Club SAAB España

Por MP, no desvirtuemos el post

Creo que yo fuí el culpable de que apareciese ese coche en este foro... asi que me veo en obligación de al menos presentarte mi opinión.
Los comentarios de la gente que lo ha visto ya los sabes, a estos habrás de sumarle algun detalle que siempre se queda en el tintero a la hora de verlo. Yo como vehículo base lo veo una muy buena opción y si es por algo menos de €€€ mucho mejor. Con el podrías iniciar, como hice yo en su día con mi Santana, un pequeño proyecto de mejora/restauración de todos los componentes del coche a largo plazo lo cual se nota menos económicamente.
Mi idea es la siguiente: Arréglale esos taqués y las pequeñas pijadas que pudiese tener y con calma los demas detalles. El motor, pues durará lo que dure, cuando diga ya no mas pues se cambia lo que haya que cambiar. (Si conoces gente del gremio de la electromecánica mas fácil lo tienes). El día que compres el coche si lo haces, empieza a buscar un donante o un buen lote de piezas para asegurarte una carta bajo la manga. El truco de todo esto está en el precio de venta del susodicho. Lo que si sería importante tener en cuenta, es la dificultad mas que evidente de encontrar asientos o piezas exclusivas para este modelo en desguaces o 2ª mano.

Poco mas que decirte, como 2º coche para ir metiéndole dinerito poco a poco no lo veo mala opción si tanto te gusta pero ten presente que los 180mil kms los tiene el coche entero no el motor solamente.

Saludos desde el cielo

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Saab 9-5 Aero 02
Land Rover Santana 79
EX-Renault 21 2L Turbo Quadra 94