Club SAAB España

Sí pero bajó de precio, hace dos meses que cambió de manos por poco más de 4000 euros, muy buen precio viendo el estado del coche y los accesorios como las llantas, y recambios como los colectores sport y el escape doble también original sport de la época

No me llegaba la pasta para ese y me compré el CX. Aunque realmente me apetecía más un CX que un 96 V4, me gustan más los 2T, todo se andará. De momento a los rallys de clásicos voy con el GS 8)

Jaabier, entre tú y yo, el saab 96 mola mucho, pero al lado del prestige es una p*** m***** de coche.

Respecto al GS, yo creo que es el arma definitiva en la regularidad, buena suspensión ( para las carreteras por donde nos meten la perfecta ) muy buena dirección ( gira mucho ) un motor alegre, frenos impecables y un tamaño ideal. Con un buen navegante es un coche imbatible

Un ralli que empezaba mal para nosotros y no acabo muy bien para todos. Lo digo porque entre unas cosas u otras al final se hiceron muy pocos kms de regularidad, en nuestro caso no tiene importancia ( jugabamos en casa) pero para gente que vino de Pamplona o Lisboa pues..... Lo mejor la flota presente y en este caso los cinco saabs reunidos, es la primera vez que veo algo así: tres 96, un 99 y un Sonett.
El Montecarlo sigue siendo un tiro, relativamente facil de conducir y noble muy noble. Aunque me hubiese gustado aparecer con el bull nose tengo que reconocer que algunos tramos hubiesen sido muy exigentes: muchas rampas con horquillas y sobre todo mucha bajada a tumba abierta. En una de esas bajadas nos andaba persiguiendo un pepino de 230 Cv que no era capaz de cazarnos..."pavernosmatao", casi 15 minutos de despite en el road book nos obligaron a asumir riesgos que en frio se ven innecesarios. El año que viene más y en unos dias las afotos oficiales del evento.

En el foro de pieldetoro los portugueses se están cagando en la madre de la organización... y lo entiendo... venir desde lisboa para hacer 3 tramos es indignante

Vamos a ver Ruben...està claro que el aspecto deportivo se viò truncado un poco por el azar y otro poco quizàs la organizaciòn se viò desbordada por ese azar.
Pero un Rallye de regularidad,y en concreto el Rallye de Invierno,es algo màs que Regularidad y lo que no me parece bien es que se critique a tumba abierta el aspecto deportivo y nadie mencione las noches en un buen hotel,las cenas,el pinchito en el meson del Abuelo en Carnota a media mañana(una empanada calentita de Bacalao...Hummmm¡¡¡)y todo eso a veces da mucho màs trabajo que medir un rutometro,organizar los cronometradores,etc,etc...
Para aquellos que vamos a este Rallye a ver gente que no coincides con ella el resto del año, a reirnos con los amigos(que no de los amigos)y en definitva a pasar un fin de semana diferente...pues la valoraciòn es muy positiva y si no somos capaces de comprender que en un momento dado la organizaciòn se viò desbordada...pues corremos el reisgo de quedarnos sin X ediciòn.....Y que conste que esto no lo digo por ti,que empezaste este tema agradeciendo a la organizacion su esfuerzo,pero como tu sabes tengo una relaciòn estercha con Alfredo Bàrcena y ver còmo el esfuerzo de tantos meses se ve correspondido con un aluviòn de crìticas sin precedentes....pues no debe ser plato de buen gusto.
Un saludo.

Si no lo dices por él, lo diras por mí. A lo que yo digo que como te he dicho siempre...nosotros vamos a divertirnos. Solo decía que es una pena hacer tantos kms para hacer 3 tramos, solo eso una pena. Yo jugaba en casa.
Por cierto avísame cualquier martes, excepto los dos próximos.

Gustavo si estoy contigo, y lo comentamos en la cena, que para mí la peña que se mete a organizar estas cosas se merece el máximo respeto, pero ciertamente, para los que se dieron una panzada de km para disfrutarlos, luego tener apenas 40 km de regularidad no me extraña que sentase mal.

Está claro que para estas cosas hace falta más gente que arrime el hombro para estas cosas, si andan justos de personal pasa lo qeu pasó, que no tuvieron capacidad de reacción.

Antonio....este Martes he pedido autorizaciòn al resto de "socios"y me han dado el visto bueno...el pròximo Martes que puedas...me llamas y contamos contigo.
Efectivamente Rubèn...pero has de darme la razòn en que lo que sucediò fuè totalmente fortuito...y es una verdadera làstima que el trabajo de tanto tiempo desmerezca de semejante manera.Y fìjate que hablo sòlo de la mañana...pues por la tarde en mi modesta opiniòn...no debia de haberse anulado el tramo.Entiendo que si lo hicieron...fuè por presiones muy fuertes de algunos participantes.
Un abrazo para los dos
Gustavo.

