
Lo que todavía no está disponible es lo que se llama el módulo Tel 2, que no es otra cosa que un lector de la tarjeta SIM (la de los móviles) para que el teléfono integrado del coche funcione. Una vez metida la tarjeta SIM en su tarjetero (que vá en el techo del maletero) todo el coche funciona como si fuera un teléfono (bastante móvil por cierto ), con su antena exterior (la de forma de tiburón), y sus teclas numéricas (al lado de la pantalla del navegador) para teclear las llamadas. Como es Bluetooth, aporta conectividad (sin cables ) con cualquier otro dispositivo Bluetooth como un ordenador, y así mediar la llamada de datos necesaria para una conexión de correo electrónico o internet.

Por tanto el sistema de Saab no es en sí mismo un sistema manos libres Bluetooth, es un teléfono integrado Bluetooth.

Saablu2

Aeromac , como se nota que eres Macadicto . La explicacion es clara y precisa pero si como bien dices lo necesario para que toda la parafernalia del movil en el tablero , sid y demas funcione es el TEL2 , osease telefono integrado, por lo que veo dicho telefono necesita de una sim DUPLO (al estilo de Mercedes y WV por ejemplo) no veo claro porque usa bluettoth , cuando realmente el modulo bluetooth dfeberia ser un modulo de gestion de llamadas (como por ejemplo cualquier casco bluetooth) que sin necesidad de conexion fisica efectuase la gestion de llamadas (al estilo BMW) con la ventaja añadida que al usar bluetooth descarga toda la agenda del sim al coche. En cualquer caso no me queda claro el sistema, algo no encaja asi que he escrito a Saab aver que me dicen, porque realmente me tiene esto muy intrigado.
De momento lo que tengo claro por lo que estoy leyendo es que para la total gestion del movil desde el volante y demas hace falta el telefono integrado con la consiguiente SIM duplo , y eso no es usar bluetooth.
Saabludos

AEROMAC escribió:[

Una vez aclarado esto, quizás se entienda mejor qué permite el sistema de telefonía Bluetooth de Saab. Se trata de un teléfono integrado (no de un manos libres!!) que dispone de conectividad Bluetooth .
Lo que todavía no está disponible es lo que se llama el módulo Tel 2, que no es otra cosa que un lector de la tarjeta SIM (la de los móviles) para que el teléfono integrado del coche funcione. Una vez metida la tarjeta SIM en su tarjetero (que vá en el techo del maletero) todo el coche funciona como si fuera un teléfono (bastante móvil por cierto ), con su antena exterior (la de forma de tiburón), y sus teclas numéricas (al lado de la pantalla del navegador) para teclear las llamadas. Como es Bluetooth, aporta conectividad (sin cables ) con cualquier otro dispositivo Bluetooth como un ordenador, y así mediar la llamada de datos necesaria para una conexión de correo electrónico o internet.

Saablu2

Segun me informo el concesionario TEL2 si esta disponible y es ni mas ni menos que un movil enterito bluetooth , el que va con el soporte en el copiloto al precio de 750 Eypos y claro como cualquier bluetooth es capaz de transmitir datos a cualquier periferico, es mas, como ya sabeis muchos de los nokias actuales no son capaces de manejar manos libres bluetooth y me parece que lo que instalan ellos es uno de esos, segun ellos con la opcion infotainmment 150 y 300 necesitas el TEL1 y esperar a que salga un accesorio
Necesito un café

Nadaaaaa, no me puedo creer que nadie sepa nada de ese dichoso conector. De todas formas he escrito a Saab a ver que me contestan. Os tendré informados.

