Club SAAB España

1.9 TID año 2006

Bueno pues ya está....

Ya saben que le pasa, el viernes por la tarde, Pablo del S.O de Seliauto me llamo para indicarme que tenia una noticia mala y una buena.

MALA.
Que el coche no me lo podian dar hasta el miercoles/jueves de la semana que viene, por que estaba esperando una pieza.

BUENA.
Que el problema, venia de la valvula de la admisión, y que Saab se iba a hacer cargo de la reparación, aunque el coche se encuentre fuera de la garantia. Por que habían reconocido, que la pieza venía defectuosa de fábrica.

Palabras textuales del jefe de taller de Saab, de Seliauto. Por cierto que les doy un 10, como la copa de un pino.
Estuve hablando como cosa de 20 minutos con el, son dos años, de llevar el coche alli, y la verdad que tenemos un cierto grado de confianza.

Son estas cosas, las que te alegran y sabes con certeza que cada día que pasa estoy mas convencido de que Saab es una gran marca.

Un 10 a Saab, y otro a Seliauto (Pablo)

uno de los puntos flacos de varias unidades del 150cv. La valvula de mariposa en la admision. Es la que hace que el coche trabaje como un 8valvulas o un 16v, segun sea necesario. Lo que se nota sobretodo es que la respuesta del coche no es tan instantanea en bajos-medios que es cuando hace el paso de 8v a 16v.

en el eje de la mariposa se acumula carbonilla y se estanca

saludos

Justamente eso me dijo el SO.

Pero que ellos ademas de limpiar y cambiar la mariposa, lo que hacen para mayor seguridad es cambiar el motor de regula el movimiento de esta.

Por que en muchas reparaciones, el problema era por la suciedad, y lo que hacen en muchos talleres es limpiarte la pieza y te la vuelven a poner sin verificar el motor de la valvula, cuando en realidad la avería provenia de la rotura o mal funcionamiento del motor. Que conlleva esto, 2 visitas al taller, y 15 días sin coche.

Asi que por el modico precio de 0 euros, ya que Saab se hace cargo, Pablo tambien me ha solicitado el cambio del motor de dicha pieza y asi asegurarse de que el problema está solucionado por las dos posibles fuentes de averia. Limpieza y Rotura.

Saludos,

Hola a todos.

Ya tengo el coche, lo acabo de recoger del S.O y la verdad que vengo muy contento, por que el taller y Saab se han portado de P.M.

Solamente deciros que el taller, le ha endosado a Saab una factura por valor de 841 euros, no me acuerdo del pico. Me parece una autentica pasada que Saab se haya hecho cargo de dicho facturón y sobre todo no estando mi coche en garantía.

Como ya dije en el anterio mensaje, la pieza estropeada era la valvula de la admisión, y Pablo, jefe taller de Saab en Seliauto, me ha cambiado todo el circuito e incluido el motor.

Palabras textuales, de el, "como tenemos mano con Saab, y nos dijeron que la pieza en si venia defectuosa de fabrica, no tienen mas remedio que cambiarla, y aprovechando la buena relacion que tiene el taller con Saab, le he conseguido meter todo el pack de admision completo".

Pues eso contentisimo, y ya sabeis foreros, si se os jode las misma pieza que a mi ya sabeis que decirle al taller... aunque el coche no se encuentre en garantia, Saab tiene que hacerse cargo de la avería.

Saludos