Club SAAB España

Hola
¿Alguien sabe cuál es la referencia del filter de particulas FAP ??
y el precio?
Gracias

joao27 escribió:Hola
¿Alguien sabe cuál es la referencia del filter de particulas FAP ??
y el precio?
Gracias

Alguien???

joao27 escribió:

joao27 escribió:Hola
¿Alguien sabe cuál es la referencia del filter de particulas FAP ??
y el precio?
Gracias

Alguien???

En SO me a dicho que eres lo FAP...
el FAP es una opción verdad?... posso quitar-lo???

Ami me paso lo mismo ,se quedo fija luz, y siguiendo los sabios consejos vuestros (4000 /4500 rpm, en cuarta, y se arreglo. Lo que me quedo es que alguna veces se escucha un silbido , no siempre ,sobre todo cuando llevo circulando un tiempo. ¿ sabeis que puede ser?, puede ser la palomita del turbo. Gracias por los consejos, sin vosotros esto seria un herial. Un saabludo.

joao27 escribió:

joao27 escribió:

joao27 escribió:Hola
¿Alguien sabe cuál es la referencia del filter de particulas FAP ??
y el precio?
Gracias

Alguien???

En SO me a dicho que eres lo FAP...
el FAP es una opción verdad?... posso quitar-lo???

Después de poner el filtro nuevo (1900 €) el tema de la luce de check engine as acendido mas 2 veces... 1200 klm en 1200 klm la luce del motor se acende...
Alguen sabe ¿Qué puedo hacer?
Por favor ayuda a los más entendidos en estes assuntos...
Gracias

joao27 escribió:

joao27 escribió:

joao27 escribió: Alguien???

En SO me a dicho que eres lo FAP...
el FAP es una opción verdad?... posso quitar-lo???

Después de poner el filtro nuevo (1900 €) el tema de la luce de check engine as acendido mas 2 veces... 1200 klm en 1200 klm la luce del motor se acende...
Alguen sabe ¿Qué puedo hacer?
Por favor ayuda a los más entendidos en estes assuntos...
Gracias

En primer lugar trata de escribir las palabras enteras, pues tiene que andar uno adivinando que intestas comunicar.

Si te han puesto el FAP nuevo, tendra una garantia!! y si se sigue encendiendo la luz del motor, pues chico creo que tendrias que ir al so a comunicarlo.

Joao, ¿conduces siempre por ciudad?

move escribió:Joao, ¿conduces siempre por ciudad?

No... autovia tambien... suy de portugal... estradas buenas , 160 klm/h 140 etc

saabista escribió:

joao27 escribió:

joao27 escribió: En SO me a dicho que eres lo FAP...
el FAP es una opción verdad?... posso quitar-lo???

Después de poner el filtro nuevo (1900 €) el tema de la luce de check engine as acendido mas 2 veces... 1200 klm en 1200 klm la luce del motor se acende...
Alguen sabe ¿Qué puedo hacer?
Por favor ayuda a los más entendidos en estes assuntos...
Gracias

En primer lugar trata de escribir las palabras enteras, pues tiene que andar uno adivinando que intestas comunicar.

Si te han puesto el FAP nuevo, tendra una garantia!! y si se sigue encendiendo la luz del motor, pues chico creo que tendrias que ir al so a comunicarlo.

Lo siento pero yo escribo muy bien... Suy de Portugal..
Si lo FAP esta en garantia, pero es la segunda vez que el problema ocurre después de yo ha colocado...
En SO no sabe qué hacer también, solo sólo decir que es STOP en gerenaration...
Lo siento mi Espanhol...
Gracias

Intenta que en el SO le hagan al coche un diagnóstico con el TECHII y envíen los parámetros a la central.
Una cosa Joao, tu número de móvil finaliza en 244??

move escribió:Intenta que en el SO le hagan al coche un diagnóstico con el TECHII y envíen los parámetros a la central.
Una cosa Joao, tu número de móvil finaliza en 244??

No my número de móvil no finaliza en 244, soy de Portugal....
Lo diagnostico ja a sido efectuado varias vezes..
Gracias

Txuskillo escribió:Yo cuando tenia el mio, lo llevava al corte de inyeccion de vez en cuando, o muy de vez en cuando y desde entonces dejó de dar guerra.

Joao, ¿has hecho alguna vez lo que dice Txuskillo mas arriba?
Y ¿te han comprobado los inyectores?, ¿cambiado filtro gasoil?

joao27 escribió: Lo siento pero yo escribo muy bien... Suy de Portugal..

Ok, no lo sabia

move escribió:

Txuskillo escribió:Yo cuando tenia el mio, lo llevava al corte de inyeccion de vez en cuando, o muy de vez en cuando y desde entonces dejó de dar guerra.

Joao, ¿has hecho alguna vez lo que dice Txuskillo mas arriba?
Y ¿te han comprobado los inyectores?, ¿cambiado filtro gasoil?

No no has comprobado los inyectores, no ha cambiado filtro gasoil.

Yo no nunca llevei al corte de inyeccion.

joao27 escribió:

move escribió:

Txuskillo escribió:Yo cuando tenia el mio, lo llevava al corte de inyeccion de vez en cuando, o muy de vez en cuando y desde entonces dejó de dar guerra.

Joao, ¿has hecho alguna vez lo que dice Txuskillo mas arriba?
Y ¿te han comprobado los inyectores?, ¿cambiado filtro gasoil?

No no has comprobado los inyectores, no ha cambiado filtro gasoil.

Yo no nunca llevei al corte de inyeccion.

Puedes comenzar primero a cambiarle el filtro gasoil. Si no se lo han cambiado en 70000 Km, malo, malo. Yo al mío se lo cambié a los 15000km. (aprovecha también y que te miren el filtro aire, sustituyéndolo tambien si es necesario).
Segundo a que te miren y comprueben los inyectores.
Tercero, una vez hecho esto y con el motor caliente, llevalo al corte (sobre las 4500rpm) en una salida de peaje o incorporación a autopista (cógelas como máximo en tercera), no te vayan a clavar una multa por exceso velocidad.
Suerte Joao..