Una buena organización puede reaccionar ante algo fortuito (salvo un terremoto o una guerra termonuclear etc...) pero había varias opciones, desde neutralizar sólo ese tramo y mandarnos al siguiente directos, o neutralizar el rally una hora. Pero como no había gente para hacerlo... se torció del todo

Me consta que lo intentaron....cuando ellos pasaron...la guardia civil les advirtiò de que no habrìa problema...en ningun momento se cortaria la carretera...con lo cual se fueron hacia la zona de Noya para mover todos los controles.....Cuando ya tenian todo màs o menos organizado,a partir del dorsal 7(esto lo digo de memoria)....cortaron la carretera,cuando la organizaciòn se entera de esto...estan todos en Noya tratando de salvar el resto de la mañana despues de ese 2º tramo,que sin duda alguna serìa el ùnico a anular,pero claro...de repente se enteran que hay participantes que estna dando la vuelta y es cuando alguien se ofrece a hacer de guia hasta Santa Comba....pero claro,lo que no contaban es que la Guardia Civil volviese a abrir la carretera tan pronto,asì que algunos dorsales se metieron en el recorrido,que fuè cuando Bàrcena se quedò en la zona del accidente y comentò a los participantes que hicieran de igual manera el recorrido aunque la mañana estaba anulada.
Un saludo.

Estamos dando vueltas sobre lo mismo, si hubiese habido gente suficiente se podría haber quedado un grupo de la organización en le lugar del suceso e ir dando instrucciones conforme los participantes llegábamos al punto negro, sin embargo allí no había nadie...¿como puede ser que en el meollo no hubiese nadie y estuviesen todos en otros puntos?

No digo en ningún momento que haya sido un desastre, y agradezco de verdad a la gente que invirtió su tiempo en organizar el rally, pero creo que se debe tomar nota de lo sucedido para que no se repita, y que muchos hagan revisión de conciencia. Las cosas no pueden salir bien de casualidad. Se necesita más gente para organizar estas cosas y es algo de lo que debemos tomar nota las tres partes:
- los participantes ser conscientes de que de vez en cuando no vendría mal que participásemos en estas cosas del otro lado de la barrera en vez de delegar siempre en los mismos, los organizadores.
- los organizadores de uno de los bandos, hacer un poco de autocrítica y analizar porqué andan justos de cooperantes
- los organizadores del otro bando darse cuenta de que estos espectáculos de "yo no te ayudo y me alegro de que te vaya mal a ver si se te bajan los humos" resultan patéticos y ensucian el buen ambiente que debería existir en estas jornadas.

Entiendo que muchos vayan a competir y mantener su caché, y entiendo que a ellos les haya parecido una chapuza, sobretodo si te has pegado una kilometrada para ir al rally.

También entiendo que para quien ( entre los cuales me incluyo ) estos rallys no sean más que una forma de poder ver y oír (a diferencia de un museo o un retromóvil ) coches que no son electrodomésticos, el rally fue un éxito (aunque el parque cerrado real era bastante peor que el esperado, pues hubo muchos participantes que como nosotros llevaron el muletto).

No me ha gustado nada ver como la gente se frotaba las manos haciendo leña del árbol caído, pero de ahí a decir que la organización fue buena hay un mundo. Yo me lo pasé bien, pero no por la organización, me lo pasé bien porque pasé unas horas sentado con Cresslime en el coche y hacía tiempo que no hablábamos con calma, me lo pasé bien porque pude tocar un SS100 y oírlo, me lo pasé bien porque me reí la H***a contigo y con Tomás, pero el rally en sí me pareció mediocre.

Que sì....que tienes razòn....hubo cosas que salieron mal,pero tambièn hubo cosas que estuvieron muy bien y no se dicen...eso es lo que no me parece de recibo....Pero estoy de acuerdo contigo en que a veces has de estar al otro lado para valorar ciertos esfuerzos.
Yo tambièn me reì mucho con Tomàs y contigo y que duda cabe que Antonio tambièn tiene su punto....y si no que se lo digan al del Corvette que le tocò en la cena del Viernes.
Un saludo.

No sé qué pasó con el del corvette, ¿había un corvette en el rally? No te lo habrás confundido con un Opel GT que casi muere enterrado en vida?

Si lo llego a saber....te aseguro que muere enterrado en vida....jajajaja.
No habìa ningun Corvette,pero el que le tocò al lado a Antonio en la cena,que iba de copiloto en un Mini,tenìa un Corvette Sting Ray...una serie limitada o algo asì nos contò....y Antonio le dedicò unas palabras de esas que sòlo le salen a èl....Nos reimos mucho.
Un saludo.