Dump valve

Saab 900 Clásico. Todos los modelos y versiones.

Moderador: Moderadores

Avatar de Usuario
saabotaje
Socio
Socio
Mensajes: 2042
Registrado: Mié Mar 16, 2005 6:51 pm
Ubicación: Valladolid

Re: Dump valve

Mensaje por saabotaje »

No quiero un intercooler. Y es un experimento a ver que tal le sienta con lo mucho que sopla
Socio nº 154
Saab 900i sedan 2 puertas
DS9 E-TENSE OPERA
206 GTI
Crossfire SRT6 (335 CV)
Lancia Saab 600 HF Integrale
Alfa Romeo 4C
Saab 9-3 2.0 t SE cabrio
BMW 325IX
CUÑAOOS TEAM

Un objeto verde, como alma que lleva el diablo, amenazante surgió de entre la niebla ... (Capitán Pirata dixit)
Avatar de Usuario
car
Socio Bibliotecario
Socio Bibliotecario
Mensajes: 6714
Registrado: Vie Oct 06, 2006 3:15 pm

Re: Dump valve

Mensaje por car »

Pues no sé el motivo que tienes para no querer intercooler... pero como seguridad para evitar picado, etc. me parece fundamental caballero.
Primero el IC, luego subes el soplado. Hacerlo al revés es arriesgado hasta para mi :lol:
"You pick up your best girl, get some lutefisk sandwiches, and you go ice racing, that's a SAAB weekend" - by Jay Leno

C900 T16S MY'92
9-3 2.0i MY’99 (“el primero”)
9-3 2.0T TS MY’00
Avatar de Usuario
Ruben
Socio Fundador
Socio Fundador
Mensajes: 15026
Registrado: Mié Oct 16, 2002 5:52 pm
Ubicación: La Coruña-León-Vigo
Contactar:

Re: Dump valve

Mensaje por Ruben »

Siempre me ha soprendido que el intercooler de los 900 funcione, me parece pequeño y además está completamente tapado por el faro... y sin embargo, se nota.
Citroën SM ´73
SAAB 900 SPG ´86
SAAB 9000 CD 2.3 TURBO+kit 220cv
SAAB 9000 Aero ´96
SUBARU SVX ´97

SUBARU SVX ´94
Avatar de Usuario
car
Socio Bibliotecario
Socio Bibliotecario
Mensajes: 6714
Registrado: Vie Oct 06, 2006 3:15 pm

Re: Dump valve

Mensaje por car »

Lo mismo digo.
Tengo un intercooler más grande pendiente de ser montado... pero entre la pereza y lo que me gustan las tuberías del IC original aun no me he puesto.
Quizás este verano me lance.

Cuando montamos el nuestro se notó el lag (antes simplemente no había), pero como también subimos el soplado el computo general fue de mayores prestaciones y sobre todo menos Tª del motor en verano con conducción exigente.
"You pick up your best girl, get some lutefisk sandwiches, and you go ice racing, that's a SAAB weekend" - by Jay Leno

C900 T16S MY'92
9-3 2.0i MY’99 (“el primero”)
9-3 2.0T TS MY’00
Responder