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Publicado: Lun Jul 13, 2009 12:45 pm
por car
En los 9.3 primero Trionic, primero fueron rojos (T5) hasta el 2000 creo, luego fueron negros (T7) hasta el 2002.
Quizás os sirva, porque me imagino que el cassete será el mismo
Publicado: Lun Jul 13, 2009 4:16 pm
por Rafael
VR escribió:AG escribió:Los del 94 casi todos llevan TCS,
Los 2.0 T también??
Por lo que tengo entendido solo llevan TCS los 2.3 Turbo "gordos" (no llevan TCS los 2.3 LPT). Los 2.0 no llevaban TCS.
Hasta el MY95 el TCS era "fijo"; en los MY95 era desconectable con un boton en el salpicadero y a partir del MY96 ya no llevaban TCS ni fijo ni ná.
Por cierto, que en las listas de precios de más de una revista de principios de los años noventa he visto que el TCS no era equipamiento de serie, sino un extra (hasta los modelos MY95, quiero decir) pero la verdad es que luego no he visto ningún 9mil 2.3 Turbo de esos años sin él...
Publicado: Lun Jul 13, 2009 10:06 pm
por NACHOS-P
VR es justamente ese el que tengo pensado ir a ver, lo que dices de si no tiene TCS mucho mejor, pero en caso de que se pueda adaptar, AG tu lo has hecho, es posible sacar la mariposa y unidad con TCS cambiandola por una sin TCS y funcionar, si me decís que se puede me dais una GRAN ALEGRIA.
Publicado: Mar Jul 14, 2009 3:11 pm
por Omar
No se puede.
Publicado: Mar Jul 14, 2009 3:24 pm
por javicha
Omar escribió:No se puede.
Y punto...
Edito por haber hecho una pregunta sin relevancia.
Publicado: Mié Jul 15, 2009 12:48 am
por AG
Se puede hacer casi cualquier cosa, pero necesito infomacion que yo desconozco(lo siento el TCS nunca me intereso) como:....puede el Abs funcionar con fallo de TCS?
Yo puedo reprogramar un Trionic de un 9000 con TCS como un 9000 sin TCS, y montarle la caja de mariposa standart, pero necesitaria algo de tiempo y estudiar los esquemas para valorar mas consecuencias.
Publicado: Mié Jul 15, 2009 1:04 am
por Isuzu
Angel chipéame el mío anda....
Publicado: Mié Jul 15, 2009 10:27 am
por Manolek
En teoría deberia funcionar, por que esta el circuitillo ese para instalar un boton de OFF del TCS, me lo mando el Dr. pero ahora no lo encuentro por ningún lado, tendré que rebuscar por pentdrives y discos duros, a ver donde leñe lo guardé.
Por eso creo que si se puede desconectar, no afectará a la electrónica del turbo.
Publicado: Mié Jul 15, 2009 12:10 pm
por Jaabier
Hablo desde el desconocimiento del sistema, pero darle a la tecla de TCS OFF lo único que hace es inhibir la función de control de tracción, la gestión del acelerador sigue siendo electrónica, regulación de ralentí, control del AC, cruise, etc...
Si quitas la mariposa electrónica tienes que ponerle una AIC, y la gestión del motor no la contempla, habría que cambiar la centralita, eso suponiendo que el cableado sea compatible.
Si alguien me ragala un 9000 con TCS lo investigo
Publicado: Mié Jul 15, 2009 12:13 pm
por Manolek
No te lies Jaabier, que luego a ver que le dices a tu
Santa cuando vea dos 9000 rondando por la casa
Publicado: Mié Jul 15, 2009 12:28 pm
por VR
Publicado: Mié Jul 15, 2009 12:51 pm
por Manolek
VR, el mio era exactamente igual que ese, pero lo pinté de azul, por que el blanco estaba limpiandolo todos los dias
Publicado: Mié Jul 15, 2009 12:57 pm
por VR
Publicado: Mié Jul 15, 2009 6:40 pm
por Jaabier
Más o menos lo que me imaginaba:
Replaced ECU with '91
Replaced engine bay harness with '91
Replaced throttle body, added AIC, replaced gas pedal and throttle cable
Replaced coolant sensor
Una obra "guapa" y entretenida.
Publicado: Mié Jul 15, 2009 11:59 pm
por NACHOS-P
Entonces a ver si me entero, la mariposa con TCS es posible intercambiarla por una sin TCS, estandar con acelerador por cable de toda la vida, si se puede y luego ponerle la centralita correspondiente ha dicha mariposa o por desgracia hay que cambiar cableado para ella, en lo que como dice AG hay la opción de reprogramar la centralita de la de TCS???Sería una pasada.
AG si ves como un problema que funcione el ABS, te aseguro prefiero que el 9000 funcione sin ABS.