Club SAAB España

Varuco,

el viernes dejé el coche de mi madre en un taller de la calle Sepulveda y el mecánico andaba cargando el aire a un Saab 900 rojo como el tuyo. Vamos, que me apuesto algo a que era el mismo.

Mi primo estaba en la misma situación que tú y lo ha solucionado. Si quieres que os ponga en contacto, mándame un mail (dalonsoc@gmail.com).

Suerte.

Willie,
te agradezco la prontitud. Si lo encuentras, porfa...

En cuanto al taller... estoy mirando el libro de talleres concertados de la Mutua y Luis Torres SI Classicar (así aparece en Googlemaps) no parece estar concertado. En Jorge Juan sólo aparece uno llamado "CAMASA", en el número 22. De todas formas lo tendremos en cuenta, ya que nada nos impide llevarlo a uno no concertado.

Gracias

He estado buscandolo y no lo encuentro, do todas formas me falta un archivador por mirar. En cuanto sepa algo te lo digo.

Muy buenas, WM MOTOR trabaja con la Mutua. Lo buenos que tiene este taller de chapa es que te recogen el vehiculo donde tu quieras y te tramitan los documentos del parte. Esta en Boadilla, la web es www.wmmotor.com . Si vas pregunta por Carlos que es el cueño y di que vas de mi parte Roberto Jiménez.

Espero que te sea útil.

Gracias a todos por vuestras respuestas, se agradece de corazón toda la ayuda que nos prestáis desde aquí. Ahora el tema está un poco parado porque debo esperar a que me envíen el volante de peritación del coche para llevarlo a un taller concertado y esperar que el perito dictamine... en fin, me he estado informando y parece ser que al no ser responsable del accidente y no tener daños propios asegurados, puedo forzar la situación hasta el punto de exigir el arreglo del coche. Veremos en que queda la cosa...

Gracias de nuevo y un abrazo a todos. Os iré contando.

Por lo menos, para la peritación, ellos te van a hacer una peritación muy elevada, con esa tasación y mucha paciencia puedes ir a juicio, te o tendran que pagar, y ya luego yu haces lo que quieras.
A mi me pasó parecido, para cualquier duda:
javigrandisimo@gmail.com

Varuco, no le des más vueltas y sigue los pasos siguientes:

1) Saca de la guantera o de donde la tengas tu póliza con MM y métela en una cartera.

2) Averigua la identidad de un abogado especializado en derecho de la circulación y se la llevas. En Madrid debe haberlos a cientos.

3) Pídele hora para una consulta; le cuentas tu asunto y sólo tienes que hacer lo que él te diga; exactamente, lo que él te diga.

No hay solución mejor (ni más barata) que recurrir al especialista.

Te va a animar a reparar el coche en condiciones, pagar la factura y reclamar su importe al causante (y a MM).

No hablo (escribo) por hablar (escribir).

Ya nos contarás!

PD.: este Club está repleto de gente majísima y bien-intencionada, pero, salvo el Gran Isuzu, JoséRC y algún otro miembro, se habla -en estos temas- mucho de oídas...

Ejemplo...Todo depende de que valor tendría un coche como el tuyo en el mercado de segunda mano. En este caso eran 1000 euros...pero si pruebas que uno como el tuyo costaría por ejemplo 2.000 euros...sería más facil ganar.

Esta es una de las últimas sentencias que tengo...es un coche de 1990...

JoseRC escribió:Ejemplo...Todo depende de que valor tendría un coche como el tuyo en el mercado de segunda mano. En este caso eran 1000 euros...pero si pruebas que uno como el tuyo costaría por ejemplo 2.000 euros...sería más facil ganar.

Esta es una de las últimas sentencias que tengo...es un coche de 1990...

Para ser de un Juzgado de 1ª Instancia ... está "trabajada". Tampoco le hubiera pasado nada a SSª si se "estira" un poco, ya que la reclamación no parece abusiva...

No obstante, cada Audiencia Provincial tiene su propio criterio, incluso cada magistrado puede ver el asunto de forma distinta.

"Valor de mercado" como referencia y "valor de afección" (que no es siempre el mismo, en Sanse se va al 70%), son los dos conceptos sobre los que pivota la solución...

Finalmente, hay que vigilar el tema "costas" (y no me refiero a las de Levante...). Ver la extensión de la garantía de Defensa & Reclamación.

A lo dicho: vete al "especialista" de Madrid.

Ya se que este es un tema delicado (por lo sentimental y complicado del mismo), pero coincido con Bengo que la mejor solución es ponerse con un especialista y que el te oriente.

Que tengas suerte.

A día de hoy caducan los 7 días para presentar el parte, y MM me informa de que el contrario no ha dado parte ante ellos.

Me huele todo tan mal...

Bien, en vista de que el contrario no ha dado parte y tras asesorarme con gente experta en estos asuntos, la única vía que me queda es interponer una demanda judicial contra el conductor del otro vehículo.
Para ir haciendo algunos trámites y tener una información previa he llevado el coche a WM Motor, en Boadilla del Monte (Madrid) donde no han querido saber nada de él por "ser un Saab viejo" y, según palabras del mecánico "no podía perder dos horas de trabajo presupuestando un coche tan viejo".

Me alegra ver que aun hay personas amables y comprensivas en el mundo.

Os seguiré informando.

No te desanimes, la clave es dar con el taller adecuado. Somos muchos los amantes de los coches "clásicos" y seguro que hay talleres especializados en coches del siglo pasado.

Lo que está claro es que nos conviene ir de desguaces de vez en cuando y aprovisionarnos de piezas básicas ante contingencias como estas. Mal será que no localices una defensa o un capó en condiciones. (¿los faros del 9000 valen para el 900?)

Buena suerte!

Nacho, gracias por tu respuesta. ¡No te lo pierdas! Le he dicho al tipo del taller que le conseguía yo un capó, una defensa y un faro, y que él se podía limitar a hacer chapa, pintura y montaje. Y me ha dicho que si no pide él las piezas, que no, que con piezas traídas de fuera que no lo hace.

Con gente así de poco me sirve ir a desguaces... Seguiremos buscando taller!!

Salud!

Animate con el taller que te comente, y di que vas de mi parte. No vas ha tener problemas....