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Re: Spot Hatch 2.8 v6 o TTID 180 cv
Publicado: Vie Dic 04, 2009 1:16 pm
por clarinero 08
saabista escribió: y el que montará el nuevo 95 sera un multi-air
Además, la tecnología multi-air solo es para los motores de gasolina. Esta tecnología es un sistema electrohidráulico que dirige las válvulas de admisión del motor, regulando el caudal de aire y la combustión (sustituye a la válvula de la mariposa). Con ella se reduce el consumo y las emisiones de CO2 de los motores de
gasolina
Re: Spot Hatch 2.8 v6 o TTID 180 cv
Publicado: Vie Dic 04, 2009 4:45 pm
por Aero3417
Aero3417 escribió:Hola jmkinvg:
Yo tengo un Sport Hatch 2.8 V6 Turbo Aero. Puede que me plantee su venta. Te dejo mi correo electrónico, por si quieres que hablemos:
kingaspar@hotmail.com
Un saludo.
Por cierto, es de septiembre de 2006 y tiene 35000 kms. Si quieres, pásame tu teléfono por e-mial y hablamos.
Un saludo
Re: Spot Hatch 2.8 v6 o TTID 180 cv
Publicado: Vie Dic 04, 2009 4:55 pm
por saabista
clarinero 08 escribió:saabista escribió:
PD: su denominacion no es JTDm, es powertrain ( motor FPT) esa es la denominación

Debes de saber más que la página web oficial de Alfa Romeo
http://www.alfaromeo.es/es/cmses/homepa ... WebCrawler
Entra en Alfa 159 -nuevos motores (a la derecha)
No necesito saber mas que la pagina de alfaromeo, solo lo de la Pagina fiat ya que alfaromeo llama al multijet JTD, como saab lo llama powertrain, no te confundas la matriz es Fiat

, aki cada uno los llama de una manera lo que si es cierto es que son motores FPT

Re: Spot Hatch 2.8 v6 o TTID 180 cv
Publicado: Vie Dic 04, 2009 5:06 pm
por saabista
clarinero 08 escribió:saabista escribió: y el que montará el nuevo 95 sera un multi-air
Además, la tecnología multi-air solo es para los motores de gasolina. Esta tecnología es un sistema electrohidráulico que dirige las válvulas de admisión del motor, regulando el caudal de aire y la combustión (sustituye a la válvula de la mariposa). Con ella se reduce el consumo y las emisiones de CO2 de los motores de
gasolina
El multiair recoge de momento a los motores de explosion, pero se esta desarrollando nuevos propulsores para combustion con esta misma tegnologia, el 95 puede que desarrolle uno de estos multiair tambien lo hara el nuevo camaro en su primera version de combustion para el mercado europeo
Re: Spot Hatch 2.8 v6 o TTID 180 cv
Publicado: Mié Dic 09, 2009 12:26 am
por jmkinvg
Muchas gracias a todos, me habeis ayudado, gracias, como me gustaria saber tanto de coches como alguno por aqui

,he vuelto a ver el coche y estoy casi decidido aunque espero hablar con Aero3417 antes, que lo que sea del foro me da confianza, si finalmente lo compro ya os ire contando,pero tengo unas ganas de tenerlo de la leche y eso que he estado leyendo que tampoco es tan agresivo como se pueda pensar por su potencia, y que las suspensiones deberian ser mas duras, pero a saabiendas que no disfrutare con ningun coche tanto como lo hice con el clio 16v 140cv, pues me parece una opcion interesante y me parece un coche muy bonito esteticamente.Saabludos a todos.