Foro del Club SAAB España
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Los motores diesel atmosféricos del tip que mencionas son motores muy duros, rudos y fiables pero sobretodo antiguos y que no llevan la tecnología de uno actual lo que desemboca en un consumo bastante mayor. Vease por ejemplo el Saxo 1.5D, EL 1.9D Renault o el 1.8D de Ford por mencionar algunos.Juanki escribió:Flipo en colores. Un coche de 1.600 kg y 150 cv que gasta menos que un Saxo diesel a velocidades de 120 km/h...
Mas que la tecnologia es el concepto de coche. Cada coche esta diseñado para su terreno. El saxo diesel para la ciudad y el saab autopista. Es normal que el saxo consuma mas a 120 km/h ya que va muy alto de vueltas.mario aero escribió:Los motores diesel atmosféricos del tip que mencionas son motores muy duros, rudos y fiables pero sobretodo antiguos y que no llevan la tecnología de uno actual lo que desemboca en un consumo bastante mayor. Vease por ejemplo el Saxo 1.5D, EL 1.9D Renault o el 1.8D de Ford por mencionar algunos.Juanki escribió:Flipo en colores. Un coche de 1.600 kg y 150 cv que gasta menos que un Saxo diesel a velocidades de 120 km/h...
Increíbles consumos...
Está todo dicho. Además convendría recordar que los motores diesel de hoy en día con la tecnología y el diseño para el que han sido concebidos, ya no son los eternos e irrompibles de antes. Hoy en día se buscan las prestaciones de un gasolina en un diesel y conduciéndose como tal no habría problema pero la realidad no es así. Por ello luego vienen las averías.aldogvaldes escribió:
Pero sigue saliendo mejor saab gasolina con pocos años por su depreciación
Ahorras más por el precio de compra que en la diferencia gasolina-diesel en coste de combustible en la vida del coche
Nadie dice lo contrario pero me lo estás diciendo tú mismo, eran otros tiempos en los que no se buscaban consumos ajustados, menor contaminación ni prestaciones en diesel porsupuesto.Noel escribió:Eterno e irrompible son conceptos que, te puedo asegurar, no se manejan a la hora de diseñar un coche. Ni gasolina, ni diesel. De hecho, nadie compra un automóvil para tenerlo eternamente.
La búsqueda de menores consumos, reducir la contaminación, la escalada de potencia y mejora de las prestaciones no es terreno exclusivo ni de Saab, ni de los motores diesel, evidentemente.
Hace no muchos años (bueno, tal vez sí) quien tenía un coche de gasolina con 2000 cm³ y 115 cv podía presumir de tener un pepino en toda regla, con unos consumos que ahora nos parecerían completamente inaceptables. Sin embargo, ahora tenemos coches con el mismo cubicaje, 80 cv más y que gastan la mitad. Claro que ahora ya no parecen un pepino a pesar de sus 200cv. ¿Eso los hace peores? ¿Menos duraderos? ¿Con más averías? Bueno, es posible pero, a pesar de todo, prefiero los modernos incluyendo todos y cada uno de sus defectos.
Un saludo