Página 2 de 3

Publicado: Mar Mar 31, 2009 9:29 pm
por saabista
MF escribió:
saabista escribió:Hola Marco, atesto es de atestar.

http://es.thefreedictionary.com/atesto


atestar2 v. tr. Afirmar con seguridad una cosa, especialmente si se ha visto o se tienen testigos de ella. atestiguar, testificar.
Gracias Fran, no había visto éste verbo en el diccionario de la RAE.

Todos los días se aprende algo nuevo.

MF
La verdad que cuando me lo has preguntado, no sabia si existia o no, es una palabra que utiliza mucho mi abuela,ejem. saabista eres muy atestado!!!!, saabista eres muy cabezón!!!!,,,jejejeje



saludos. :P

Publicado: Mar Mar 31, 2009 9:34 pm
por MF
saabista escribió:La verdad que cuando me lo has preguntado, no sabia si existia o no, es una palabra que utiliza mucho mi abuela,ejem. saabista eres muy atestado!!!!, saabista eres muy cabezón!!!!,,,jejejeje
Pués si, como verbo si existe " atestar" en el dicccionario de la RAE, lo que no aparece era la palabra "atesto" que ni me imaginaba que era un tiempo verbal.

Y tu abuela veo que te conoce a la perfección.

Un abrazo campeón.

MF

Publicado: Mar Mar 31, 2009 10:15 pm
por saabista
MF escribió:
Y tu abuela veo que te conoce a la perfección.


:lol: :lol: :lol: :lol:

Publicado: Mié Abr 01, 2009 1:52 pm
por Turbina
Bueno, por si a alguien le interesaba este tema, para que no queden las cosas en el aire.

El Plan Vive no financia a los vehículos que menos contaminan, así en general, sino a aquellos que no emiten más de 140 gr de CO2 por kilómetro. Pasa no pasa. O cumple o no cumple, y los saab, no cumplen. El criterio de la emisión de CO2 no es definitivo para decidir si un coche es ecológico.

Y sí, los diesel son mucho más contaminantes que los gasolina, aunque emitan menos CO2.

También debe ser vehículo innovador, y en esa definición entra que tenga ESP y avisador de pasajeros en los asientos delanteros. Toma innovación. Mi bicicleta con la cadena vertical en vez de horizontal es mucho más innovador que todo eso, pero en fín, estas son las reglas.

Ah, y el coche no puede superar los 30.000 €.

Chaíto

Publicado: Mié Abr 01, 2009 2:27 pm
por saabista
Pues no se, turbina, me he metido en la pag de idae/ coches admitidos plan vive/historico saab, y he obtenido esto, por lo visto es una remodelacion actual de los motores multijet que montan los SAAB, y estan por debajo de 140 :shock: :shock: :shock:


http://www.cochesyconcesionarios.com/no ... -1107.html

Publicado: Mié Abr 01, 2009 2:40 pm
por sheldom
Hola.

Esta claro que los diesel emiten menos CO2 que los gasolina. Pero nunca hablan de la porqueria en forma de partículas de gran tamaña que emiten los diesel, a las que se adieren las partículas de polen y hacen que aumenten de forma exponencial las alergias en medio urbano, como es mi caso.
Además de ser partículas altamente cancerígenas...

Pero, efectivamente, emiten menos CO2.

:roll:

Publicado: Mié Abr 01, 2009 3:04 pm
por saabista
Los motores diesel contaminan menos que los gasolinas..


http://www.elpais.com/articulo/madrid/M ... pmad_2/Tes

Publicado: Mié Abr 01, 2009 3:53 pm
por torrens
saabista escribió:Los motores diesel contaminan menos que los gasolinas..


http://www.elpais.com/articulo/madrid/M ... pmad_2/Tes
buenisimo el articulo , con gran cantidad de datos objetivos , elaborados por cientificos muy competentes, supongo que ahora sopesaran la posibilidad que los moviles no lleven bateria , sino que vayan a gasoil :lol: :lol:
saludos :wink: :wink:

Publicado: Mié Abr 01, 2009 3:58 pm
por torrens
Turbina escribió:Bueno, por si a alguien le interesaba este tema, para que no queden las cosas en el aire.

