Club SAAB España

Hola. Te voy a dar mi opinión después de 10 años con un 93 de 154cv: plena satisfacion después de 190.000 km. Desde hace 5 años que no piso el SO excepto para las bujías: 35 euros!! Curiosamente las nkt son más baratas.
Te recomiendo una buena revisión inicial tal como te han dicho, comprobar que te han cambiado la correa de servicio y a disfrutar.
Las mejoras las dejas para más adelante.
Saludos

Cuando compré el mío también estaba acojonadillo, era un coche que me encantaba pero con ocho años y medio y 200.000 kms a cuestas, de una marca "oscura"...un trasto, en palabras de muchos conocidos míos. Ahora, tres años después tiene 254.000 km y va mejor que cuando lo compré. En serio.

Las bujías deben ser "las suyas", de la marca NGK, pero en un S.O. las compras por tres o cuatro euros la unidad. El filtro de aire tampoco es mucho más caro en un S.O. que en una tienda de repuestos, al igual que el de aceite. En cuanto a este, compra un sintetico de calidad, Mobil 1, Motul, etc...

La ventaja del S.O. es que, si se te enciende algun testigo de averia del cuadro de instrumentos (check engine), ellos tienen la "maquinita" especifica (el Tech II) que lee los codigos de averia. Pero ya muchos talleres disponen de máquinas que pueden leer esos codigos.

Yo te animo a comprarlo.

Y por lo de llevarlo a un taller o al S.O, yo lo llevo al taller de confianza. Le he hecho una revisión importante según lo he comprado, y te aseguro que solo en mano de obra me he ahorrado mas de la mitad. Aparte, los recambios si quieres los encuentras en todos lados, salvo algunas piezas específicas, que las encuentras en diferentes tiendas de internet, como PFS o ELKParts.

Gracias por la info todos.

Entiendo que algunos vean como opcion comprar las piezas tu mismo, y llevarlo al taller para que lo monta el.
Lo veo algo estraño ... Por un lado hay que entender de mecanico, ademas creo que el taller me mirare raro cuando yo me pongo a decir a el lo que tiene que hacer, y encima no se si se va responsabilizar por la obra realizado...

Creo que la primera ve lo llevara al SO, me informare primero del precio que me puedo esperar, y hare una evaluacion del servicio.
Si no me quedo satisfecho, al taller local la proxima vez.

greystoke24 escribió:Gracias por la info todos.

Entiendo que algunos vean como opcion comprar las piezas tu mismo, y llevarlo al taller para que lo monta el.
Lo veo algo estraño ... Por un lado hay que entender de mecanico, ademas creo que el taller me mirare raro cuando yo me pongo a decir a el lo que tiene que hacer, y encima no se si se va responsabilizar por la obra realizado...

Creo que la primera ve lo llevara al SO, me informare primero del precio que me puedo esperar, y hare una evaluacion del servicio.
Si no me quedo satisfecho, al taller local la proxima vez.

Hombre, al taller de barrio le da igual si le llevas los recambios tu o los tienes que pedir a la casa. Eso es hablarlo tu con él, ya que suelen llevarse un pequeño % que es el descuento que les hacen a los talleres los de recambios, que en los servicios oficiales suele ser entre un 5 y un 15%. Pero hablandolo, ya te digo que no vas a tener problemas con practicamente ningún taller, y si te pusieran impedimentos pues desconfía un poco de ellos.

Por otro lado, yo ya estoy mas que acostumbrado a que los SO de las marcas actualmente, es que no tienen ni idea de coches de cierta edad, o incluso de los modelos modernos. Lo más que vas a sacar, es que tengan la máquina de diagnosis original, pero hoy en día todos los talleres tienen las máquinas para todos los coches, y te hacen el mismo servicio que ellos.

pues como veas, pero esa formula que pretendes es la receta del estrellazo. Yo, teniendo a RESEL al lado...pues que quieres que te diga, en vez de hacerte ideas raras en la cabeza, pidele opinion a alguien que ha estado en resel y que te de referencias. Y cuando vayas le dices que vas de parte de tal o de cual....vamos a mi no se me ocurre pisar un SO y que te claven la de dios en un coche de 300.000 pelas.....

