Club SAAB España

Jaabier escribió:La bombilla de la reserva es la del portalámparas rojo. Me temo que no llega la mano desde el hueco del altavoz (depende de la mano):

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¿De qué año es ese cuadro, Jaabier?
Estoy restaurando el mío y parece que hay varias versiones...

Jaabier, ¿la bombilla es especial tipo la de batería? o ¿es como las otras?

Mi 900 turbo del 78 hará, más o menos, 500 kms con el tanque lleno, cuidando no pasarme de los 120 y con una conducción relajada y en carretera poco complicada... Mi 9.3 TD del 2002 hace cerca de 1000 kms en las mismas condiciones. El abuelo traga como Carpanta...

Es el cuadro de mi cabrio, año 88 y versión americana. Hay varios tipos de cuadros, además de los que cambian en el 90 más o menos (cuando cambian los números y las grafías), y que no son compatibles. Pero el chivato de la reserva creo que es igual para todos.

La verdad es que es raro que no se prevea algún tipo de comprobación como en los 9000 o el sistema del botón "check" o "test" como tenía mi R-18 o tiene el CX. Con un trozo de cable y un diodo sería facil de preparar un sistema de comprobación, puenteando el cable del arranque y el de la reserva con el diodo, así cuando arrancas el coche el chivato luce.

La bombilla es normal como el resto de los chivatos, las diferentes son la de la batería y las de la iluminación que son más grandes.