Club SAAB España

No se, no se. A mi me parece una copia muy descarada de nuestro 900 8)

Si no estuviera tan enamorado de mi 9000 sin duda mi segunda eleccíon sería o un Saab 900 cabrio turbo de 91 o un Porsche 911 targa del 84.

Un Saabludote y suerte con la elección.

Si es que comienzas a mirar, y......

http://www.segundamano.es/vi/11278647.htm?ca=40_s

Me gusta mas el techo duro o solar que el targa. Y preferiblemente con los ojos redondos.-

......pues yo me quedo con el que he probado. El 996 Carrera S4, me lo ha prestado Rubén tres días para probarlo. Ayer mismo me fuí de viaje de trabajo hasta Oporto y aprovechando que no hay carnet por puntos le dí un poco de brasa...240. El coche ruge mucho, es una tabla, va sobre railes pero es incómodo de conducir. Probablemnente me falten manos para saber guiarlo. Su precio PVP ( 140.000 euretes ) desaniman al más pintado.
Gracias Sr Gerente.

Yo casi me quedaría con cualquiera, pero tengo que reconocer que tuve unos meses que anduve buscando uno y tenía el ojo echado a un 996 Carrera 4 y la verdad si no fuera porque el mantenimiento, ruedas, seguro, ...... lo hubiera cojido sin problemas.

En cuanto al que hoy por hoy se puede cojer uno a buen precio y no demasiado trasteado me quedo con algún 993 o incluso más puro el 964.

Saablu2 Virus.

Por estética con un 964 Turbo sin lugar a dudas. Y si es negro mejor.
Por prestaciones (y sensaciones) un 997 GT3 RS o en su defecto un 997 Turbo tampoco es manco.
El 997 GT2 aunque muy bruto se ha "descafeinado" bastante respecto al 996 GT2 que me recordaba bastante en su conducciión a los primeros 911 Turbo salvando las diferencias claro.

Para mí, y esto es una opinión personal, la peor saga del
nueveonce ha sido el 996. Además que estéticamente no convenció mucho y actualmente están bastante devaluados con respecto a series anteriores.

Finalmente y debido a ese encanto que tiene tampoco me importaría tener en el garaje un 356 gris plata.

Creo no necesita presentación. 930

Pero por ahora me conformo con algo más mundano.

Arizon escribió:Creo no necesita presentación. 930

Ese si, lo tuvo un amigo mio y es de los mas radicales, 4 velocidades, sin asistencias, la caña. el sueño de mi vida, lo vendió en el 95 por 3 millones de ptas, una lastima que no tuviese dinero, era un ex Carlos Sainz..

- Y a nadie le va el GT1 ???.. No me lo puedo creer....

http://www.photo-auto.com/porsche/gt1/porsche-gt1-2.jpg

[mod="Rafael"]Por favor, utilizad el comando [url] en lugar del [url] en los mensajes, en cumplimiento de las normas del foro.
Un saludo[/mod]

Imagimo que el dueño pasaba por ahí y paró un rato a comprar alguna baratija en las tiendas de la plaza...

Martín escribió:Imagimo que el dueño pasaba por ahí y paró un rato a comprar alguna baratija en las tiendas de la plaza...

debia medir menos de 1,49M o era mas alto y jorobado, tambien me gusta para largarte sin pagar de los parkings y autopistas

el 997 Gt2 le da mil vueltas al 996GT2, el 996 tenia serios problemas para asimilar el potencial del motor y el chasis no estaba del todo bien afinado, demasiado subviraje y las suspensiones algo blandas con respecto al potencial que tenia que asimilar.

El actual Gt2, es una maquina bestial. En la prueba de Autocar, que podeis ver en youtube el Corvette Z06(el deportivo que me compraria sin dudarlo si tuviera que comprarme un deportivo por menos de 110000 euros), sencillamente el Z06 no puede.

Del GT3 997, Rohrl reconoce que es capaz de sacarle algo mas de 1s por vuelta en el trazado viejo de Nurburgring al 997Turbo.

El RS, es ya para ir cada fin de semana al circuito. Seria una combinacion perfecta, un GT3 para todos los dias y un RS con todo el kit de carreras para el circuito, o un Turbo para todos los dias y el RS o un Aston Martin Vantage y el RS o un Gallardo LP560 o Murcielago LP640 y el RS o un............... y el RS.......

saludos

Stereosaab escribió:No se, no se. A mi me parece una copia muy descarada de nuestro 900 8)

... bueno, bueno a mí también me encantan pero esto ya lo veo un poquitín exagerado !!!

se que esto va a molestar a la mayoría de los Porscheros (o Porchistas, no se como se dice) pero el que a mi más me ha gustado desde que salió fue el 928 S, tampoco me desagradaría un 914 (se que no es un Porsche verdadero ! en Alemania lo llamaban VW-Porsche), ni rechazaría un 911 Cabrio, pero el diseño del 928 .....

Bueno para gustos ....
_________________
Saludos

93 tid Cabriolet A6 azul eléctr.(07)
BMW R 100 RT gris-humo/plata (90)
ex-95 Sedan 2.3 TS (260cv) Aero plata (06)
ex-Renault Megane Cabrio 1.6i (05)
ex-BMW 330 ci Cabrio (00)
ex-MB SLK 2.3 Kompr. AMG (99)
ex-otros 15 NO-Cabrios (70-00)

A mi los 911 que más me apasionan son los de los 70 y principios de los 80, como el SC, de motor atmosférico y carrocería cerrada.

Yo he tenido la suerte de haber probado un 911sc y me encantó, resultó ser casi como me lo había imaginado... bueno, no, mejor!
Me sorprendió su estabilidad y aplomo... y como no, el sonido y fuerza de su motor.
Tambíen me chocó su cambio de marchas, de dificil manejo pues requiere practica, no me resultó facil insertar las marchas con rapidez y precisión. Vamos, que es un cambio a la antigua... para machos 8)