Club SAAB España

Lo más barato es ésto:
http://www.clubsaabespana.com/phpBB3/vi ... 15&t=19087

Otra opción es que alguien venda su ECU programada, pero esto es más difícil, no abundan...

Y la más cara es comprarla nueva, en elkparts.com por ejemplo, sale por unas 400 libras + aproximadamente una hora de mano de obra.

si es tu primer coche entonces mejor pruebalo antes, y si lo compras anda una temporada con el para saber si la potencia que tiene es suficiente para ti o no... porque a lo mejor te vale con la potencia de serie sin andar metiendo mas elementos al coche reduciendo su durabilidad...

Pumukinho escribió:si es tu primer coche entonces mejor pruebalo antes, y si lo compras anda una temporada con el para saber si la potencia que tiene es suficiente para ti o no... porque a lo mejor te vale con la potencia de serie sin andar metiendo mas elementos al coche reduciendo su durabilidad...

Mmm, yo tengo un 9000 del 21/11/90, con ECU a 220 cv instalada el 11/12/90, y la verdad, que despues de 20 años sigue tan pancho y no ha perdido nada de durabilidad

Manolek escribió:

Pumukinho escribió:si es tu primer coche entonces mejor pruebalo antes, y si lo compras anda una temporada con el para saber si la potencia que tiene es suficiente para ti o no... porque a lo mejor te vale con la potencia de serie sin andar metiendo mas elementos al coche reduciendo su durabilidad...

Mmm, yo tengo un 9000 del 21/11/90, con ECU a 220 cv instalada el 11/12/90, y la verdad, que despues de 20 años sigue tan pancho y no ha perdido nada de durabilidad

cuantos traia de serie???

El avion de Manolek tiene de serie 200 cv, pero el tuning kit de +20 cv la instalaron en el mismo conce nuevecito, al parecer...

Como me gustaría poder regresar en el tiempo e ir a un concesionario SAAB a ver coches en 1990

Saludos

No te podria decir, por que lo compré de ocasión hace 7 años, pero lo curioso es que fue importado por aduana a barcelona el 21 de Noviembre, y a mediados de Diciembre le ponían el Kit, y seguramente algunas cosas más, por que a pesar de ser un CD, viene con todos los extras.

Yo recuerdo en la plaza de cuzco el concesionario de la esquina SAAB-PORSCHE, pero ni te molestabas en entrar a preguntar, por aquella época los 900 rondaban los 6 millones de pesetas, que era lo que costaba un piso

Por cierto hoy me lo he traido a trabajar para darle una vueltecita, sigue siendo una delicia

Sin duda alguna, el 2.0t con 154 cv, facilmente subirlos por encima de los 210 cv. El mio tiene mas de 235000 km, reprogramado y poco mas a 230 cv desde los 160000 km y sin problemas. Los consumos van desde los 7,2 a los 13,9, segun como te guste conducir...
Saludos.