Club SAAB España

Efestivamente, nada de checks. Lleva inyección mecánica.

JoseRC escribió:¿Se te enciende el Check? A mi a veces cuando se me encendía se me aceleraba el coche. Desaparecía y volvía sólo a 900 rpm. Un misterio

sonda lambda por lo menos en el mio , lleva lucas
saludos

Nacho: enhorabuena, entiendo tu emoción. Algo parecido hemos vivido con la resurrección del 900 "Zamburrio".
Poco a poco verás como lo tienes al 100 %, dale tiempo a que ruede.

Me alegro de que lo devuelvas a la carretera, en tanto tiempo es casi como volver a estrenarlo.
La inyección K y la inactiviad son malos amigos, yo le pondría algun aditivo para la gasolina tipo wymm's y usarlo a diario una temporada. Cuando la gasolina se evapora por estar mucho tiempo parado deja un residuo, como un polvillo de color verdoso que se atasca en todo lo que encuentra. Si acaso cambia el filtro de la gasolina.
Si con todo eso no se pasa mejor que lo lleves a un especialista en ese tipo de inyecciones, y escasean bastante, algun sevicio BOSCH de los de antes con algún mecánico que esté para jubilarse.

Glups! Lo de buscar un mecánico veterano ya me lo recomendaron en maceda. Mal futuro les veo entonces a los 8v

Lo del aditivo también me lo recomendó un buen amigo aficionado activo a los coches. Es algo parecido a mezclar aceite con el combustible como en las motos, no?

Necesito llevar el saab directamente a un taller, lo que pasa es que el único sitio donde sé que solucionarían el problema es en la Saab de Ourense pero me queda muy a desmano y no me es posible llevarlo allí. El viernes pasado hubiera podido llevarlo a revisar allí si no fuera porque el estado de los frenos impedía realizar un viaje seguro y de Maceda a Ourense son 30km en cuesta abajo, tráfico a parte.

A ver si tengo suerte y consigo enterarme cuanto antes de un buen taller aquí en Santiago. ¡Solo dispongo de una semana!

Describe un poco más el problema ... no lo entiendo muy bien, arrancas y sube a 1500 y ¿no baja? ... ¿ni en frio ni en caliente?

Te explico como va ma o menos, arrancas y sube, tiene tres fases, la primera en frio sube, calentándose sube un poco mas y caliente baja ...

Si arrancas y sube mucho, limpia la AAV (tu coche no tiene AIC - busca un tema por ahí para limpiarla).

El ralentí se modifica con un tornillo que hay en la mariposa (joder no recuerdo como se llama bien), sigue el cable del acelerador y ál final está ... lo que no se es porque el mecánico se ha ido directamente al distribuidor para bajar o subir el ralentí.

En resumen lo que yo haría, si el ralentí se comporta mal en frío, limpiar la AAC, si es en general, tocar el tornillo ... si con esto nada ... que te miren si el encendido esta bien ... y si con esto nada, nos lo cuentas y seguimos ...

el ralenti , en caliente , deberia ir sobre las 850 rpm
saludos
P.D.cuanto tiempo lleva esa gasolina en el deposito?

Por fin he localizado un taller donde al parecer conocen estos coches. Ha sido a través del socio y amigo en_red a quién a su vez se lo recomendó Cresslime. Tengo cita para mañana a primera hora. Además de la cuestión del ralentí, hay que cambiar algún rodamiento.

Respecto a lo que me preguntais, por lo que he venido observando estos días, cuando el coche está caliente el ralentí se estabililza en torno a 1.500rmp.

Iván, no sé si la pieza en la que hurgó el mecánico es el distribuidor. Él trataba de girar un tornillo en una pieza situada a la izquierda de la culata. Junto a esta se localizaba el cable del acelerador, lo sé porque cuando quería acelerar metía la mano por ahí.

El caso, es que con la inminencia de la ITV no me atrevo a meterle mano al coche yo mismo... pero todo se andará.

Sereis informados con lo que me cuente el mecánico.

Torrens durante estos años procuré que hubiera poca gasolina en el depósito de manera que le iba echando 10 eurillos de vez en cuando, cuando lo movía.

Fenómeno, mi pana....¡¡¡
Yo que ya creia que ibas a echar al desgüace tu pequeña joyita¡¡

Muy poética tu narrativa del reencuentro con la carretera, se ve que le tenias ganas. Ahora, a disfrutarlo de nuevo y que no quede en dique seco por otros 7 años¡

Un abrazo y suerte en la ITV.

Oye, este verano nos vemos y de paso hacemos una miniconcentración de saabs 900 turbo... solo que uno pre y el otro no

Un abrazo

Nacho escribió:Oye, este verano nos vemos y de paso hacemos una miniconcentración de saabs 900 turbo... solo que uno pre y el otro no

Un abrazo

avisad que yo estare una semanita por sanabria , a finales de julio , y si puedo ,nos vemos.
El tornillo que toco, creo que es el adecuado, al final del cable del acelerador.
hay un kit antipolucion que te vendria bien , me suena que enanoloco lo utilizo para pasar la itv hace años...

A finales de Julio estaré de vacaciones en el extremo sur (¡qué ganas de sol y playa!)... pero no llevaré al saabete, que no quiero llenarlo de arenas

Bravo Nacho!
Acabo de darme de alta en este foro y, aunque me había presentado en mi primer comentario, me falló el envío, y aprovecho para saludaros a todos, especialmente a tí y tu estupenda prosa poemada, que es el estilo aplicado a tu fabuloso comentario.

Similares sensaciones tengo yo cada vez que me subo a mi 900 S 2.3 i del 94, granate y en maravilloso estado, heredado de mi padre hace 2 años con 307.000 kms. entonces y ahora 330.000, que de segundo coche le he pasado a primero.

Me enamoré de él despues de pasarme unos 5 años tratando de convencer a mi padre para que lo cambiara -ignorante de mí-. Se adapta a mí como la piel a la carne, mejora mi capacidad de conducción y mis reflejos, y me infunde una seguridad como ninguna mujer ha conseguido hacer conmigo hasta la fecha. Los amortiguadores Koni le han quitado un dudoso confort blandengue y falso, a cambio de una seguridad pasmosa. Vá sobre raíles y corre como una gacela, siempre calzado con nuevos y brillantes Bridgestone de alta velocidad; el que algo quiere, algo le cuesta.

Y ahora, en premio a tu buena escritura, me atrevo a combinar con la pasión por los Saab, la pasión por las mujeres, despidiéndome con un breve pero intenso poema que espero con un poco de bondad, te agrade, al igual que deseo a tod@s.

"De puntillas, abordo tu silencio con mis pies desnudos
y entro en tu mundo.
apreso tu ternura cuando respiras, cuando sientes
cuando te pulso como a una guitarra dócil en mis manos,
cuando recorro todos los recovecos de tu cuerpo con mis caricias...,
cuando te estremeces al deslizar mis labios por tu vientre trémulo,
empapándome con tu olor y saciándome con tu sabor...
cuando me amas....."

Saludos.

Precioso Pelisco, gracias por ayudarnos a empezar así de bien la mañana