El Plan Vive no financia a los vehículos que menos contaminan, así en general, sino a aquellos que no emiten más de 140 gr de CO2 por kilómetro. Pasa no pasa. O cumple o no cumple, y los saab, no cumplen. El criterio de la emisión de CO2 no es definitivo para decidir si un coche es ecológico.

Y sí, los diesel son mucho más contaminantes que los gasolina, aunque emitan menos CO2.

También debe ser vehículo innovador, y en esa definición entra que tenga ESP y avisador de pasajeros en los asientos delanteros. Toma innovación. Mi bicicleta con la cadena vertical en vez de horizontal es mucho más innovador que todo eso, pero en fín, estas son las reglas.

Ah, y el coche no puede superar los 30.000 €.

Chaíto
o sea que entran los que quieren ellos que te compren , al resto que le den :roll: :roll:
saludos :wink: :wink: :wink:

Publicado: Mié Abr 01, 2009 4:04 pm
por d-foc
Yo como el mio es Biopower pensaba que entraba en el plan Vive pero no.

Publicado: Mié Abr 01, 2009 4:16 pm
por Turbina
No sé cómo se calculan las emisiones, pero si es el mismo motor, igual influyen otros parámetros, como el peso del vehículo.

Pero no lo se de seguro.

Publicado: Mié Abr 01, 2009 5:22 pm
por saabista
Turbina escribió:No sé cómo se calculan las emisiones, pero si es el mismo motor, igual influyen otros parámetros, como el peso del vehículo.

Pero no lo se de seguro.
Pues segun dice el articulo; a 25 de febrero de 2009

Saab baja las emisiones de los motores diesel de los 9-3

Algunas versiones entran así en el Plan VIVE

PD: He hablado con ventas de sport Granada (para hablar con acritud) y me ha confirmado que estos entran en el plan vive PERO A PARTIR DE SEPTIEMBRE DE 2009, (osea que de momento el señor tubina tiene razon), en septiembre veremos.... a ver por donde salen.

saludos.






Quien quiera beneficiarse del Plan VIVE, achatarrar su coche viejo y comprarse un Saab no puede. Todas las versiones de los modelos de la marca sueca tienen emisiones medias de más de 140 gramos de CO2. Pero Saab ha hecho algunos ajustes para reducir tanto las emisiones como el consumo medio de algunos motores del 9-3 Sedán y del Sport Hatch.

Concretamente ha modificado el 1.9 TiD de 150 caballos y el 1.9 TTiD de 180 CV. Existe también un 1.9 TiD de 120 caballos pero que se queda como estaba.

El 1.9 TiD de 150 CV pasa de emitir 151 gramos por kilómetro a emitir 139 de CO2. Y su consumo baja de 5,7 litros a los cien a 5,3.

Por su parte, el 1.9 TTiD de 180 CV emite ahora 139 gramos de CO2 por kilómetro (antes 159) y tiene un consumo medio de 5,3 litros por cada cien kilómetros recorridos (antes 5,9). Las cifras se han mejorado de media un 7 por ciento según Saab.

Estas cifras hacen referencia al 9-3 Sedán. Las modificaciones también afectan al Sport Hatch, que se queda con un consumo medio de 5,5 litros a los cien y unas emisiones de 144 gramos de CO2 por kilómetro. Las versiones que todavía se venden tienen unas emisiones medias de 157 gr/km y un consumo de 5,9 litros.

Para conseguir estas reducciones se ha utilizado una relación de cambio más abierta, un grupo final más largo, régimen más bajo al ralentí y nuevas llantas y neumáticos.


saludos

Publicado: Mié Abr 01, 2009 10:10 pm
por Txuskillo
saabista escribió: el señor tubina tiene razon)
:Susto Señorita Turbina, si no es molestia.jeje :lol: :lol: :lol: :lol:

Publicado: Mié Abr 01, 2009 10:17 pm
por saabista
Txuskillo escribió:
saabista escribió: el señor tubina tiene razon)
:Susto Señorita Turbina, si no es molestia.jeje :lol: :lol: :lol: :lol:

Ok, se me olvido, perdón :oops: :oops: :oops: , me confundio el avatar :lol: :lol:


saludos.

Publicado: Jue Abr 02, 2009 1:43 pm
por Turbina
Sí, señora de feroz