Club SAAB España

Sois la leche, lo sabéis todo!!

Muchísimas gracias, ahora me queda mucho más claro.

Por cierto, Jaabier, en Viella me han dicho que el Saab 900 que tenían está "pelao" y que ya no tiene caudalímetro.


A seguir buscando. Estoy por poner un anuncio en el foro de compra/venta, por si alguien tuviese uno de algún 900 donante...

¿Miraste el catalizador? El exceso de CO puede ser por un catalizador en mal estado (supongo que el tuyo lleva catalizador)
El caudalimetro tiene un potenciometro para poder calibrarlo, puede ser que esta simplemente descalibrado. Utiliza la búsqueda, en el foro hay información como hacerlo.
Pero de todo modo sigue buscando un caudalimetro de recambio en buen estado, en caso de que quieres mantener el coche no esta mal tener esto tipo de repuestos.

Gracias a todos por responder.

Ya he encargado un caudalímetro de desguace. Me lo traerán en breve.
Lo que sí que voy a hacer es decirle al mecánico que le ponga una sonda lambda nueva...

A ver qué pasa.

Bueno, pues os cuento las últimas novedades.

Gracias a las indicaciones de Jaabier descubrimos que el problema no era el dichoso caudalímetro sino la sonda lambda. La pieza ha sido repuesta (la que tenía estropeada en realidad tenía un aspecto parecido al que debe de presentar si se le dan unos cuantos martillazos) y el coche ha pasado satisfactoriamente la ITV con un factor Lambda de 1,0005 y unas emisiones de 0,03 al ralentí.

Gracias a todos por vuestra gran ayuda.

Un saludo
Álvaro