-Trionic escribió:Yo no lo llevaria mas a ese concesionario par empezar...
1- Ve a cualquier sitio de cambio de aceite y compra una garrafa de mobil 1 0w40 y cambiaselo entero por vaciado , NI SE TE OCURRA POR EXTRACCION!!!
2- LLevar aceite de mas es muuucho peor que llevar un litro de menos!!!
el 2,3 turbo de nuestros aeros son 4 litros ni mas ni menos
garrafa de mobil 1 son 40 euros mas 7 de mano de obra mas el filtro son 60 pavos que merece la pena curarse en salud
y cambialo cada 10,000 km yo lo cambie ayer al hacer los 10,000 justitos
Saludos compañero!
Trionic, gracias por tu información.
casualmente hoy me he comprado un extractor de aceite (marca cactec, 18,90€) y me dices: "NI SE TE OCURRA POR EXTRACCION!!!", solamente quiero sacar un poco (1 litro) y dejarlo en el nivel máximo sin pasarme. la tengo encima de la mesa pero no me atrevo todavía a usarla, no sea que me suene la alarma antirobo.
-lo primero que voy a hacer es asegurarme de que los tubos no se salgan, ya que en cualquier movimiento del tubo en la máquina se sale y puedo armar la de ..........calamar en su tinta,
-lo segundo, no se si va a entrar el tubo que es bastante corto hasta el aceite o si va a caber por el diámetro de la varilla.
-la conexión de alimentación la voy a tomar desde otro coche y necesito alargar el cable. no quiero producir algún pico de conexión de la bomba extractora de aceite en la electrónica del saab.
por lo tanto, necisito otros tubos y cables más largos para realizar la operación.
mi pregunta del principio, ¿hay algún impedimento, imposibilidad para sacar el aceite por extracción?.
por otro lado, creo que le damos muchas vueltas a la cabeza con esto del aceite. mi depósito del 2.8 v6 tiene de capacidad 6 litros, y 1 más, ¿ le afecta tanto?.
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no he querido hacer un doble posteo y edito este último al día siguiente:
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Después de todos los preparativos, no me han servido de nada.
-el tubo entra por el orificio de la varilla pero llega a un punto que hace tope y no sigue entrando, no lo he forzado, ya que parece que hay como un mecanismo de cierre de la junta de la varilla.
este invento de bombas extractoras no sirve para mi motor; aparte el tubo se queda corto, en en caso de que el tubo llegara al aceite, cosa que no llega.
mis preguntas:
alguno ha sacado el aceite con una bomba extractora?.
con un tubo más fino, prodría entrar?
qué hay en ese tope (hace el efecto de muelle) que no entra más el tubo? faltan 5 cms hasta llegar al aceite.
A ver si contesta alguien,
un saludo a tod@s
