Publicado: Mar May 27, 2008 12:12 am
Para el jueves por fin...
Por cierto, ¿no vas a tu "avatar"?
Hay algún "cabrio" que no veo y un S S
que no sé si debería seguir perfilándose...Bueno, cuando tengas ocasión.
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Publicado: Mar May 27, 2008 4:52 pm
¡Buen fin de semana-largo, entonces!
Por cierto, ¿no vas a tu "avatar"?
Hay algún "cabrio" que no veo y un S S que no sé si debería seguir perfilándose...
Bueno, cuando tengas ocasión.
Por cierto, ¿no vas a tu "avatar"?
Hay algún "cabrio" que no veo y un S S
que no sé si debería seguir perfilándose...Bueno, cuando tengas ocasión.
Publicado: Lun Jun 02, 2008 1:12 pm
Mira ESTE enlace. A mí me sirvió para conseguir uno
Publicado: Lun Jun 02, 2008 3:40 pm
A mí me sirvió para conseguir uno [/quote]
¿Te importaste un 900 cabrio de USA, Patán? Suena complicadete ¿no?
La verdad es que, con el US$ actual, es una opción irrepetible.
Sólo que el aspecto logístico de la operación requiere decisión y contactos.
Gracias y saludos.
[/quote]¿Te importaste un 900 cabrio de USA, Patán? Suena complicadete ¿no?
La verdad es que, con el US$ actual, es una opción irrepetible.
Sólo que el aspecto logístico de la operación requiere decisión y contactos.
Gracias y saludos.
Publicado: Mié Jun 11, 2008 12:53 pm
No no, Yo me lo traje desde Holanda. Aunque sí estube mirando el mercado americano y la verdad debe de ser toda una aventura el traerse uno desde allí (transporte, aduana, homologación...uffff) aunque el precio... 
Publicado: Mié Jul 08, 2009 11:39 am
Refloto esto aprovechando un hilo de Saabcentral con una duda parecida. Prescindiendo de lo que publica Wikipedia, parece que hay consenso en que la cifra de Montecarlos con placa numerada es de 300 en amarillo Montecarlo y 362 en Plantana Grey.
Respecto a equipamiento adicional, no hay nada nuevo excepto la chapita numerada (como sabemos por los Montecarlos de Palaco, Patán y Morgan). Adjunto escaneo de la factura proforma de un Montecarlo con destino California. Pinchando en ella se lee bien lo que pone; como equipamiento adicional sólo menciona el kit Aero, las llantas específicas y unos neumáticos también específicos.
Ah y seis años de garantía u 80.000 millas ........ en el año 1991, vamos, igualito que aquí (en Europa, digo).
Respecto a equipamiento adicional, no hay nada nuevo excepto la chapita numerada (como sabemos por los Montecarlos de Palaco, Patán y Morgan). Adjunto escaneo de la factura proforma de un Montecarlo con destino California. Pinchando en ella se lee bien lo que pone; como equipamiento adicional sólo menciona el kit Aero, las llantas específicas y unos neumáticos también específicos.
Ah y seis años de garantía u 80.000 millas ........ en el año 1991, vamos, igualito que aquí (en Europa, digo).
Publicado: Mié Jul 08, 2009 11:49 am
Esa factura es mas detalladas que las que dan ahora en cualquier Servicio Oficial.-
Publicado: Mié Jul 08, 2009 12:01 pm
Pero totalmente standard en los US of A, donde se estipula lo que tendrá tu coche...así no hay gato por liebre...ni reclamaciones
Publicado: Mié Jul 08, 2009 6:57 pm
+ caja roja = 185 CvEnanoloco escribió:Respecto a equipamiento adicional, no hay nada nuevo excepto la chapita numerada (como sabemos por los Montecarlos de Palaco, Patán y Morgan)....
Publicado: Mié Jul 08, 2009 8:08 pm
Caramba... más de 35.000 $ del año 91. Vaya pastizal... (1 dollar = 123 pesetas en 1991)
Quien hubiera podido...
Quien hubiera podido...
Publicado: Jue Jul 09, 2009 5:59 pm
4.305.000 de las antiguas pesetas.
Pos si que estaba caro el coche! Recuerdo que mis padres compraron en el 94 un coche por unos 4 kilos y era un TodoTerreno el tope de gama.
De hecho, tengo que confirmarlo con la factura, pero se lleva muy poco con lo que costó el 9.3 S que tengo, en el 99
Pos si que estaba caro el coche! Recuerdo que mis padres compraron en el 94 un coche por unos 4 kilos y era un TodoTerreno el tope de gama.
De hecho, tengo que confirmarlo con la factura, pero se lleva muy poco con lo que costó el 9.3 S que tengo, en el 99
Publicado: Jue Jul 09, 2009 10:59 pm
Según el apartado de historia...
Pero con lo bonito que era...
Pero con lo bonito que era...
Publicado: Jue Jul 09, 2009 11:37 pm
...que era lo que costaba en EEUU todo un Lexus LS400 con motor V8.MarioSaab escribió:Caramba... más de 35.000 $ del año 91. Vaya pastizal... (1 dollar = 123 pesetas en 1991)