Club SAAB España

algo de esto puede valer

http://www.clubsaabespana.com/phpBB3/vi ... =8&t=13877

un saludo

Gracias Alvaro.

saludos

El coche se va siempre al lado izquierdo.
Pero cuando aceleras, es todavía más acusado.
Lo de las ruedas lo voy a probar, porque permutarlas las de atrás que tiene mejor dibujo, pero me extraña, porque en estas llantas es dificil que se acumule 1/2 kg de algo

He mirado lo del amortiguador de la dirección y voy a buscar una estabilizadora delantera, pero en PFS no encuentro nada...

Saludos,
D;A

PS por cierto Alvaro, el coche tiene ahora 160000 km, unos 15000 km más que cuando se lo compre a tu padre y sólo he tenido que cambiar aceite y filtros. Una pasada.

Si pegas un frenazo, el coche se hunde más de algún lado?

Eso, por desgracia, no lo notas frenando a menos que esté reventado, cosa rara.

Elementos que te ayudarán:

Barras Estabilizadoras

Barra Torretas

Ajuste Caída

Amortiguadores como Dios Manda

Juego de suspensión Sport original

Recuerdo que el "Rescue Kit" es sólo para el 93, ya que el 95 no sufre de ese problema...

el kit de barras estabilizadoras corresponde a las barras que lleva el aero del 2002 en adelante, asi que si se encuentra uno en desguace te valen y se nota bastante mas aplomo.

dalonsoc escribió:
PS por cierto Alvaro, el coche tiene ahora 160000 km, unos 15000 km más que cuando se lo compre a tu padre y sólo he tenido que cambiar aceite y filtros. Una pasada.

me alegra mucho oirlo. veo que lo has movido a base de bien ehhhh. eso es bueno

Vale, ahora tengo las ideas más claras: la mejora del Aero 2002 frente al 2001, a parte del ESP, es esa barra estabilizadora que es justo lo que andaba buscando y que en otro post no conseguí explicar.

Lo malo que encontrar un Aero del 2002 en adelante en desgüaces no suele ser fácil.
Alguien ha visto alguno ultimamente en Madrid?

PS: Alvaro, la verdad es que en verano, con las bajadas a la playa los fines de semana le meto 1000km, más vacaciones... pero sí, va francamente bien. Y se nota que ha estado muy cuidado. Tengo pendiente preguntarte lo del avisador de radar. te mando un MP. Recuerdos para tu padre.
Saludos,
D;A

Lo de la barra es buena idea, en su día ya me lo recomendó un socio y es algo que no descarto hacer al mío. ¿Por cúanto pueden salir unas estabilizadoras de easas de desguace?

Si tienes suerte, en La Torre yo saqué una trasera por 16 euros creo recordado.

La delantera quizás cueste algo más.... pro no mucho más de 20 si no saben lo que es ni lo que vale

dalonsoc escribió: Lo malo que encontrar un Aero del 2002 en adelante en desgüaces no suele ser fácil.
Alguien ha visto alguno ultimamente en Madrid?

En Valladolid tienes un Aero 4p automático del año 2002 con xenon, asientos eléctricos y calefactables y techo solar. Color azul nocturno.

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Saab 9-5 Aero 02
Land Rover Santana 79
EX-Renault 21 2L Turbo Quadra 94

mario aero escribió:

dalonsoc escribió: Lo malo que encontrar un Aero del 2002 en adelante en desgüaces no suele ser fácil.
Alguien ha visto alguno ultimamente en Madrid?

En Valladolid tienes un Aero 4p automático del año 2002 con xenon, asientos eléctricos y calefactables y techo solar. Color azul nocturno.

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Saab 9-5 Aero 02
Land Rover Santana 79
EX-Renault 21 2L Turbo Quadra 94

Te agradecería sinceramente que preguntases cuanto piden por las estabilizadoras.

MOSER escribió: Te agradecería sinceramente que preguntases cuanto piden por las estabilizadoras.

Acabo de hablar con ellos, me dicen que están algo tocadas pues el golpe lo llevó por debajo. A mi juicio creo que se salió de la crtra en una cuneta. Lo malo es que saben lo que tienen y así cobran por ello. Lo lamento.

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Saab 9-5 Aero 02
Land Rover Santana 79
EX-Renault 21 2L Turbo Quadra 94

En ese caso me olvido de esas. Visto lo que cuestan es desguace usaré esa opción.


saludos, y gracias por la gestión.

Cuánto pedían??