Club SAAB España

eso pasa por llevar los bajos limpios,contra mas sucios los lleves mejor barro,arena...
de todas formas ¿tanto suena?para que se den cuenta me imagino que ese perito no vera muchos aero.
enterate si hay 1 o mas peritos y pasalo cuando no este
llevarlo en horas de mas agobio es una buena opcion se fijan meno y si es una mujer que se haga la tonta le pasaran la mano.mi mujer suele pasar la itv cuando tengo algun problemilla.
suerte y saludos

Hola

Aún a riesgo de ser pesado, ¿me podría decir alguien si lo que tengo que comprar es esto? http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=2242 Recordad que necesito el silenciador intermedio y el final, en definitiva todo lo que va desde el motor hasta el final del escape. Es quisiera hacerlo cuanto antes mejor y estoy más perdido que un pulpo en un garaje.

Gracias de nuevo y un saludo.

pero eso solo son silenciadores no?
del catalizador no te dicen nada?
pq si solo es el silenciador ponle el ultimo y prueba a ver cuanto te sale en un autorepuesto dudo que el que tienes puesto el intermedio varie mucho con el que montas ahora mismo
saludos

Yo parece que no me entero, vamos a ver si no tiene mas silenciadores que el ultimo segun creo yo, tendra que poner el 1º y el 2º cuerpo!!! no? o es que en el AERO viene una una linea directa hasta el ultimo cuerpo de serie.

Hola

Efectivamente, tienes toda la razón saabista, al parecer este coche lleva dos silenciadores, uno intermedio y otro al final, según el "elemento" de la ITV de Pruvia, y digo elemento porque al parecer ya es conocido por ser digamos "tremendamente quisquilloso", me falta el silenciador intermedio y el final según él es más pequeño del que debe llevar, no se donde lo habrá mirado pero así lo ha reflejado en el informe, subrayandolo y todo. Por eso pregunto si lo que tengo que comprar es lo que señalo en el link, porque en el SO a falta de que vaya en persona me "clavan" 800 € del ala.

Si te he molestado en algún momento, perdona pero es que desconozco como va el escape del de serie ya que no he visto ningún 9-5 por debajo. Se que estoy siendo pesado pero no quisiera ir al SO como la gallinita ciega con una venda en los ojos y que me emplumen bien.

Saludos y gracias.

Amigo nunca pienses que me molesta nada, bueno yo te voy a indicar unas fotos de como es (pero no es un aero). Ah de camino que lo miren los que tienen el problemilla de los silent blonk (indico donde estan ubicados los delanteros), Ah todos los coches que yo conozca tiene dos silenciadores.

Yo te podria regalar un escape (de serie) que tengo en mi cochera de un Audi coupe 2.6E (164cv) del´93. ( No siempre hemos sido petroleros)jajaja. Ojo!! no se si este escape le valdria al SAAB.

Hola

Gracias por el ofrecimiento saabista, pero me han comentado que no sirve. Pero de nuevo muchas gracias.

Saludos.

Quizá te sirva para algo el listado de piezas del tubo de escape original.

Hola

Muchas gracias por el aporte Alejandor GR, ahora ya se lo que tengo que comprar.

Saludos.

Hasta ahora en madrid, no habiamos tenido problemas con los escapes, pero ahora se estan dando algunos casos.

Lo que veo realmente arriesgado es montar un escape en un coche como el 9-5 con un unico silencioso, lo normal seria respetar el numero de silenciosos.

los JT de 3" para el 9000 tienen los mismos silenciosos que el original, dos mas el catalizador, ademas los silenciosos son bien grandes y de aspecto tradicional.

Hola de nuevo

Pues arriesgado o no, el coche pasó la ITV con ese escape el día 12 de noviembre en Madrid.

En cuanto al tema del escape original, no he encontrado ninguno en ningún desguace así que no me ha quedado más remedio que cambiarlo. Ahora mismo está en el taller y la broma será de unos 700 € "abundantes".

Saludos y gracias.