Club SAAB España

Sería cuesta abajo, seguro

Si y, en punto muerto para no gastar .... . De ese modo el consumo medio, baja en el SID de escándalo.

Y el viento de cola, no nos olvidemos...

Frank escribió:Si y, en punto muerto para no gastar .... . De ese modo el consumo medio, baja en el SID de escándalo.

MEEEEEEEEECCCCCCCCC!!!!!!!. Craso error. Gasta menos con una marcha engranada en las cuestas abajo. Ayyyyyyyyyyy

MEEEEEEEEC a medias . Eso sólo es cierto en los coches con gestión electrónica, pues en las cuestas abajo, si va con una marcha engranada (es decir, reteniendo), ésta corta automáticamente el suministro de combustible. Ocurre igual cuando llegamos a un semáforo, es preferible (desde el punto de vista del consumo) reducir que frenar.

En los coches "de los de toda la vida" no ocurre así

Saabludos

P.D. Juas juas juas, creo que se ha picado ¿a que sí, Frank?

No pero es algo que la gente no suele usar.

Ya, al igual que en los frenazos... mucha gente cree que reduciendo con el motor ayuda a frenar mejor, y ocurre al contrario, ya que al reducir estamos cargando aún más el eje delantero (y descargando el trasero), con lo que al final el coche frena menos. En situaciones de emergencia, freno y embrague a fondo, y... rezar

si, rezar, y que no te pase lo que a este

Advertencia: es fuerte, no es para estómagos débiles y no es una broma. Innae, no lo veas, por favor.

Muy fuerte... Se me ha revuelto el estómago...

y eso que tu eres un chicarrón del norte

Ya tengo ganas de que te pases de nuevo por Donosti... ¿quizás en agosto?

la leche, como se te queda el cuerpo.

GUS escribió:Ya tengo ganas de que te pases de nuevo por Donosti... ¿quizás en agosto?

pues quizás si, igual de la que vamos a Roses paramos un par de dias en Sanse y la preparamos Gus, ya lo hablaremos porque tu hasta últimos no te marchas, no?

Eso es...