Club SAAB España

Si necesitas ayuda ya sabes...

Mintxo escribió:Si necesitas ayuda ya sabes...

No te digo que no , tengo un fregao considerable en espera , cambiar fluidos varios,amortiguadores, escape...
Vaya , meter unas horitas...

Mucha paciencia, mucho WD-40, más paciencia, más WD-40, moviendo la puerta para que el aflojatodo vaya entrando, calzar un poco la puerta para que el peso no descanse sobre el pasador y dándole golpecitos. Pero a veces si que parece que esá soldado.
Si lleva mucho tiempo así igual no es recuperable, el sistema está pensado para que el pasador esté fijo y la bisagra gire sobre el pasado todo el ancho de la bisagra, pero si se atasca entonces empieza a girar el pasador y el rozamiento se hace solo en dos pequeñas zonas, en lso extremos del pasador, con el que el desgaste es mucho mayor y habría que cambiar el pasador, o rellenar con soldadura la parte desgastada. Pera antes de todo eso hay que lograr sacarlo...

He engrasado las bisagras está tarde. El perno de la puerta del conductor asomaba un poco, un par de toques con un martillo de nylon después del engrase y ha vuelto a su posición.

Siempre es útil estar atento a este foro, rescatáis cosas la mar de interesantes.

Bueno, como dijo javier el asturiano , el wd40 hace milagros , ya esta la puerta bien encajada , son caída , he intentado sacar el pasador haciendo palanca con destornillador grande , y he conseguido que penetre el wd40 a conciencia , y entonces con martillo de nylon , ha entrado todo el pasador, me queda comprobar si esta desgastado y gira el pasador , lo iremos viendo
Gracias a todos

Aprovechando que estaba en estas, también he solucionado otro problema,el otro día me salto el fusible del elevalunas , y he visto el motivo ,es el cable ese que esta donde el mecanismo del elevalunas, ha rozado tanto que estaba sin plástico y hacia contacto con el metal haciendo corto , lo he encintado y voy a ver si lo ato a la viga que atraviesa la puerta ,ilustró con foto