Club SAAB España

victor escribió:No es que esté en desacuerdo en llevar el coche a un taller de estos para realizar el mantenimiento básico. Yo lo he hecho y me ha sido ventajoso respecto al SO.
Solo que hay que definir las "reglas del juego" con ellos.

Aceite Shell Helix Ultra ag long life

Si cumple la norma GM exigida por SAAB, es OK. En caso contrario yo pactaría llevarles el aceite preconizado aunque no les gustará mucho la idea.

El aceite es apto por GM, incluso si estas en garantia guardas la garantia de GM.

Dr. Zoidberg escribió:Bueno, los 0,3 lts serán si logras esperar lo suficiente para que se vacíe el radiador de aceite, sino...

Por cierto, el aceite se mira en caliente...

todo lo contrario....nunca en caliente !!!!!

Creo que Dr. Zoidberg tiene toda la razón. A pesar de que en gral. se
mide la cantidad de aceite del motor con el coche parado en llano y con el motor frío, en los Saab la varilla está graduada de forma que se ha de medir con el motor caliente tras unos mns después de haberlo apagado. Así dice el manual. Si se espera mucho tiempo pues vereis cómo el nivel está por encima del máximo permitido pues ha dado tiempo a que descienda completamente el aceite que quedaba por las diversas partes del motor.

Un saludo,

Celso

Celso escribió:Creo que Dr. Zoidberg tiene toda la razón. A pesar de que en gral. se
mide la cantidad de aceite del motor con el coche parado en llano y con el motor frío, en los Saab la varilla está graduada de forma que se ha de medir con el motor caliente tras unos mns después de haberlo apagado. Así dice el manual. Si se espera mucho tiempo pues vereis cómo el nivel está por encima del máximo permitido pues ha dado tiempo a que descienda completamente el aceite que quedaba por las diversas partes del motor.

Un saludo,

Celso

Entonces no es una medicion correcta ni adecuada,dado que puede variar segun la tomes...ademas de confundir al dueño.
No se si eso pone el manual,como bien comentas,pero lo que si se seguro,que tu opinion no la comparte el S.O saab donde voy a llevar el coche( saab sabadell )

Bueno al final he dado con un taller pariente de mi padre, 70e cambio de filtros mas mano de obra total, y el aceite lo compro yo y ellos se lo hechan, que aceite es el mejor y con que viscosidad?, ( hasta ahora se le ha echado el de GM, 5-30)
saabludos

hola!!! queria reseñar que en el manual de mi saab sport sedan 1.9tid pone que el aceite hay que mirarlo en caliente.... cosa que me choco pero es lo que pone, en caliente...

Saabludos!!!

vector escribió:hola!!! queria reseñar que en el manual de mi saab sport sedan 1.9tid pone que el aceite hay que mirarlo en caliente.... cosa que me choco pero es lo que pone, en caliente...

Saabludos!!!

Eso es lo que te ponen para que se rompa, dice a como tiene que estar de caliente, mas caliente, menos caliente,no se no se.

* Motor caliente, con indicador de temperatura a régimen
* Parar motor
* Esperar 5' mínimo (el aceite baja del circuito de nuevo hasta el carter)
* Medir y rellenar en caso necesario.

Está en el manual de SAAB.

Me choca un poco como asegurais las cosas sin haberos documentado antes.

Hola. ¿Cuánto aceite le entra a un 2.0t?

Un saludete

victor escribió: Esperar 5' mínimo (el aceite baja del circuito de nuevo hasta el carter)

Para motores de gasolina un poco menos: esperar de 2 a 5 minutos máximo tras apagar el motor. Es más...el cambio de aceite se debe de hacer con el motor caliente añade después.

el manual...ese gran desconocido......

Celso

En el SO de Sabadell no se pero en el de Bilbao lo hacen así, si miras el aceite en frio te marca de mas, como los americanos

Pero eso pasa en todos los motores, con el aceite frio esta abajo y con el aceite caliente esta pegado por las paredes, es la primera vez que escucho que el aceite a de mirarse en caliente, posiblemente sea solo en los motores SAAB 100%? (osea los de explosion)

Qe aceite es mejor para un TiD 150cv, mobi1 5-30 , o, mobil1 0-40?

Juanki escribió:Hola. ¿Cuánto aceite le entra a un 2.0t?

Un saludete

Si cierras las ventanillas entra más...el problema de dejarlas abiertas es que se sale por ellas. Lo mejor es cerrarlas y meterlo por el techo de vidrio. Más o menos unos 500 litros me entraron a mi la última vez.

Y eso fue antes o despues de soplar por el tubo de escape?