Club SAAB España

Omar escribió:

javicha escribió:A parte de todo lo que te han comentado, también mejoraron algunas otras cosas. En el modelo hasta 01 había que tener mas cuidado con el aceite que se le hechaba porque el carter estaba muy expuesto a la calor que desprendía el sistema de escape (colectores y/o catalizador).


Un saludo.

Eso es falso, aclarar que eso les ocurria a los no Aero. El aero lleva otro tipo de escape distinto y no ocurrio eso jamas con las versiones Aero.
Y de potencia dan la misma en banco de pruebas 249 cv da el supuesto de 230 cv ( el mio ) ten en cuenta que ademas tiene la funcion overboost que da durante 20 segundos 10-15 cv mas y 20 Nm de par extras. El consumo igual no creo que haya 0,1 litros a los 100 de diferencia.
Los asientos no hay mucha diferencia ambs son comodisimos algo mas envolventes los de 2002 pero casi no hay diferencia si los comparas con los mejores que eran los Premium (los que llevo jejej) que venian ventilados y el tacto del cuero y el grosor nada que ver con los de cuero normales. Los mios son beige y estan nuevectos ni un signo de desgaste como el primer dia. y en verano se disfruta el ir seco culo y espalda.
Y coincido con un forero que opina lo mismo que yo me gustan mis llantas exclusivas de SAAB 3 radios 17" y me gusta mas que el restiling... Es cuestion de gustos. La fiabilidad la misma en ambos, lo que le falla a uno le falla a otro de otra cosas, tienen pros y contras y se equilibran. Lo digo de buena fe pues mi amigo tiene uno del 2002 y pasa muuucho mas que yo por rogasanz en concreto hoy le ha muerto el turbo. y en grua ira pra javi rogasanz. Y le cuida pues sigue mis indicaciones y ha pasado todas las revisiones en saab y las ultimas en rogasanz ( tiene 105.000 mas o menos y ya le toca poner turbo nuevo. ) Y el embrague lo tiene para cambiar ya , el mio como el primer dia. Y yo le doy mas cera que mi amigo.
Menudo tocho !! jejej buen saludos
En resumen son iguales el que mejor veas de cuidados y revisiones y menos km y mas extras sera el elegido.
El ESP , bueno estaria bien eso pero con el TCS ni lo vas a necesitar. Nunca me ha hecho nunguna cosa rara y frena de escandalo. O accidentes en 15 años de carnet y 4 coches me avalan. Y nunca he ido tan seguro y comodo como en mi 9-5 Aero.

mario aero escribió:Ni de serie ni en opción. Además se mejoró ligeramente la seguridad dotando a la estructura de una mayor rigidez.
Otro dato a tener en cuenta es que aunque la medida de neumático sea la misma, los discos de freno delanteros aumentaron de tamaño hasta los 308mm y los traseros hasta los 300mm con pinzas de mayor precisión y potencia en éste último eje.

Para eso estamos.

Saludos desde el cielo

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Saab 9-5 Aero 02
Renault 21 2L Turbo Quadra 94
Land Rover Santana 79

Omar escribió:si al final decidio quedarselo es dificil despedirse de un Aero... El embregue se lo ha ido cargando viajando ultimamente cargado a tope de viaje con amigos, me conto la ultima picia la semana pasada: mira que es "burro" me dice que casi quemó el embrague haciendo el canelo como digo, cargado a tope y con 5 personas en una pendiente muy empinada estuvo haciendo doble embrague esperando un rato para aparcar, y me dijo que olia a quemado despues de varios minutos que alucinaba , cuando me lo conto tube una charla de como se usa el embrague ( la duracion depende del conductor yo les trato como es debido , hay gente que no) Lo dicho esta semana le pondra turbo nuevo ( que ya sabia que palmaria pero javi rogasanz le dijo que esperara a que muriera) Y embrague nuevo por listo... Pero si le ha pasado mas veces chorraditas de check engine, a mi solo se me ha encendido una vez y fue por el tubo de vacio que va a la dump-valve. Un simple tubito de goma y hasta hoy ( eso me paso hace mas de 2 años) Nunca me ha dado una sola averia. y va como la seda.

safi escribió:Chicos, hay alguna pagina para ver las diferencias de ambos Aero? Es decir antes y despues del 2002?
Estoy mirando un foro en ingles y me entero de algo, pero tampoco de todo. Hablan mucho, pero mira que es jodido el ingles

mario aero escribió:Otra exclusividad de Saab, asientos delanteros ventilados. El cuero premium y el normal es como comparar a Dios con un gitano. . El buen enlace que te ha facilitado pumukinho te hará comerte aún mas la cabeza, como me lo hizo a mi cuando me decidí por el mío.


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