Club SAAB España

Hola chicos, solo un pequeño detalle, el que pierda aceite por la tapa de balancines no es tan raro, yo mismo tenía una pérdida por el tapón que hay en el antiguo agujero de la delco, cambiar la junta de la tapa de balancines y la junta toroidal del tapón no han sido mas de 30 minutos y se agradece no ver tanto aceite cayendo por la frontal del bloque motor, se le ve mas limpio. .

En cuanto a lo de la "chapita" de Europe, ¿habeis pensado que pudiera tratarse tan solo de un pequeño antojo de algún anterior dueño? Yo mismo estuve tentado de ahora que le he quitado todos los indicativos de modelo del coche pintar con letra rubricada y en color oro "Gold Edition" para poner aún mas dificil el identificar mi coche, ja, ja, ja. Solo por dar otra opción a tan dificil cuestión .

Un Saabludote y disfrutalo que se le ve pero que muy bonito al coche.

Esa misma perdida la tenía el mio, y se lo dije al vendedor, me comentó que lo limpiarian, pero debieron apretarlo pues no ha vuelto a perder.-

En referencia a las letras, tambien he pensado que fuera el nombre del concesionario que te vendió el coche, o que simplemente lo destinaran al mercado europeo y no al americano ¿¿sale algo en la ficha tecnica?? ¿Conservas la factura de compra?? Igual en el libro de revisiones sale el sello del conce'.-

Sobre lo de Gold Edition, pero mira que eres tunero , luego lo pintas de negro mate y le metes unas llantas de 19'':lol:

http://i460.photobucket.com/albums/qq32 ... C01720.jpg

http://i460.photobucket.com/albums/qq32 ... C01720.jpg

P.D A ver si te acercas el dia 4 a Vallromanes tío y nos conocemos.

Kontxo, ¿Como has sabido que se me había pasado por la cabeza lo del negro mate? Pero me contengo que finalmente prefiero no hacer gastos en el aspecto estético exterior. Aunque las llantas había pensado mas bien en dejar mis Aero de 16", eso si, en color oro como las del Jaguar de formula 1 que ya no corre y que me enamoraron en su tiempo ( de ahí lo de Gold Edition ), pero también se quedarán sin tocar que asi tientan menos a los amigos de lo ajeno que por acá parece que están resurgiendo.

Aunque el interior si que lo tengo ya mas a mi gusto, que no se ve, je, je, je.
http://i256.photobucket.com/albums/hh16 ... C02042.jpg

Un Saabludote y que nadie me espero por Vallromanes que me queda demasiado lejos, jo, jo, jo.

Latiguillo escribió: Un Saabludote y que nadie me espero por Vallromanes que me queda demasiado lejos, jo, jo, jo.

que empanamiento que llevo pensé que era Madsl....pero vamos que si tienes pelotas de bajar, tengo una habitación libre en casa y te pago el almuerzo, que no se diga de los catalanes...

Muy bueno Isuzu, dale recuerdos a Masdl de mi parte si le ves, y gracias por la invitación pero ahorita mismo no tengo pensado viajar tan lejos.
Y de los catalanes no tengo queja alguna, tengo y he tenido muy buenos compañeros ya que aunque viva en el valle del Nervió-Ibaizabal, llevo muchos años trabajando para diferentes empresas de ahí desde aquí .

Un saabludote y que disfruteis de la reunión.

Buenas noches chicos!. La junta de los balancines, junto con la junta de los colectores y otra masque no recuerdo, fue lo primero que cambie nada mas recibir el coche (entonces la perdida de aceite si que era mortal..). Asi que en teoría no debería darme problemas ahora.

Lo de la chapita, en los papeles no recuerdo haber visto nada, pero no fue un antojo del dueño porque lo conozco en persona y el no puso nada mas que una banderita de españa al otro lado xD. Pero solo por curiosidad lo volveré a revisar.

Latiguillo, precioso tu interior.. oye, los 3 analógicos del centro les pusiste tu? parece un avióN! jeje

Pues díficil veo descifrar tu acertijo, va ha resultar que tienes en verdad un modelo pero que muy especial.

