Club SAAB España

Tal vez, retirando las dos tapas que van en la consola, donde supuestamente van los interruptores, se encuentren ya, los cables metidos preparados para conectar .

A ver si saco tiempo y retiro esas dos tapas para ver un poco si esto es así.

Si todo está ya montado y, tan solo hay que poner un fusible y adquirir los dos interruptores en repuestos (o en un desguace), me apunto a lo de los asientos calefactables.

No te apures, Miguel. Aquí en la sierra, en invierno por las mañanas hace un frío que pela y, por experiencia, lo de los asientos calefactables se agradece un montón y se echan en falta.

¡¡Sorpresa!! Acabo de mirar la caja de fusibles y el fusible Nº 20 está puesto en su sitio. Ya falta menos.
Creo que el cableado de los interruptores debe estar también en su sitio, al menos eso parece en el esquema, pues supongo que sólo debe existir un cableado general.
Estoy hablando de asientos de cuero, no sé si los de tela pueden ser calefactados.
¡Ojo! Cuidado no manipular conectores de sientos con la llave de contacto en ON el 9-3 lleva incorporado un AIR BAG lateral en el respaldo de cada asiento delantero. Precaución con esto.

Saludos

Sera posible en asientos que no sean de cuero?

Carlos tu coche lleva cuero?


Saaludos

Por cierto ya le he puesto a mi coche el cargador de cds para MP3


JEJEJEJJEJE, ya os contare

Pues … cuando abrí todo no vi nada, claro que tampoco lo buscaba. Mis asientos son de velour de lujo, no de cuero. Los cables de los altavoces, por ejemplo, tampoco estaban perfectamente a la vista sino que estaban sujetos con bridas a otros. Los que SÍ estaban eran los del manos libres del teléfono. Sí señor, dos conectores de 12 pines. Amén!!!!!!!.

Para interesados en calentar el asiento que no tengan preinstalación, esta puede ser una solución:

http://store.yahoo.com/sports-imports/heatelcarsea.html

Tomaaaaaaaaaaa, qué curioso, no?.

Po zí Seguro que si los fabricasen con neones incorporados, se vendería como churros entre los tuneros, fijo