Club SAAB España

Si desconectas el modulo del clima (eso ha descargado la bateria pues normalmente con el contacto quitado no funciona) no pasará nada.-

Afortunadamente no se habían ido aún de vacaciones, se ha quedado en el taller y me ha dejado un 9-3 para ir tirando estos dias

Ya os contaré a ver que leches le puede pasar, desde luego que es del panel del clima de eso estan seguros, pero no se sabe a ciencia cierta que es lo que produce el consumo.

Ha vuelto a fallar el compresor

Apagando y encendiendo el panel no le oigo ni siquiera arrancar, he llamado de nuevo a Rogasanz a ver que le puede pasar pero me han dicho que estan hasta arriba de curro y hasta la semana que viene no me pueden hacer un hueco, me esta oliendo a averia de las gordas

Isuzu, subo este post para contestarte lo del clima.

En realidad falla el compresor, tiene una fuga, y estan en Rogasanz de nuevo con ello, lo malo que necesito el coche y de momento no me pueden dejar uno de sustitución y por eso se esta alargando el asunto.

Bengo tiene un compresor nuevecito, pero me comentan en Rogasanz que tiene que ser el mismo modelo y que tambien se podría reparar. Aparte que me costó una pasta la avería y puede haber sido problema de la reparación, por lo que prefiero esperar a ver que puede ser.

Así que el tema esta en el aire, y así llevo todo el veranito con la ventanilla bajada, y ahora que empezó el veranillo de San Miguel lo estoy notando de nuevo

En fin, que no se soluciona el asunto...

Voy a tener que pillar un bonito 9000 para mi compresor nuevecito...

Antes, será cuestión de hablar con AlejandroGR y localizar un prado con tejado, para guardar a la familia (automovilista, claro)...

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BENGO escribió:Voy a tener que pillar un bonito 9000 para mi compresor nuevecito...

Antes, será cuestión de hablar con AlejandroGR y localizar un prado con tejado, para guardar a la familia (automovilista, claro)...

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Ahora que lo pienso, ¿¿¿no estás tú (Manolek) mascullando, en voz alta, cosas raras???

BENGO escribió:Voy a tener que pillar un bonito 9000 para mi compresor

Andaba el amigo isuzu1.7 todo embelesado con el Golf II, igual lo camelas...

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VR escribió:

BENGO escribió:Voy a tener que pillar un bonito 9000 para mi compresor

Andaba el amigo isuzu1.7 todo embelesado con el Golf II, igual lo camelas...[/size]

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¡Muy perspicaz, James! Como siempre.
Sólo que Isuzu1.7, como ya es "candidato", necesita de un vehículo de "representación" y, sinceramente, no le veo en mi golfillo...
Además, a su bólido le funciona el compresor bastante bien, por lo que no me vale...
Por cierto, ¿no tenemos alguna presentación en puertas?
Un abrazo!

BENGO escribió:Por cierto, ¿no tenemos alguna presentación en puertas?
Un abrazo!

El día 19...

VR escribió:

BENGO escribió:Por cierto, ¿no tenemos alguna presentación en puertas?
Un abrazo!

El día 19...

¡¡¡BIENNNNN!!!

Ya empezamos de nuevo con el clima
Esta mañana al entrar en el coche se ha conectado solo como siempre para empezar a quitar el vaho del parabrisas y luego ya se ha puesto ne modo calefaccion el solito como siempre, estos dias al principio le subo a 24 hasta que se calienta el coche y al ratito lo bajo a 21.

Lo mosqueante es que el ventilador no ha dejado de funcionar en todo el trayecto, cuando antes se quitaba solo a los pocos kilómetros cuando ya estaba a la temperatura. Llevo dos dias asi, y sigue igual, siempre con el ventilador funcionando todo el rato sin parar.

¿Se ha vuelto a fastidiar el clima?
¿Es fácil de cambiar, tengo otro módulo para probar, pero no tengo ni idea como sacarlo?

No va anclado de ninguna manera, tan solo conectado.

Lo mejor es si puedes quitar el radiocasette de debajo y lo empujas hacia afuera metiendo la mano por el hueco inferior, hasta que puedas acceder a soltar el cable posterior.

Un Saabludote y suerte.

Manolek escribió:Ya empezamos de nuevo con el clima
Esta mañana al entrar en el coche se ha conectado solo como siempre para empezar a quitar el vaho del parabrisas y luego ya se ha puesto ne modo calefaccion el solito como siempre, estos dias al principio le subo a 24 hasta que se calienta el coche y al ratito lo bajo a 21.

Lo mosqueante es que el ventilador no ha dejado de funcionar en todo el trayecto, cuando antes se quitaba solo a los pocos kilómetros cuando ya estaba a la temperatura. Llevo dos dias asi, y sigue igual, siempre con el ventilador funcionando todo el rato sin parar.

¿Se ha vuelto a fastidiar el clima?
¿Es fácil de cambiar, tengo otro módulo para probar, pero no tengo ni idea como sacarlo?

A ver, igual digo una perogrullada, pero ¿como tienes normalmente configurado el clima, en Auto o Econ? Si lo configuras para el primero, siempre que metas la llave y arranques el se pone en marcha y sigue el consabido programa de ir distribuyendo el aire.-
Si pones Econ puedes poner la salida del aire por donde quieras.-

Esto se puede configurar y memorizar e incluso hacer un test de fallos ¿tienes el manual?

Si notas que el ventilador no para es que algo le da información erronea al clima, ¿te hace ruido el sensor de ventilador que hay al lado de los interruptores de los asientos? ¿tapas por casualidad el sensor de encima del tablier (la burbuja esa central)?

Supongo que el ventilador funciona continuamente...mientras tengas encendida la calefaccion/ventilacion. Es decir, si apagas el motor y sigue andando el ventilador, estamos hablando de una averia en un modulo que controla la velocidad del ventilador y que va en el vano motor.

Si el ventilador va a su bola, puede ser alguno de los cuatro sensores de temperatura que mandan informacion al modulo del climatizador: los dos que dice Isuzu, otro de mezcla de temperatura y la sonda de temperatura exterior.

Edito:

Enlace interesante sobre ACC II

El ACC II es el climatizador que llevan los 9mil desde el ´90. Los anteriores llevaban en ACC I, identificables porque no llevaban el boton de "OFF".

Latiguillo, debajo llevo el cenicero, ya intenté meter la mano por ahí pero no me deja, supongo que tendré que sacar todo.

Isuzu, lo tengo siempre en Auto, lo prefiero asi, porque al arrancar en invierno se coloca solo para quitar el vaho y lo hace en segundos
Un amigo mio se quedo impresionado al ver como se desempañaba enseguida nada más arrancar. En verano al arrancar le suelo poner el ECO si no hace muchisimo calor. Acabo de ver el documento de Rafael, y veo que estaba pulsando los botones incorrectos, en el manual da lugar a confusión como viene explicado la verdad.

Rafael, eres un hacha, no se donde sacas toda esa información tan increible, ya tengo para estudiar en casa el fin de semana.

Me inclino por los sensores, voy a revisarlos porque ademas ha empezado a fallar esta semana con las lluvias torrenciales que estan cayendo en Madrid, posiblemente se haya mojado un contacto del sensor que comenta del vano del motor.

Gracias por todo chicos