Club SAAB España

car escribió:Como sabes tentar ehh!

En ello estamos

¡Qué va! (es envidia cochina...)
Lo malo del "apéndice" es que, como pesa un poco más, puede obligar a cambiar los amortiguadores del portón trasero cada cierto tiempo.
No os lo aconsejo...

Amigo BENGO, a este paso.... te quedas sin probarlo cuando nos veamos ehh!





Gracias Isuzu, ya veremos, que con este no me atrevo a meterle mano ni la mitad que con el 9.3

car escribió:Amigo BENGO, a este paso.... te quedas sin probarlo cuando nos veamos ehh!





Gracias Isuzu, ya veremos, que con este no me atrevo a meterle mano ni la mitad que con el 9.3

Te cargarás el plastiquillo blanco (y no hay quien lo recupere)...además, no todo el mecanismo está accesible fácilmente, con lo que no conseguirías engrasarlo por completo...

Hazme caso,...ni lo mires!

Eso sí, puedes retapizarlo (habla con Marta; tiene tela).

¡Jo, Car, estás más ilusionado que uno que yo me sé, "hace un cuarto de hora"...!

Por eso digo lo de ya veremos! De aquí a unos años.... pero algo habrá que hacer no??

No viste los paneles de las puertas?? están nuevos, deja deja


Por cierto! Marta aun no lo ha visto! Imperdonable. Cuando volvais por el territorio jacetano ya sabes lo que toca.


Bueno, dejemos de alargar este post con temitas que no vienen al caso... me voy a por la listita que hice ayer de cosillas que hacerle, a ver que tengo a mano esta tarde


PD: ilusionado?? Voy a llorar cuando me vaya a Madrid el día 9

BENGO escribió:

car escribió: Lo malo del "apéndice" es que, como pesa un poco más, puede obligar a cambiar los amortiguadores del portón trasero cada cierto tiempo.

Estoooo... ese spoiler pesa como diez veces más y los amortiguadores normales no aguantan el peso. Aquí tienes la referencia para cambiarlos
http://picasaweb.google.com/Saab900Turb ... 4973971186

Martín escribió:

BENGO escribió:

car escribió: Lo malo del "apéndice" es que, como pesa un poco más, puede obligar a cambiar los amortiguadores del portón trasero cada cierto tiempo.

Estoooo... ese spoiler pesa como diez veces más y los amortiguadores normales no aguantan el peso. Aquí tienes la referencia para cambiarlos
http://picasaweb.google.com/Saab900Turb ... 4973971186

¿Se los llegaste a cambiar a SS?
En el SO me advirtieron del "detalle", así que, aunque, aparentemente, aguantan bien, los ayudo sosteniendo el portón con mis propios amorti-brazos...para retrasar lo inevitable.
Gracias por tu ayuda, Martín!!
Un saludo!

Cuando me traje la cola de Suecia me hice también con un amortiguador "gordo" para probar (allí los referencian en cualquier tienda de recambios) y funcionaba de maravilla. Al montarlo, el portón subía completamente en diagonal ... pero ya no me dió lugar a subir a por la pareja. Yu nou guarai miin.

car escribió:¿... es difícil desmontar el tapizado de las puertas??

De esas cosas fáciles de hacer y que cuando acabas piensas que qué grande eres. Antes de esto y como te ha dicho Isuzu, limpia bien los contactos de los interruptores. Para desmontar los paneles:

1º.- Quitamos el único tornillo del tirador interior de la puerta y sacamos el mismo.
2º.- Retiramos el panel de velour, cuero, o madera que lo rodea, tirando suavemente hacia abajo. Lleva dos clips metálicos, uno en cada extremo.
3º.- Quitamos los seis tornillos del panel interior de la puerta: cuatro arriba y dos abajo.
4º.- No nos olvidemos de quitar el botón del seguro, que va a rosca.
5º.- Ya se puede retirar el panel.
5º.- Se nos presenta el interior de la puerta cubierto por un plástico rígido, pero fino, que va pegado a los tirantes de la puerta con cinta de doble cara y pegotes de caucho o brea.

Ufff... infinitas gracias Enanoloco, explicación para tontos, como a mi me gustan