12 litros por ciudad

macca1972 · Mensaje por **macca1972** » Dom Ene 04, 2009 10:05 am

Tengo el mismo motor y solo 1000km. Ayer hice 50 km por carretera, conduccion tranquila: 6.3litros. Entre en ciudad y haria 5km y se fue a 9.5 litros de media. Volvi a casa otros 50km.

Total consumo medio: 9 litros

davigar · Mensaje por **davigar** » Dom Ene 04, 2009 6:45 pm

O bien a la vuelta no fuiste tan tanquilo, o bien no fueron 5 kilometros y fueron más con media hora de atascos. De todos modos, lo que diga el Sid está bien dicho.

macca1972 · Mensaje por **macca1972** » Dom Ene 04, 2009 10:05 pm

Si, puede que fueran mas de 5 km y si que pille un atasco..., aunque a mi el tema del consumo no me preocupa por ahora. Solo lo pillo el fin de semana, supongo que le hare unos 15000 km al año.

saabista · Mensaje por **saabista** » Lun Ene 05, 2009 8:19 pm

[quote="chemavity"]El mío es un 1.8 i y en combinado me hace 9,2 litros, eso si, en mi ciudad no hay semáforos. En autovía no he comparado porque siempre pongo el cruise control, pero no creo que sin él fuera capaz de hacer los 7 litritos que me consigue (a 125 kms/h, eso si), más que nada, porque se te va el pie, pero si lo confías todo al cruise, excepto cuando hay tráfico denso, yo diría que consume menos, aunque en la teoría debe funcionar como un automático, pero las aceleraciones son suaves y muy bien gestionadas, creo.
A mi me gusta y confío que me saca muy buenos consumos, aunque el consumo no me preocupa mucho, por eso compré un gasolina. Además que los 3.000 € de diferencia en la compra no los gasto en gasolina ni en 200.000 kms (el 1.8 i y el 1,9 tdi sacaban casi la misma potencia: 122 el mío y 125 el tdi).
Del ruido de tractor del motor jtd ni vamos a hablar.[/quote]
El motor 1.9 tdi 125cv no lo conozco?
el mio monta un 1.9 Tid 150cv, y la verdad que estos ya no suenan como los anteriores (2.2 125cv).
Pero bueno si un coche es diesel no quieras que suene como un gasolina , ni viceversa, La verdad que no he tenido el gusto de subirme en ningun 2.2TiD.

chemavity · Mensaje por **chemavity** » Mar Ene 06, 2009 5:53 pm

Puede que si, que el de 125 cv que costaba 3.000 € más que el mío fuera un 2.2. Era del año 2004. El que yo tuve el gusto de probar cuando salió el sporthatch fue el jtd, ese si es un 1.9, creo que el 150 cv. Y me gustó mucho como tiraba y recuperaba, pero lo siento, yo para diesel, sólo 4x4. Al arrancar no había mucha diferencia con mi vitara en el sonido. No soy muy sibarita con los coches, pero mi segundo coche de trabajo fue una renault express del año 91, pero era gasolina, y vaya diferencia, sobre todo en ciudad. Una furgoneta, si, pero pura suavidad.
En cuanto al display de consumo, yo creo que si queremos tener una idea concreta, y no global, que al final no sirve para nada, hay que resetear antes. Yo la he tenido sin resetear cuatro años, y a los primeros 3.000 kms le saqué una media de 7,5 l. Pero hice un viaje de casi 2.000 kms el primer mes (almería-extremadura; por cierto, preciosa). Después nunca fui capaz de bajar de 8,3 l/100 kms.

saabista · Mensaje por **saabista** » Jue Ene 08, 2009 5:15 pm

El 2.2 era de origen Isuzu y los posteriores los Gm-Fiat que son practicamente como base los multi-jet de fiat (inventores del comon-rail), yo creo que eso, de gasolina o diesel ira por zonas, el otro dia Hablando con paco, el vendedor de sport garnada , sobe este tema, pus me comento que la clientela aqui en Granada prefiere el diesel, osea que de 20 diesel que vende 1 s gasolina por lo tanto es mas logico que haya mas diesel con problemas, o como me dijo el que es lo mismo es mas probable que haya mas gente resfriada en barcelona,que en Granada, lo cual no quiere decir que la gente de barcelona vive de peor calidad.

