Club SAAB España

Jaabier escribió:Técnicamente no es adelantar, es rebasar, si el otro carril va más lento por circunstancias del tráfico no tendría porqué multar.

Rebasar sólo lo puedes hacer en ciudad... (creo).

Rebasar lo puedes hacer en cualquier vía. Yo lo hago a diario (hago igual que Isuzu 1.7)

ARTICULO 82. Adelantamiento por la izquierda. Excepciones.

1. En todas las carreteras objeto de la Ley, como norma general, el adelantamiento deberá efectuarse por la izquierda del vehículo que se pretende adelantar (artículo 32, nº 1, del texto articulado).

2. Por excepción, y si existe espacio suficiente para ello, el adelantamiento se efectuará por la derecha y adoptando las máximas precauciones, cuando el conductor del vehículo al que se pretenda adelantar esté indicando claramente su propósito de cambiar de dirección a la izquierda o parar en ese lado, así como, en las vías con circulación en ambos sentidos, a los tranvías que marchen por la zona central (artículo 32, nº 2, del texto articulado).

3. Dentro de los poblados, en las calzadas que tengan por lo menos dos carriles reservados a la circulación en el mismo sentido de marcha, se permite el adelantamiento por la derecha a condición de que el conductor del vehículo que lo efectúe se cerciore previamente de que puede hacerlo sin peligro para los demás usuarios.

4. En todos los casos en que el adelantamiento implique un desplazamiento lateral, deberá advertirse la maniobra mediante la correspondiente señal óptica a que se refiere el artículo 109 del presente Reglamento.

5. Las infracciones a las normas de este precepto tendrán la consideración de graves.

ARTICULO 83. Adelantamiento en calzadas de varios carriles.

1. En las calzadas que tengan por lo menos dos carriles reservados a la circulación en el sentido de su marcha, el conductor que vaya a efectuar un nuevo adelantamiento podrá permanecer en el carril que haya utilizado para el anterior, a condición de cerciorarse de que puede hacerlo sin molestia indebida para los conductores de vehículos que circulen detrás del suyo más velozmente.

2. Cuando la densidad de la circulación sea tal que los vehículos ocupen toda la anchura de la calzada y sólo puedan circular a una velocidad que dependa de la del que los precede en su carril, el hecho de que los de un carril circulen más rápidamente que los de otro no será considerado como un adelantamiento.

En esta situación, ningún conductor deberá cambiar de carril para adelantar ni para efectuar cualquier otra maniobra que no sea prepararse a girar a la derecha o a la izquierda, salir de la calzada o tomar determinada dirección.

3. En todo tramo de vía en que existan carriles de aceleración o deceleración o carriles o partes de la vía destinadas exclusivamente al tráfico de determinados vehículos, tampoco se considerará adelantamiento el hecho de que se avance más rápidamente por aquéllos que por los normales de circulación o viceversa.

4.Las infracciones a las normas de este precepto tendrán la consideración de graves.


Yo entiendo que en ciudad SI y en carretera cuando hay mucha densidad de circulación también. Si es el típico tio que circula por el carril izquierdo y nosotros detrás y no hay ningún vehículo a 200 metros a la redonda entiendo que NO. Otra cosa es que pases de todo...como todos...
[/b]

esto recuerdo que ya lo tratamos hace siglos y tuvimos polémica

Siempre se rebasa en ciudad y vias rápidas.
Autopista-Autovia si hay caravana se rebasa.

Para todo lo demás adelanteamiento

Ahora hay que diferenciar entre adelantar y arrancar las pegatinas

Jaabier escribió:Ahora hay que diferenciar entre adelantar y arrancar las pegatinas

Estaba pensando lo mismo que tu .... Entonces tenemos:

- Adelantar.
- Rebasar.

y ....


- Sobrepasar ....

yo lo que hago es tener paciencia, si llega un momento que el tio es un zoquete de cuidado, entonces le hago luces.........y cuando decididamente se pone a la derecha, entonces le arranco las pegatinas.

saludos

Tú mismo te respondes:

JoseRC escribió:2. Cuando la densidad de la circulación sea tal que los vehículos ocupen toda la anchura de la calzada y sólo puedan circular a una velocidad que dependa de la del que los precede en su carril, el hecho de que los de un carril circulen más rápidamente que los de otro no será considerado como un adelantamiento.

