Club SAAB España

Prueba arrancar el vehiculo 5 segundos despues de haberse apagado la luz de la resistencia, si no te arranca, no crea que sea de los calentadores, pero lo mejor para salir de toda dudas es hacer la prueba que te ha comentado el compañero.

saludos.

YO noto mucho el aceite. Si usas un buen sintético (no semi) arranca mucho mejor en frío. Yo vivo en zona de montaña, con unas temperaturas bastante extremas. Mi mujer me dice q lo meta en el garaje pero yo paso. Si vieráis la rampa del mismo... no lo meteríais ni de coña, jejejeje... bueno a lo que iba. En otro cambio de aceite, me echaron semi sin darme cuenta y claro, por las mañanas tardaba algo más en arrancar. De todas formas, revisa calentadores y mira a ver si el conducto de gases, EGR incluída, está muy sucio. El motor puede ahogarse aun estando frío.

Un saludo y suerte.