Mensaje por **JoseRC** » Dom Mar 22, 2009 10:53 pm

Este fin de semana he hecho 1.000 Km. Km 0 he puesto el SID a 0 y a tira millas. Al volver a casa el SID marca 10.2 litros a los 100 km. 90% autopista a una media de 160 Km/h y 10% ciudad. No me he puesto con la calculadora pero el SID miente más que judas. La segunda vez que reposte el SID marcaba que me quedaba combustible para hacer 40 Km (por la cuenta de la vieja me quedaban 4 litros en el depósito). Me pongo a llenar el depósito y sólo entran 47 litros

(no recuerdo bien pero en el depósito caben de 58 a 60 litros). Por cierto la gasolina portuguesa esta un poco cara....47 litros sólo 57 Euros...

A lo que voy...llegando a Vigo se me enciende la reserva, sólo he recorrido 450 Km con esos 47 litros. El SID me dice que me queda gasolina para hacer 80 Km y que el consumo es de 10.2 litros a los 100. Más o menos la media de consumo es correcta...pero lo que te queda en el depósito no lo es tanto.

ktm525 · Mensaje por **ktm525** » Lun Mar 30, 2009 1:42 pm

Volviendo al tema del cruise control, en el mio, con él conectado, cuando por algún motivo tienes que tocar el freno, para volver a recuperar la velocidad fijada en el cruise utilizando el botón resume, se pone a acelerar como una "bestia parda" hasta que la recupera y llegas a ver la aguja del turbo casi rozando el rojo...

Por tanto de aceleraciones suaves nada de nada, al menos en mi caso.

El mío es un Aero de 210 CV de 2005 con cambio sentronic.

Mensaje por **Txuskillo** » Lun Mar 30, 2009 5:47 pm

El mio (aero 06) aal darle a resume acelera suavemente hasta llegar a la velocidad prefijada. Lo que no se es cuando se cambió.

Juanki · Mensaje por **Juanki** » Lun Mar 30, 2009 9:33 pm

Cuantos más km recorres sin resetear el SID, más abultado es su error de medición. Vamos, como todos...

Un saludete

chemavity · Mensaje por **chemavity** » Mar Mar 31, 2009 7:15 pm

El mío acelera suave, pero no es turbo, es inyección atmosférico. El hecho de que acelere más fuerte debido al turbo no creo que deba redundar en mayor consumo, ya que el turbo da potencia a base de meter aire a presión, no?

Mensaje por **Mintxo** » Mar Mar 31, 2009 11:30 pm

La idea de meter mas aire con el turbo es poder meter mas combustible para quemar, entonces tambien aumenta el consumo y la potencia.

En el mio hay veces que cuando le das al resume acelera como si le persiguese el mismisimo diablo y otras veces suavemente. La verdad es que no se a que se debe

Saludos

Mensaje por **Txuskillo** » Mar Mar 31, 2009 11:47 pm

cuando ve un Leon FR detras es cuando acelera como un demonio.

Juanki · Mensaje por **Juanki** » Mié Abr 01, 2009 7:28 am

Mintxo escribió:La idea de meter mas aire con el turbo es poder meter mas combustible para quemar, entonces tambien aumenta el consumo y la potencia.

En el mio hay veces que cuando le das al resume acelera como si le persiguese el mismisimo diablo y otras veces suavemente. La verdad es que no se a que se debe

Saludos

Se debe a que el coche "recuerda" cómo estabas acelerando antes de poner el cruise... Pruébalo y lo comprobarás.

Un saludete

Mensaje por **Mintxo** » Mié Abr 01, 2009 9:08 am

Txuskillo escribió:cuando ve un Leon FR detras es cuando acelera como un demonio.

Va a ser eso...

Es cierto lo que dices Juanki, depende de si aceleras o no cuando le das al resume.

. Que cosas. Ahora, lo del FR puede inflir tambien