Saabludossss

Creo que ya he encontrado el adaptador, pero no estoy seguro. A ver si esta gente de saab me contestan.

http://www.saabcatalog.com/retail/categ ... ess&Page=1

Saabludos

miguelo escribió:... si como bien dices lo necesario para que toda la parafernalia del movil en el tablero , sid y demas funcione es el TEL2 , osease telefono integrado, por lo que veo dicho telefono necesita de una sim DUPLO (al estilo de Mercedes y WV por ejemplo)

Cualquier teléfono que no esté conectado a una línea (física) telefónica
necesita una tarjeta SIM. El teléfono integrado de Saab no es una excepción. Es un teléfono integrado en el coche, pero es "móvil" por no estar conectado a una línea fija. Es decir, necesita la tarjeta SIM. Imagínate que todo el coche es un teléfono móvil, como decía en el anterior mensaje (con su antenita, teclado, tarjeta SIM, etc...). En cuanto a la tarjeta SIM, habría varias opciones. Hacer un contrato nuevo, y te dan una SIM con su número nuevo, la pones en el coche y ya está. Has de dar el número a tus amigos, que sería el exclusivo del coche. Esto no tiene mucho sentido, ya que la mayoría del tiempo no estarás allí. Lo mas inteligente es que el coche pueda utilizar la misma tarjeta SIM (un duplicado) de la que utilizas ya en tu móvil, así puedes usar siempre el mismo número. Esto es lo que recomienda Saab, pero para aprovechar al máximo esta posibilidad, es necesario que el móvil sea Bluetooth (ver mas adelante).

miguelo escribió:..no veo claro porque usa bluettoth...

Veamos que pasaría si tienes un móvil Bluetooth y un duplicado de su tarjeta SIM instalado en el tarjetero (TEL2) del 93SS, y recibes una llamada a punto de entrar en el coche: te llaman a tu móvil (el número de siempre), contestas, y al cabo de un rato te metes en el 93SS. Todavía sigues hablando a través del móvil... Una vez que metes la "llave" de contacto, se activa el teléfono integrado del coche, lo que determina que las futuras llamadas las recibirás en el coche (no sonarán en el móvil que queda temporalmente "no operativo" para futuras llamadas. Ahora bien, la llamada que tienes en curso ha de terminarse en el móvil, pues no puede ser transferida al sistema del coche (el sistema del coche no es un manos libres).
La conexión Bluetooth entre el teléfono integrado del coche (que es Bluetooth) y tu móvil (que debe ser Bluetooth) es necesaria probablemente para la conmutación automática entre ambos teléfonos al entrar y salir del coche, y además permite trasladar los contactos de la agenda, calendario, etc. Pero no es esta la única razón por la que el teléfono del coche tiene conectividad Bluetooth. Hay más. Imagina una llamada que quieres que sea privada. Te colocas en la oreja un auricular Bluetooth, estableces la conexión Bluetooth entre el teléfono integrado del coche y el auricular, y sólo tú oirás al interlocutor. Además, si paras el coche y sales de él, dispone de aproximadamente 10 metros para dar un paseo y que tu auricular siga "conectado" al teléfono del coche. Como ya dije en el otro mensaje, otra de las ventajas de que el teléfono del coche sea Bluetooth es por permitir la conexión "sin cables" con un portátil (PDA , PC, Mac...) que sea Bletooth, y establecere una llamada de datos.

Bueno, la verdad es que todo esto habrá que verlo...para saber si es cierto.
Saablu2

miguelo escribió:
Segun me informo el concesionario TEL2 si esta disponible y es ni mas ni menos que un movil enterito bluetooth , el que va con el soporte en el copiloto al precio de 750 Eypos .....

Que nó. El Tel 2 es un telefóno integrado (una parte de él) en el coche.
Es Bluetooth, pero no es un móvil (en el sentido mas cotidiano y "físico" de la palabra). Así que nada de soportes en la zona del copiloto y demás estorbos....


Yo también necesito un café (bien negro y bien expresso..

Esto es lo que me faltaba por oir en Saab. He ido al concesionario saab de sevilla y he estado hablando con el hombre de los repuestos. Hasta ahi todo bien, lo bueno viene cuando le pido el conector que me hace falta y me dice que no lo venden suelto, que ese conector viene con el PARROT que venden en saab, que es exactamente igual que el mio pero con el conector. Le digo que si no hay forma de conseguirlo y me dice que la única forma es comprandoles el manos libres a ellos por 355€, el cual me ha costado 200€ a mi por internet, es decir 155€ por un conector que a ellos no les vale fabricarlo ni un € ¿estamos locos??.

