Club SAAB España

Si creo en teoría lo importante es el diametro interno, lo curioso es que este es de 6 mm pero el otro tipo de tubo, los que van en el colector de admision, solenoides del TCS y la dump valvule, son de 3 y los encuentras en :

http://www.elkparts.com/product_info.ph ... cts_id/170

Al menos servidor no lo ha visto en la pagina de PFS, en Elkparts lo venden de silicona, pero Resel los pone de goma, finalmente los he comprado de goma reforzada de 3.2 mm, entran a presion, y parece que el coche funciona.-

Ya digo que si preguntas en alguna casa de recambios o incluso de motos te puedes llevar alguna sorpresa.-

Entre hoy y mañana echo un vistazo a ambas medidas, en distintos proveedores...

¿3 o 6mm?? Investigaremos...

Parece que mi 9000 tiene los mismos síntomas que el de este forero.

¿Dónde se debe enchufar la goma con el manómetro? ¿Valdría cualquier manómetro?

Gracias,

Según
http://www.saab9000.com/procedures/exha ... ostadj.php
este es un buen sitio para enchufar la goma del manómetro:



En esa misma web vienen las presiones de soplado.

Gracias Rafael.

¿La varilla de la waste gate se puede mover con la mano, estando el coche parado?

parado y frio, si no quieres achicharrarte.

si, pero pero tienes que hacer algo de fuerza, tiene que ofrecer cierta resistencia.

Gracias AG.

El sábado voy a hacer un cambio de filtros, aceite y bujías, y ya aprovecharé para intentar mover esa válvula que va en el turbo, que por cierto, esta un poco escondida.

Con respecto al cambio de bujías, ¿deben entrar con los electrodos orientados en algún sentido o sólo roscarlas con cuidado hasta que lleguen al final?


Gracias de antemano,

He estado mirando aceites y, ¿qué tal le iría el Mobil 1 5w30? En algún foro recomiendan 5w30 o 5w40, pero no veo nada sobre el 5w50.

ICN escribió:He estado mirando aceites y, ¿qué tal le iría el Mobil 1 5w30? En algún foro recomiendan 5w30 o 5w40, pero no veo nada sobre el 5w50.

Yo le pongo Mobil 1 5w50 desde que lo compré con 200.000 kms, y va bien. Lo cambio cada 7500 kms aproximadamente, junto con el filtro. El coche no gasta una gota.

Bueno, pues ya está cambiado el aceite (Mobil1 5w30), filtro de aceite, aire y gasolina. La verdad es que desde el cambio de aceite, el ralentí parece más estable, quizás sea cosa mía.

Al coche le he hecho 3000 kms y va estupendo.

Un saludo,