El mio al ser la variante mas deportiva de su época venía hasta con los tres relojes adicionales de Saab, lástima que esta semana santa los amigos de lo ajeno se los llevaron, asi que estos son una versión "made in Latiguillo", je, je, je. Es de alguna forma una manera de sentir el coche mas "personal" al llevar algo realmente tuyo.

Bueno, pues seguiremos investigando mientras tu pones tu preciosidad en forma.

Un Saabludote y buen fin de semana.

Gracias, e igualmente crack

hay algo que me extraña de ese modelo, en principio es igual que el mio, un 9000 CD del año 90 (Diciembre del 90 para ser exacto) pero el volante es distinto, el salpicadero es identico tambien con los mismos mandos y hasta el ordenador de abordo, solo que lo lleva en madera, y el pomo tambien en madera, el mio es todo en negro.

Posiblemente sea un CD con algunas opciones extras del Carlson, mira a ver si pùedes hacerle algunas fotos, a ver si es como el mio.

Buenas tardes. Una fotos de que parte? en posts anteriores subí fotos del exterior y del interior, quizás te hayas perdido algunas. Yo sigo sin tenerlo claro, pero hace pocos dias hablando en un bar de coches saqué los libros de opciones, mantenimiento y tal.. para enseñárselos (el tio tiene un Mercedes E, pero quisiera haberse comprado un Saab, pero no le debierón de hacer ni caso cuando quiso probarlo) y bueno, encontre una tarjetita de Club Griffin, o algo así, escondidita detras de la del concesionario (antaño, Ruta Vallisoletana, ahora Car Vip).

[Edito] Aquí pongo las fotos otra vez:

Exterior: http://i33.tinypic.com/2e4kitu.jpg
Pt. trasera: http://i38.tinypic.com/2hfl30i.jpg
Interior: http://i34.tinypic.com/1yl9iu.jpg
Motor: http://i33.tinypic.com/2a5cetf.jpg

Un saludo!

hola he encontrado un post en donde hablan del saab europe , que segun el canal historia solo hay 6 unidades en españa, el post si no me equivoco es de i. simon del 3 de enero

muchas gracias

ese post fue mio jaja. Es que tube un rollo con la conraseña y me tuve que hacer cuenta nueva.. Si es verdad que vi aquel reportaje pero entonces el coche no era mio, y no le presté la suficiente atención para saber si es exactamente el mismo.

En aquel reportaje recuerdo que de la edicion a tratar se fabricaron,si no recuerdo mal, 117 unidades o algo por el estilo, y que solo 6 se trajeron a españa.

Al final me voy a quedar sin saber que coche llevo sniff**...

Viendo la tercera foto de tu coche hay dos cosas que me llaman la atención, lo primero es que la aguja del turbo esta vertical, es extraño pero juraría que en la mía cuando el coche esta parado o al ralentí esta tumbada hacia la izquierda.-

Lo segundo es el cable azul ese que asoma por el umbral de la puerta, en esa tapa de plastico donde pone Saab, desmontarla es sencillo, creo que lleva dos tornillos bajo el letrero de Saab y alguno junto al reposa pies.-

Esta de vicio ese coche.-

Buenas Isuzu, cuanto tiempo sin pisar por aqui, estoy perdiendo algunas buenas costumbres...

Lo de la aguja del turbo siempre lo he visto asi, nunca sale de esa franja central, tanto hacia abajo, como cuando tengo el pie del acelerador a fondo, la aguja sube hasta el limite de la franja donde empieza el rojo. Aquí lo veras mejor: http://i41.tinypic.com/27yqg6.jpg

El cablecito azul es de una alarma que se puso que bueno con el tiempo ha ido saliendo al exterior jaja. A ver si un día me veo con tiempo y/o dinero para maquearlo un poco.. hay cosas que necesitan algunos mimos.

Me alegro de que te guste .... que me darías por el? jajaja. un saludoo