¿Sabeis si lo puedo pedir a suecia?? o en su defecto ¿sabeis como me fabrico uno? xq no pienso gastarme 155€ en un conector.

Saabludosss

Estimado Aeromac:
Si Saab hace uso de la tecnologia bluettoth (en adelante BT ) con el unico fin de no tener que esperar a arrancar el coche para poder seguir hablando y de tener la agenda (imagino que en el DIS), me parece una aplicacion poco aprovechada. Sepase ademas que las SIM duplicadas o Duplo en segun que compañias no solo tiene coste por elaborarlas sino que ademas te clavan mas cuota al mes, si el sistema es como describes es exactamente igual al de la mercedes (en adelante Merchy). En un merchy E270 con movil integrado , este se situa en la guantera, quedando oculto, puedes contestar desde el volante y en cuanto entras al coche pasa la llamada al movil del mismo. Instalan un nokia. Es la unica opcion disponible en Merchy y la venden como BT porque el movil lo es. .
En la BMW (en adelante bimmer ) tienen dos opciones , el clasico movil integrado con preinstalacion y demas al estilo merchy pero sin BT y la que llaman preinstalacion BT que es la que yo tengo. Esta solo esta asociada al navegador (creo que igual que en la Saab (en adelante Saab)) y actua como un autentico manos libres, ya que el movil tras su acoplamiento (en adelante apareamiento) con el manos libres es reconocido cada vez que entras al movil y ademas es capaz de reconocier hasta 3 moviles distintos de modo y manera que cada usuario del bimmer puede usar su numero y disponer de su agenda (que aparece en la pantalla 16:9), puedes marcar a traves de la misma e incluso segun moviles escribir y enviar sms. Segun prometen en ediciones futuras de discos dvd de navegacion se puede hacer marcacion de restaurantes y lugares que aparezcan con telefono en el mapa desde el propio menu del navegador . Como inconvenientes que hasta que el firmware no esta consolidado puedes sufrir desapareaminetos indeseados Por cierto y para aprovechar la antena y no tener que comprar cargadores ofrecen lo que llaman snap in que son moldes para cada movil que se acopln debajo de la guantera y coenctas el movil a antena y alimentacion.
Saab segun me parece a mi ofrece un sistema hibrido entre los ambos arriba indicados, anque insisto que excepto para continuar la llamada en el coche el tema de transmision de datos ya lo tienes resuelto con tu propi movil BT siendo innecesario duplicar el movil (aunque no sea un movil con forma de movil sino de coche ).
En cualquier caso me da la impresion que mi mujer terminara con un casco BT y yo con 250 Euros menos de la TEL1 sin poder aprovechar
Necesito comer algo ... un saabludo amigos

Supra... yo si tengo el pineado del conector, me lo tuve que currar para poder instalar el ck3000 heredado de mi anterior coche.

El problema es que mi coche está en el taller, esperando un juego de neumaticos nuevos, y es alli donde tengo el papel con la info.

Si te puedes esperar unos días te lo paso, supongo que hasta el lunes o martes proximo.

Te adelanto que en el conector tienes:

+12 voltios fijos
+12 voltios bajo contacto
GND
Mute de la radio
+ Microfono
- Microfono
+ Entrada Sonido a la radio
- Entrada Sonido a la radio

No se si me olvido de alguno.

Por cierto, depende de la instalación que quieras hacer tendrás que modificar el cable mute del parrot y por supuesto cambiar el conector del coche por uno ISO estandar.

Otra cosa, como sabrás con el Parrot la señal la recibe el telefono directamente, esto ocasiona en determinadas zonas de sombra perdida de cobertura. Venden un soporte con un latiguillo para poder conectar la antena exterior al T610, creo que unos 40€ todo.

Venga un saludo.