En esta situación, ningún conductor deberá cambiar de carril para adelantar ni para efectuar cualquier otra maniobra que no sea prepararse a girar a la derecha o a la izquierda, salir de la calzada o tomar determinada dirección.

Es esto precisamente lo que hacemos, nosotros vamos por nuestro carril derecho a la velocidad que sea (p.ej. 120), si el subnormal de turno va por el de la izquierda a 100, pues allá él; nosotros lo rebasamos por la derecha y ya está. Lo que no puede hacerse en ningún caso es ir por el izquierdo, pedir paso, el tío nos ignora, y entonces cambiarnos de carril y pasarle: eso SÍ es adelantar. Pero si no te cambias de carril, no es adelantamiento, ni en ciudad ni en carretera

MaDnIcE escribió:esto recuerdo que ya lo tratamos hace siglos y tuvimos polémica

Alvaro, yo me planto.... MaDnice tiene razón..... Se lo preguntaré al próximo GC que encuente....

Jaabier escribió:Ahora hay que diferenciar entre adelantar y arrancar las pegatinas

Esa es otra, ponte adelantar a una fila de coches a 80-90. Ese trote cochinero por carretera, con sus frenazos y sus acelerones absurdos, con los coches soldados entre ellos como mucho 10 metros......y tu en cuarta, por toda una nacional, mas pendiente del freno que de las curvas y el relieve.-

Y dices, voy a adelantar, marcas la maniobra, sales al carril en sentido opuesto y observas como en el coche que te precede, el copiloto, mezquino (o cabrón) donde los haya, acelera y se pega al de delante.-

La maniobra acaba con un frenazo por su parte, luces, improperios etc.....moraleja: a esta clase de "generosos" al volante, ni marcar maniobra, ni sanpancraciobendito', tercera, 6000 rpm y me meto delante, y si ha de frenar por la sorpresa, QUE SE JODA, o que vuelva a la autoescuela y sepa lo que es facilitar adelantamientos e incorporaciones.-

Hay un tramo antes de llegar al pueblo del Ordal, por la N340, despues de 5 kms de linea continua, con ligera subida, curvas relativamente amplias, donde hay un carril de lentos.-
Bueno, pues he estado varias veces a punto de llamar al programa de Milenio 4 del Friki Jimenez.

Alli hay unas fuerzas sobrenaturales e inexplicables, fueras de toda la logica, que impulsan a cualquiera, sea maroto o el de la moto, a ponerse a lo que da el coche, y ves con sorpresa, desespero y rabia finalmente, como el coche que iba a 80 se pone a 110 para no ser adelantado, o no se aparta al carril de vehiculos mas lentos.-

Antes esperaba pacientemente a que se apartara, ahora, macarrilmente enchufo las largas si veo que no se aparta ni a la de tres, o le adelanto por la derecha. Los caballos para estos menesteres ¿Donde se ha visto?

Y asi estamos, con tanto limite y tanto radar, la gente va mas atenta al cuenta kilometros y al radar agazapado que a todo los demas usuarios de la via , con lo que se creen que yendo a la velocidad marcada criminalmente, "van totalmente legal", pues no, igual de punible me parece un tipo que sistematicamente va por el carril central de una autopista desierta, que el que circula a 170 por esa misma autopista.-
El segundo pasa volando y no me afecta, el primero me obliga a realizar una maniobra de cambio de carril cuanto menos innecesaria.-

Y cuando la via esta congestionada, que a 80 lo esta siempre, es un rebasamiento, se ponga el agente como se ponga, que luego me calce la sancion, seguramente, pero alla el con su conciencia y alla yo con mis maniobras.-

P.D. Pere cabron dimite!!

Lo que hace tener un AERO Donde quedan tus consumos de 6l

Isuzu1.7 escribió:Pero se acabó, aqui presente uno que adelanta por la derecha....no hago un metro mas para adelantar a estos merluzos, que por su culpa convierten cualquier autovia en un infinito carril de lentos.-

-

Estoy contigo isuzu,yo hago lo mismo y encima cuando estoy a su lado les pito,es una cosa q me da mucha rabia,q la gente se clave en el carril central.