Y te vuelvo a decir si quieres un coche por ese precio y que apenas tengas que hacerle mantenimiento buscate una C15D de Citroen o un SAXO 1.5D que esos son irrompibles.

Un Saludo.

Creo que con el citroen tienes que estar de broma...
me recuerdo unos estatisticas (hace años) sobre nº de averias en los primeros 5 años de vida de coches, y el peor de todos fue un citroen pequeño (el AX creo que era en aquel momento). No creo que las cosas han cambiado tanto...

Ademas no tiene que ser un coche tan aburido para que sea economico de mantener... yo mismo tengo tambien un golf gti mk2 desde hace 9 años : lo das aqua, aceite y gasolina y la maquina corre! No le he tenido que hacer nada mas en todos estos años...

Solo es que siempre tenia la "sensacion" de que un saab es un coche mas "hi-teq" que la media por loqual necesitaria su mantenimiento mas exigente.
Pues es esta "sensacion" que intento confirmar/desconformar con las experiencias y opiniones de este foro, nada mas.

Y no te preocupas, no voy a conducir un Citroen 1,5D, aunque me lo regalan gratis

eh! pues el 1,5D es una caña de coche, yo los que conozco tienen mas de 225.000km el que menos y debe de andar del orden de 10 coches distintos....por eso te lo recomendaba. Y lo de la C15D...si despues de 20 años se sigue fabricando será por algo, no??

Engaaaa deja de dar vueltas y comprate el saab de una vez, que nos mareas con tanta vueltaaaa

greystoke24 escribió:Creo que con el citroen tienes que estar de broma...

Huy, lo que le ha dicho a Morox....

Dr. Zoidberg escribió:

greystoke24 escribió:Creo que con el citroen tienes que estar de broma...

Huy, lo que le ha dicho a Morox....

Oye que no me como a la gente........aun

a mi el mio me costo 4000 y pico del 98 y el turbo ese caliente el hot no se que, y me habré gastado dinero en alguna reparación que otra y a lo mejor tres tres años despues d su compra podria haberme comprado un..... ¿Dacia Logan?, creo que no se puede comparar, un coche con airbags delanteros, laterales, asientos de cuero, control cruise, 200 cv, un maletero gigante, y un sinfin de cosas, a mi me encanta poner los Km que voy a hacer en un viaje y me calcula la hora exacta de llegada, y el cabroncete lo clava.
Dentro de 6 años me habría podido comprar un Renault clio, pero cuando mi coche tenga 6 años conmigo, quiza lo jubile quiza me lo quede, `pero a lo mejor me compro un VIggen, o un aero 95 por 5000 7000 € y volver a empezar. por 1800 no lo dudes te queda mucho margen de gasto hasta que puedas comprarte un coche que se le parezca.

Si señor, certero análisis, si..

Bueno, creo que por mucho que gastas, te quedas con un coche viejo, asi que si al final te has gastado lo equivalente a uno nuevo, pues mal negocio...

Pero bueno, como ya dijo primero manda el corazon, despues se mete la cabeza , pero al final gana el corazon...
Si no sale nada imprevisto, el domingo el coche sera mio !!

greystoke24 escribió:Bueno, creo que por mucho que gastas, te quedas con un coche viejo, asi que si al final te has gastado lo equivalente a uno nuevo, pues mal negocio..

nos acaba de fastidiar la existencia..............


Yo llevo invertido en mi coche casi lo que me costó.....sin contar gasolinas....
Pero te aseguro que por 20 de los grandes no encuentras nada parecido al moroxmovil en ningun concesionario

Morox escribió: Yo llevo invertido en mi coche casi lo que me costó.....sin contar gasolinas....

Y lo que te queda...
Y lo que se disfruta...
Y lo que te mola...
Y lo que mola tu moroxmóvil...