Club SAAB España

La vibración no puede producirse por no tener bien "alineada" la dirección?

Normalmente las vibraciones se producen por no tener bien "equilibrada" la dirección

Ahora estoy hecho un lio.

¿La dirección no hay que alinearla solo cuando el coche se va para algun lado? De hecho, en el mio dejo el volante y el coche va totalmente recto.

El otro día fue a equilibrar las ruedas de delante y me dijeron que si que estaban desequilibradas (el chico decia que no entendia como estaban desequilibradas tan pronto y que lo debia de haber notado desde el principio).

De todos modos, despues de equilibrar sigo notando esa pequeña vibración entre 110-120.

El problema es que no lo hace siempre, solo en algunos firmes algo rugosos o desgastados....¿a cuantos nos lo hace?¿por que solo lo hace a esa velocidad? Más deprisa o mas despacio no lo hace....
¿QUE SOLUCION TIENE?
saludos

Yo tengo el mismo problema, y ha dado igual que le pusiera nuevas las gomas (Yokohama) y que le hicieran varios equilibrados y paralelos en menos de 15 dias.

Solo me queda el consuelo que dentro de año y medio me deshago de el y a otra marca, porque esta me esta decepcionando cada vez mas.

Hola. Yo acabo de estrenar el coche y no noto esa vibración que comentais despues de un viaje largo, y con muchos firmes distintos. Yo llevo las Pirelli Pzero. ME ha comentado un amigo que montaba ruedas que era muy importante especialmente en las Pirelli llevar la presión exacta aunque supongo que ya lo habréis comprobado.

Saludos

El mio tiene 4000 km, y de nuevo no lo notaba (hice un viaje de 2500 km y perfecto), pero ahora lo noto (llevo los pzero rosso de serie 235/45/17).

Ayer lo comenté con un amigo que tiene un taller de neumaticos y me dijo que el conjunto de llanta-rueda (con perfil 45 y llantas 7,5) que llevan los saab hacen que sean propensos a sufrir estos problemas de vibración en el volante. De hecho, el ya ha equlibrado varios por este motivo.

No se, me resisto a creer que eso sea asi y sea algo habitual en los Saab 9-3.

las mias son 235/40/18 en llanta de 8.5 de ancho identicas identicas a las q llevo en mi bmw 530d . Son las mismas gomas michelin pilot en ambos. Y solo hace cosas raras en saab.
Yo lo note el primer dia en cuanto me subi en el. Acababa de hacer un viaje de 2000 km con el otro y es lo primero q note.
El equilibrado no es pq de ser asi lo haría en cualquier carretera.
saludos

¿Sabeis donde hacen equilibrados dinamicos de neumaticos en Barcelona?

Si fuese posible cerca de Sabadell, Sant Cugat, Granollers mejor...

La semana pasada lo lleve a equilibrar a Saab y sigue yendo igual (es decir la dirección tiene cierto tembleque).

En las ruedas delanteras llevo en 1 rueda 60 gramos y en la otra 30 gramos.

¿Lo veis normal?

Yo lo que vengo obsevando es que si desconecto el aire acondicionado (AC OFF) antes de arrancar y voy asi circulando unos kilometros, o no vibra o lo hace menos.
¿Podeis hacer esta prueba no vaya a ser paranoia mia?

Un saludo.

naranjito_73 escribió:El problema es que no lo hace siempre, solo en algunos firmes algo rugosos o desgastados....¿a cuantos nos lo hace?¿por que solo lo hace a esa velocidad? Más deprisa o mas despacio no lo hace....
¿QUE SOLUCION TIENE?
saludos

¿Hay alguien que tenga este mismo problema?

Fijate si llegando con la vibración a una curva digamos de derecha (por ejemplo) al salir de la curva a la recta, la vibración ha aumentado o disminuido. Si aumenta o disminuye es que la vibración se debe a una deformación en al menos una de las ruedas delanteras.
A mí me ha pasado varias veces,incluso una vez al poner cuatro ruedas nuevas. Equilibré 3 o 4 veces las ruedas y no había forma de que desapareciera una vibración que aparecía al llegar a 130 km/h. Era un juego defectuoso de Michelin. Todas estaban un poco deformadas (unas más y otras menos), ya que al cambiar las delanteras a la parte de atrás la vibración se redujo pero no desapareció

pueden ser las gomas,presion
o que le des un llantazo a la rueda
independientemente de los kilometros que tenga el coche y te carges paralelo y equilibrado,
yo en el mio no tengo ninguno de esos problemas
pero a la semana que viene os cuento
que le he puesto zapatitos nuevos en 225/45/ 17.
saluditos

sanchez escribió:pueden ser las gomas,presion
o que le des un llantazo a la rueda
independientemente de los kilometros que tenga el coche y te carges paralelo y equilibrado,
yo en el mio no tengo ninguno de esos problemas
pero a la semana que viene os cuento
que le he puesto zapatitos nuevos en 225/45/ 17.
saluditos

el mio lo hace desde elmismo momento en que lo estrene!!!!
no le dio tiempo a que se deformen las gomas a llantazos, etc..
No ha empeorado y ahora lleva 20000 km. Solo lo hace en algunas zonas y no llega a ser molesto. En tramos de carretera que recorro habitualmente se de sobra donde lo va a hacer.
Por cierto me dejaron uno de sustitucion unos dias (pq petó el cd) y lo hacia en el mismo sitio. Este llevaba ruedas 16, era un vector 150 diesel. Osea que va a ser el coche....
Saludos a todos