Club SAAB España

alvar9000 escribió:yo le hice la primera revision al mio (a los 10k) y han sido 150 euros. cambio de aceite, filtro, niveles y demas chorradetas. la verdad es que estoy muy contento.
el coche me lo limpiaron, lastima que estaba lloviendo cuando salí y duró limpio exactamente 20 metros.

Claro, es una cifra muy normal, yo lo que no entiendo son las facturas que hay por aqui de revisiones a mas de 300€.

Aqui en DIVISA practicamente no hay diferencia de precio entre un Vectra C y un 9-3 Sport Sedan.

Saabludos.

ypmav escribió:Saabista, veo que hacemos los cambios en el mismo SO, por cierto ¿no os parece vergonzoso que nos cobren 12 euros por dar una vuelta en nuestro coche? "recorrido de prueba". A mí no me gusta que nadie me toque el coche y menos todavía que me cobren por ello. La próxima vez no se lo permito ni de coña, ya le haré yo la prueba.

Pues si por esta razon, he tenido alguna vez, alguna que otra , pero creo que lo dice tambien en el protocolo del manual.

NO es OBLIGATORIO tener que pasar las revisiones en los concesionarios oficiales mientras nuestro vehiculo esté en garantía. Es decir, podemos pasar las revisiones (con su correspondiente sello en el libro de mantenimiento) en cualquier taller certificado y con número de registro industrial.

Hola a todos. B1lancer lleva razón en esto pero tengo que hacer una "pequeña" corrección, el taller debe estar HOMOLOGADO (no certificado), cuidado con esto porque es muy diferente.

Dagarex escribió:

NO es OBLIGATORIO tener que pasar las revisiones en los concesionarios oficiales mientras nuestro vehiculo esté en garantía. Es decir, podemos pasar las revisiones (con su correspondiente sello en el libro de mantenimiento) en cualquier taller certificado y con número de registro industrial.

Hola a todos. B1lancer lleva razón en esto pero tengo que hacer una "pequeña" corrección, el taller debe estar HOMOLOGADO (no certificado), cuidado con esto porque es muy diferente.

Si tienes registro industrial, evidentemente estás homologado, lo pongo en el hilo.

move escribió:Pues eso mismo es lo que decía, la capacidad del cárter de mi Tid 150 es de 4,3l.
Ten en cuenta que el precio de 50 euros el aceite, es sin mano de obra. Con esto no quiero decir que hagas mal, llevando tu el aceite. Sólo que en mi primera revisión, que será próxima, no llevaré nada. Vamos a ver como se portan.

Pues sí, ví como se portan.., vamos cojonuuudo. Es mas, se ganaron las medallas y yo se las puse..
La factura, sin impuestos: 276 euros.
Me dijeron que le hicieron la revisión del año ya que le faltaban 3 meses, para cumplirla.
A saber:
-M.O. Revisión anual. Sustitución aceite y filtro, sustitución filtro gasoil, rev y completar niveles, rev frenos del-tras, rev luces, presión neumáticos = 86,70
-Recambios.
Ecotasa = 0,30
Filtro aceite = 18,12
Junta torica = 1,16
Tunap premium 134-limp inyect = 25,49
Filtro gasoil = 81,41
Aceite 5W/30 5L = 55,80
Kit pequeños materiales de taller, rellenos niveles = 7,14
¿Que les parece??..

P.D. Edito para decirles que sin coste que me programaron el cierre de puertas, abrir el capó con dos toques desde el mando a distancia y solucionaron un grillito que tenía en la tapa de fusibles a la izquierda del salpicadero.
El grillo que está en alguna parte del salpicadero en la parte central, no
Además un coche sustitución durante dos días (aunque me tuve que poner un poquíto pesao)

move escribió:abrir el capó con dos toques desde el mando a distancia

Hola,

¿Me puedes explicar en que consiste eso? El capó del 9-3 Sport es mecánico, no entiendo como se puede abrir desde el mando

Un saludo

Perdón, me equivoqué.. quise decir la puerta del portabultos..

El maletero, vamos...

Hola amigo yo no recuerdo exactamente lo que me costo el aceite en DIVISA pero de 25€ el litro nada de nada.

Y eso de pagar mas de 300€ por una revision tampoco se lo que es, a menos que tengas que cambiar pastillas de frenos delanteras y traseras.

La verdad es que yo no me complicaba con el tema del aceite, pero si quieres preguntar lo que vale la revision "con" aceite y "sin" aceite llama a este numero 954689466. (Asesores tecnicos, telefono directo)

En este numero te atendera Oscar que es asesor de Opel, o Manuel que es de Saab.
Alli si la memoria no me falla de digo aproximadamente lo que me costo.

1 Filtro de aceite 8€.
2 Filtro de aire 22€ mas o menos.
3 Filtro habitaculo 10€.
4 Aceite 5-30w sobre 60€, 6 litros es un 2.0T de 175cv.
5 Mano de obra a 52€, me cobraron hora y media.
6 Liquido agua limpieza 1,5€
Y revisan niveles, alumbrados, presiones, corrosion de la carroceria, comprueban si las cubiertas tienen algun tomate y verifican el sistema con el TECH-2.

Finalmente siempre me entregan el coche limpito, limpito y no cobran por la prueba dinamica. (A mi no me la hacen nunca)

Yo ni tengo que cojer cita, solo que me espero alli junto a los mecanicos a los cuales conozco y charlo un rato mientras hacen su trabajo.
Yo estoy muy contento con DIVISA porque por 180€ aprox me dejan el coche como si lo estubiera estrenando.

Saabludos!!!![/quote]

Buenas,

acabo de llamar a divisa, para preguntar por cuanto me saldría la revisión, y me han dicho que entre 300 y 390€. Me he quedado un poco a cuadros.
Mi idea es retomar las revisiones en el SO, (he comprado el coche de 2º mano), pero a estos precios creo que me lo voy a pensar.
No entiendo que te cobrasen 180 cuando ahora me dicen que el doble.
Por cierto, mi coche tiene recién cambiado aceite y filtro, pero lleva el IADA sintetico 10w40, la verdad no me fio mucho, y aunque está recién cambiado creo que voy a cambiarlo pronto. Alguno ha utilizado este aceite? puedo andar tranquilo durante al menos 10000 o mejor que lo vaya cambiado ya??

Gracias y saludos

T16 escribió:3 Filtro habitaculo 10€.

No estoy seguro que salga tan barato ese filtro. Raro es el S.O. que lo cobra a menos de 50 €.

MF

move escribió:Perdón, me equivoqué.. quise decir la puerta del portabultos..

Y cual es la puerta del portabultos??? la del conductor????